自动挡的车除了常见的P挡、R挡、D挡、N挡外，在一些手自一体的车上，你还会看到L挡、S挡、和N挡，这些档位分别有什么作用？
先来说说最简单的S挡，也是平时最常见的或者常用到的档位。
S代表的是英文单词Sport（运动）的缩写，并不是一些人认为的汉语拼音shou（手）的缩写。
S挡最常用的地方就是在高速上超车。它可以帮你瞬间提速完成超车，我们都知道超车的时候用时越短其实越安全，所以这时候用S挡最合适不过。
在城市里一般很少用到S挡，如果只是为了轰油门清积碳就不划算了。
说完S挡再来聊聊L挡。
L代表的是英文单词Low（低速）的缩写。当你挂L挡时车子的档位就会被限制住，让车子在低档位之间切换。
L挡经常会在车子下坡的时候使用，尤其是那种很长的下坡。短一点的下坡我们踩踩刹车也就够了，长一点的坡一踩一放的会很累。所以在下坡时挂个L挡，将车速限制在较低的档位，就能够达到控制车速的目的。
除了下车时，当你车上拉着货物上坡的时候，也可以使用L档。
上坡的时候车子需要更大的牵引力，这也就意味着需要更大的扭矩才能负载这些重物，达到上坡的目的。一档的时候扭矩最大，L挡限制档位增加车子的牵引力，更方便车子爬坡。不过对于我们开私家车的来说，这种情况比价少遇到。
补充：发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
最后再来说说M挡。
M代表的是单词Manual（手动）的缩写。手自一体的车D挡旁边有个“ ”和“-”号，这个就是我们要说的M挡了。
虽然切换到M挡可以手动进行升挡和降挡，但是它和手动挡的车还是不一样的。自动挡的车会借助电脑帮你完成升挡和降挡，所以在M挡不会让你一下子就从低速变到高速或者从高速降到低速，会有一个渐变的过程。
对于自动挡的M挡，感觉更多的是提升车主的驾驶乐趣，日常使用的频率没有其他挡那么频繁。在雨雪天上坡的时候，可以切换到M挡，降低档位增大扭矩，完成上坡。
