如今新能源汽车市场的竞争愈发激烈，造车新势力和传统车企都想大展拳脚，特别是一些高端车型（泛指售价30万级），不但要比动力和续航，还要比芯片、算法和辅助驾驶系统。因此，很多人都说，新能源汽车市场越来越“内卷”了。前一段时间，极氪ZEEKR 001升级了车规芯片，并且要为老车主免费换装新芯片，从原先的骁龙820A芯片换成了全新的骁龙8155芯片，这一举措获得了老车主的满堂喝彩，也为其他车企“打了个样儿”，可以说是诚意十足，因为骁龙8155芯片的价格并不便宜，网友调侃：极氪汽车这是花3亿和车主“交个朋友”。
极氪ZEEKR 001的外观采用了猎装旅行车设计，这和小鹏P7、蔚来ET7等车型截然不同，类似的设计在保时捷帕拉梅拉上也能看到，正因如此，极氪ZEEKR 001也被网友称为“国产帕拉梅拉”。那么，它的实力如何呢？我们先看一下它的外观设计。极氪ZEEKR 001的前脸扁平，采用了类似跑车的设计手法，大灯组是时下流行的分体式设计，上部灯组位于前引擎盖和前包围之间，下部灯组与前格栅融为一体，形成了贯穿式设计，提升了前脸的视觉宽度，下格栅则采用了空气动力学设计，让前脸的运动氛围得到提升。
车侧部分，一看就是猎装旅行车设计，整体线条十分流畅，黑车顶和多辐式轮圈以及溜背设计，共同提升了车侧的运动氛围。隐藏式门把手又提升了车侧的科技感。尺寸上，极氪ZEEKR 001的长宽高分别为4970*1999*1560mm，轴距为3005mm，近5米的车长和超过3米的轴距，在中大型猎装旅行车中并不小。车尾部分，车顶末端有个运动扰流板，尾灯采用了贯穿式设计，后保险杠位置还做了运动化设计，可以起到不错的点缀效果。
来到车内，和其他纯电动汽车一样，极氪ZEEKR 001的内饰设计也采用了极简的风格，小巧的液晶仪表盘配合大尺寸中控屏幕，营造出不错的科技氛围，三辐式多功能方向盘采用了平底设计，在诸多亮黑色饰板的衬托下，内饰的精致感还是很到位的。前排地台上，我们能够看到手机无线充电面板，造型低矮的电子挡杆，精致感不错的滚轮旋钮，还有两个由银色饰条点缀的杯架，而且它的前排地台采用了上下双层设计，储物空间也很充足。
8.8英寸液晶仪表盘采用了三段式环抱设计，15.4英寸中控屏幕内置ZEEKR OS车载智能系统，支持卫星导航、语音识别控制、面部识别、5G车联网、Wi-Fi热点、OTA升级等功能。配置上，胎压显示、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、遥控泊车、可变转向比、L2级ZEEKR AD辅助驾驶系统、全景天幕、电动尾门（带位置记忆功能）、真皮方向盘、真皮座椅、8.8英寸液晶仪表盘、15.4英寸中控屏幕、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯、自动空调等都是全系标配。另外，15个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达也是全系标配。
空间方面，ZEEKR 001的后排空间处于中大型车的主流水准，后排座椅还支持靠背调节，乘坐舒适性不错。后备箱造型规整，可以运载大件物品。动力上，极氪ZEEKR 001共有4款车型，标配车型是单电机后驱，其余3款车型都是双电机四驱。后驱车型的最大功率为272马力，最大扭矩为384牛·米，6.9秒就能完成0-100km/h加速，CLTC纯电续航里程为732km。四驱车型的最大功率为544马力，最大扭矩为768牛·米，3.8秒就能完成0-100km/h加速，CLTC纯电续航里程分别为536km、616km和650km。底盘悬架为前双叉臂后多连杆。
最后就是车型建议环节了，如果你对动力输出没有太高要求，又想要超长的续航里程的话，可以考虑29.90万元的超长续航单电机 WE版（标配车型），它的配置和功能也很丰富，满足一般的用车需求可谓绰绰有余。如果想要体验性能车的驾驶感受，四驱车型当仁不让，购车预算不充足的话，同样是29.90万元，也可以买到长续航双电机 WE版，它的动力输出更强大，3.8秒破百，可是续航路程不及单电机车型。不差钱的话，直接上顶配（38.60万元的超长续航双电机 YOU版），它配有空气悬架、可变悬架功能、电磁感应悬架、自动开合车门、座椅加热/通风/按摩、12喇叭的YAMAHA雅马哈音响等，还是物有所值的。
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