近日，河北长征汽车将要重磅发布全新的重卡车型凤凰C5，巧合的是凤凰卡车也是太脱拉在2011年推出的卡车品牌。其实了解长征汽车的卡友应该知道太脱拉跟长征汽车的渊源，1985年长征汽车与太脱拉首次合作生产T815。也正是因为这样的一个契机，国产太脱拉开始在国内崭露头角。号称越野之王的太脱拉的江湖地位却非同小可，今天卡车e族就为各位卡友盘点一下太脱拉的辉煌。
从马车到乘用车再到卡车，近170年的历史演变
作为始建于1850年的世界知名汽车制造商，太脱拉绝对算得上卡车界老炮。从一开始生产马车、铁路车辆到1897年正式生产汽车，太脱拉的企业传奇不断随着欧洲汽车现代化的方向发展。
太脱拉自从生产汽车以来，便以独特异类的设计理念闻名于世。太脱拉到底有多特别？我们可以先看一看它之前生产的一系列轿车产品。
T87
1936年，太脱拉打造出一款划时代车型T87，这款车型弹头般的外形完全打破了之前汽车设计的常规认知，也为之后一代神车大众甲壳虫提供了灵感。1956年太脱拉推出的T603更是进一步打破了常规，车头正中心居然也有安装照明大灯，俨然一副三眼二郎神的架势。在乘用车市场上不温不火的表现也最终使得太脱拉在1999年停止生产乘用车的历史。
T603
太脱拉的奇闻当然不止这些奇葩的车辆。二战期间，太脱拉的首席设计师雷德温卡博士被德军关进了监狱，工厂被德军接管，这一期间平白无故给德军制造了6年军用车辆。
乘用车市场的失败也使得太脱拉可以更加专注于卡车上的制造。从1842年的太脱拉T111型卡车到1959年的T138型卡车，再到1972年的T148型卡车，再到1983年的T815，一代代太脱拉产品的更新换代也成为一众太脱拉车迷的原始记忆。
而从1985年长征汽车与太脱拉建立合作关系以后，太脱拉T815开始国产化，也使得在国内越来越多地可以看到太脱拉产品的身影。
越野之王名不虚传，独创设计彰显实力
被美誉为越野之王的太脱拉真的有这么厉害吗？如果我们要判断一款越野车辆是否合格，那它必须具有适应恶劣环境的能力、超强的全驱动力、超强的底盘通过性，而这些太脱拉可以说出奇制胜。
发动机作为决定衡量一辆车辆性能的核心部件，也是越野车辆的核心竞争力。太脱拉从1942年开发出第一款风冷发动机以来，始终将风冷发动机作为车辆的核心配置动力。由于风冷发动机不需要加水，所以将不存在车辆在寒冷环境下水箱的冻结。同时，风冷发动机也实现了车辆在沙漠干旱地区的卓越表现，越野性能绝对不是说说而已。
除了发动机以外，一款优秀越野卡车的通过性也是关键。太脱拉在上世纪20年代发明了中央管状车架及断开式摆动式半轴，这样的设计可以说专门为越野而生。传动部件包裹在中央承载管内的设计减少了传动系统被损伤的风险，模块化的设计大大降低了3轴、4轴、5轴等多种车型底盘的开发难度及开发成本。而断开式摆动半轴一方面可以实现每个车轮的独立运动；另一方面也大大提升了车辆底盘高度，使得车辆具有高通过性。这样一整套的解决方案也成为太脱拉越野性能的关键。
除此以外，太脱拉为了打造自身的越野性能也通过全方位的设计细节实现。比如发动机、变速箱的压力润滑，避免了车辆极端环境下对于润滑油的依赖；差速器全部配备锁止机构，对每个车轮都可以做到精准控制；左右车轮的错位布置，进一步扩大了底盘空间。
从发动机到中央管状车架、再到整车全方位设计，使得太脱拉稳稳地坐上“越野之王”的地位。如此彪悍的车辆性能，也使得太脱拉多用于军用车辆、越野用车、矿用车等重载运输工况、复杂恶劣运输场景。这样的强悍大块头必然也存在噪音大、排量大的不可避免问题，所以也使得太脱拉在城市运输场景下很少看到。
国内回归，未来可期
太脱拉作为欧洲知名的重型载货卡车的生产企业，也一直为市场带来具有绝对产品实力的专用车、工程车。如在2018年推出的凤凰欧6c卡车，不仅在外观上有了明显变化，对发动机和变速箱也进行了全面升级，匹配的MX11与MX13两款发动机实现更大马力，变速箱采用的也是采埃孚公司最新的Traxon 16挡自动变速箱。
可是自从2001年长征汽车破产以来，太脱拉在国内好像已经销声匿迹。不过就在2018年8年，太脱拉与河北长征汽车签订了重型卡车生产许可协议，强势回归。
随着太脱拉国内市场的回归，太脱拉的身影也越来越多出现在人们的视野里。比如在今年5月6日，第二届雄安工程机械展上，长征就带来了一辆CZ2250SU56载货车底盘。该车前后桥及悬架设计延续了太脱拉一贯的设计风格，内八字的底盘状态也彰显出太脱拉的独特构造。虽然在动力方面没有采用进口发动机，但是潍柴加法士特的黄金动力链也彰显出产品的实力。
太脱拉的卓越产品技术及独特的产品设计，就如同重卡市场一匹彪悍的猛狼，也为其在工程车市场赢得了一众粉丝。随着太脱拉在国内市场的回归，曾经的越野之王到底能不能在中国延续它的风采？这回真的是“狼来了”吗？与长征汽车的合作又会给市场带来哪些惊喜产品？让我们拭目以待，卡车e族也将持续进行关注。
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