来源：中国铁路
前不久
火车车厢标注的“太太”
瞬间火出圈 ↓↓
不少老铁发来留言
想一睹“哈哈”真容
没问题！安排！
今天，就来看看传说中
铁路系统“最高兴”的单位
从这里开出的列车
满眼都是
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
“哈哈”是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段的简称。每一辆修竣完成的铁路货车，都要在车体两侧指定位置涂打上“哈哈”的定检标记。
这些标记在显示车型、车号、载重等基本属性的同时，也便于车辆的运用、管理和检修。每天写160多个“哈哈”的感觉，谁能懂？
哈尔滨车辆段地处黑龙江及蒙东地区最大的货运枢纽中心，主要承担滨州、京哈、滨绥等线路的主型货车定期检修、临修、运用维修，以及特货车辆运用维修等任务。
作为铁路货物运输工具，货车不定点、不定线、全天候运行于全国各铁路线。为确保车辆的安全可靠和高效运营，需要专业团队定期对其进行检修和保养。
随着我国铁路货车运行速度不断提高，重载运输技术不断进步，车辆检修效率和运维效率也得到稳步提升。货车“下班后”会开进“4S”店进行全方位保养，为下一次运输任务做好准备。
欢迎来到
铁路货车“4S店”
预检
对车辆状态进行全面检查，包括车体破损情况、制动系统故障、主要零部件状态等，相当于全身“体检”；
分解
利用架车机架起车辆，将车钩、制动阀、缓冲器以及转向架等主要零部件拆解后，分别运送到指定工位检测、维修、喷漆；
组装
车辆质检合格后重新组装，交验合格后喷涂标记，经过调车作业牵出，重新投入使用。一些特殊车型，如罐车需要进行除锈、内部清洗及明火试验、有毒有害物质检测，棚车需要进行漏雨试验等。
涂打标记是车辆维修组装后的末端环节，车型、车号、载重、检修时间等信息在抄录和涂打过程中绝不能出差错，否则就可能影响运输秩序。
6月以来，针对铁路货运需求持续高涨、日装车数屡创新高、货车使用量大幅增加的实际，铁路部门积极探索货车检修生产组织改革，合理制订检修生产计划，严把检修源头质量关，全力满足货物运输装车需求，做好货运保通保畅工作，实现货运增量。
每年有超过18000辆
标注“哈哈”的货车从这里开出
满载货物驰骋在万里铁道线上
这些拥有“快乐标志”的货车
有力保障重要民生物资
重点生产物资、抗疫物资运输
为促进产业链、供应链稳定
提供强有力的支撑
供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）、铁妞工作室
文图：胡艳波 崔迪 王晗 张雪 孔令钊 何旭 李思琪 原勇
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