本文作者:绿茶飚

(作者注:在排队的时候敲这段文字,比较长,慎入,但是里面有彩蛋。谢谢请轻拍。)


笔者偶然读到两则新闻:

一则新闻是《证券时报》的记者今年二月份报道的,说:“作为安徽省铜陵市某个风景区内的项目,十里春风定价200平方米的别墅套内使用面积有240平方米,定价为5800~6800元/平方米。换言之,最低93万,最多140万,就可以买到一套风景区内的别墅。”

另外一则新闻是2016年3月23日天猫超级品牌日当天,意大利豪华车公司玛莎拉蒂全球首发的第一台 SUV“来万台”(Levante),也在天猫建立旗舰店的同时在中国首发,在天猫网上放出100台玛莎拉蒂来万台供大家预定。结果,这100台车在网上没能撑过18秒,在18秒内就全部被预定一空。99.98万元人民币起的预售价能买到的只是最基本的版本,就等于是别墅的毛坯房一样。假如想加各种自己想要的配置的话,均价就要145万了。事实上,大部分买玛莎拉蒂Levante 的人,加上各种税费保险之类,落地价格接近200万。

上面的新闻告诉我们:假如买一台玛莎拉蒂“来万台”,基本就等于开着一栋三线城市的别墅在路上跑了。

那么,问题来了:假如我有200万,是买一栋三线城市的别墅还是买一台玛莎拉蒂Levante呢?


玛莎拉蒂是一个造跑车的百年老店,曾经跟劳斯莱斯和法拉利高调宣称坚决不会出 SUV。但是在2011年玛莎拉蒂就自己打脸,弄出了一个叫做酷棒(Kubang)的概念车 SUV,引起轩然大波,大家纷纷嘲笑玛莎这种打脸行为,也嘲笑百年跑车造 SUV 的可笑行为,弄得玛莎拉蒂只好韬光养晦,一直低调不做声,到了2016年才高调宣称自己终于弄出来一台能在市场上卖的运动型多功能车,仍然是仿照风的名字(比如玛莎拉蒂吉卜力就是一种北非沙漠的热风),给这台车起名为Levante,意思是“温暖善变的地中海季风”。


去年初的某一天周末,我在美国闲逛商场出来,一路看风景,忘路之远近,感觉累了,想叫个“优步”网约车,太多人叫车了,太少司机周末不休息出来开车了,半天都没司机接单。抬头一看马路对面是一个玛莎拉蒂和法拉利车行。(国内的玛莎拉蒂4S 店也是跟法拉利在一起的,假如跟菲亚特,还有吉普,切诺基它们在一起的话,玛莎拉蒂就变成克莱斯勒了,可是事实上玛莎拉蒂真的是菲亚特-克莱斯勒的孩纸!)突然想起:国内那些大V 们,不是都在称赞美国的豪华车便宜么?三万块钱美刀就能买到一台宝马。要知道,国内买台像样点的宝马起码也得三十万人民币吧?数字来看,美国就是便宜十倍。国内卖两百万的来万台,在美国二十万美刀大概能拿下?想想看:十一万的头等舱都能坐了,二十万买台车(请自动忽略汇率换算)估计还勉强咬咬牙买来代步,这样就不需要叫什么优步了。(说到底,还是害怕优步也没有什么“一键报警”的功能,美国的警察叔叔也不会用微信,到时候发生什么问题,朋友们难道在国内给美国的警察局打长途电话么......)

想好了,兴高采烈地就闯进了4S 店。里面竟然没顾客。想起前几天经过一间宝马的4S 店,正在举办年终酬宾大甩卖,免费供应自助餐,里面的展厅全都是满地爬的华人小孩子,每人手里都拿着一个或者两个炸鸡腿,沙发上全坐满了各种大妈,手里都捧着高高的一碟各种食物,广州话,台山话,普通话,台语的大声聊天声此起彼伏。他们的老公都坐在好多办公桌前跟销售在签合同......然后就是一大堆印度人在围着一台 X5在轮流试车。整个场面热闹壮观,吓得我都不敢进去蹭沙拉吃了。

但是玛莎拉蒂的4S 店里面,周末,竟然没顾客。

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没看到顾客的4S 店

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顾客休息室和免费的illy 咖啡

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休息室的小点心

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销售员的办公室

一位高大红脸的胖大叔接见了我。我说我想看看来万台。

美国的4S 店的销售有一点非常好,就是他们从来不会根据人的外貌年龄性别衣着来分别对待。乔布斯乔帮主出门就穿 T恤牛仔裤,谁敢说他是穷人呢?

胖大叔非常和蔼地问我:“请问客官可有预订?”

我那个去......美国也发生了天猫事件?也要上网预订?我不知道吖!

胖大叔继续和蔼地跟我解释:“玛莎拉蒂来万台去年三月份在美国首发,但是从十月份开始才陆续付运。想买的人从三月份就要交五千美刀预订,车到了才交齐款领车。”

在美国买车,一般是可以砍价的,贴出来的公示价格是给客人参考用的,一般人都会往死里砍价,跟国内街市买菜一样,谁砍得多就等于赚了。但是,要交钱订购的车,不仅没有得砍价,甚至加价都未必买得到,因为人家都订购了。

好吧,我承认我有点膨胀了。竟然想买人家都要订购的豪车了。垂头丧气出门要走。

忽然他们家的经理出现了:“我们不是有一台杰尼亚版吗?看看这位客官要不要?”

胖大叔一拍大腿,嘿,肿么就忘了这茬呢!他就向我解释说:有个客人订了一台来万台的杰尼亚版,车到了以后发现自己股票巨亏,买不起了,于是宁愿放弃订车的五千刀,不要了。车是新的,连塑料膜都还没拆,如果我想要,可以便宜一千刀给我。我说便宜五千刀吧。你们都凭空赚了五千刀了。他死活不让,因为杰尼亚版是美国西部唯一的一台,有收藏价值,不能让步了,反正好多人想要。

最后他便宜了两千刀给我。出门的价格也远远没有二十万美刀,只不过十万美刀出头而已,算是小赚了一点,七十多万人民币就能拿下,国内的杰尼亚版起码两百万人民币,卖得也太特码贵了。

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杰尼亚的标志

Ermenegildo Zegna,或者简称“杰尼亚” (第二个单词的意大利语读音),是国内土豪最先知道的意大利西服品牌之一。杰尼亚家的西服其实不算最豪或者最好,但是就如“华伦天奴”进入中国最早,导致各种山寨一样,杰尼亚也以“贵”而出名。玛莎拉蒂这次跟杰尼亚合作使用的丝质内装,不仅在座椅上使用了杰尼亚丝质衬垫,而且在车门,车顶,甚至仪表盘的钟旁边都大量使用了手工缝制的,经过特殊处理的,不同于杰尼亚西服材料的杰尼亚丝绸。在汽车里面使用杰尼亚丝绸,玛莎拉蒂这次据说是世界首创,以给人一种座舱内的奢华感。光是这几千平方英尺的杰尼亚丝绸的使用,客人就必须多付一万五千美刀。是否值得买呢?那就见仁见智了。不过,冲着“美西只有一台杰尼亚版的来万台”,我也买了。

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杰尼亚衬垫的前座

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杰尼亚衬垫的后座

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来万台的前脸:留意一下像百页窗一样能在高速时打开的鬼面罩进气口

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侧脸

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车轮和跟车身同色的刹车钳,也是加装的

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前座空间

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后座空间

虽然车子有五米长,但是因为发动机采用是六缸双涡轮压气发动机,导致引擎盖很长,后座的空间就不是太大了。

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方向盘

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驾驶室

关于这款车,网上的评测已经非常多了,我不在这里重复那些技术数据和一些肤浅的感觉。开了一年多,说一下喜欢什么,不喜欢什么。

首先一个喜欢的是倒车影像。这个是原厂选配加装的,并不是阳春车有的:

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倒车影像

倒车影像可以通过分割屏幕来显示360从上往下看的整车影像,也能同时看到周围的路况。另外,还可以用这个触摸屏来选择放映车前面的影像,非常方便在各种状况下停车。

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放手机的小盒子

在排挡前面是一个平时盖上的放手机的小盒子,可以同时连接一条手机充电线给手机充电,还可以通过这条充电线启动苹果的carplay 或者是安卓的谷歌play。由于多功能屏幕是触摸屏,使用carplay 之后就好像变成一个大号的iPhone 在屏幕上给我点击了,非常方便。

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小盒子一按就打开,却无法一按关上

前排座位中间的储物箱非常大非常深,可以放两个大iPad Pro 在里面使用两个充电口充电。里面还能给一个金属的密封杯子里面的饮料保温。

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前排的储物箱和后排的独立出风口和充电口

后排有独立出风口,但是却无法调节自己合适的温度。USB 充电口非常好用。

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后排充电口和点烟器插电口

无论是前排还是后排,吸烟的人都能找到自己的点烟器。看来意大利人烟瘾蛮大的。

虽然车的颜色是典型的玛莎拉蒂蓝,但是在不同的光线下会呈现出不同的颜色变化,非常酷。

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在没有阳光直射的停车场里面变成了深蓝黑色

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在海边天气不好的时候的忧郁蓝

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树荫下的双色

不喜欢的地方:多功能显示屏经常会坏,症状表现就是车子发动以后,多功能显示屏一片黑暗,或者在启动过程中死机,无法进入人机互动介面。送回4S 店去修,但是也没法完全修好,不时还会发生这样的事情。但是因为把车停下来,重新发动一次,经常就能恢复正常,我也不太在意这个事情了。

其次,多功能显示屏跟我的手机蓝牙连接的时候无法显示中文。这个解决的办法就是假如我实在想用中文,就使用carplay,这样多功能显示屏就变成了手机显示屏了,当然就能使用中文了。

行驶的体验:

这台车虽然有四五千斤重,但是0到100公里的加速竟然还可以在五秒多内完成,最高时速能达到时速164迈(英里,相当于时速262公里),完全就是一台恐怖的大马力巨兽。不同的驾驶模式我都尝试了,在公路上当跑车用可以跑得很快,过弯的时候基本没有倾侧;在雪地上运动自如;在沙滩行走自如;在泥泞的山路也能很轻松使用山地模式爬山。加上大家都喜欢的在运动模式下的发动机轰鸣声,完全就是骚气十足。这台车是一台标准的 GT 车,就是用来长途行驶的舒适 SUV,在美国的公路跑自驾,最舒服不过了,尤其是双离合的排档,换挡非常和顺,没有涡轮压气发动机的不流畅的缺点。另外,不同模式下空气悬挂的升降也非常的迷人,路噪比宝马 X5稍微大一点,但是,喜欢无边框车窗跑车的人,怎么会感觉是一个缺点呢?

开着一台相当于中国三线城市的别墅那样贵的车在路上跑,第一个感觉是发现同样的车几乎看不见。开了一年多,在美国的公路上才看到了一次同一款的来万台。而在中国的公路上,都已经看到过无数次了。连网络的新闻都有了,说电动车把两百万的玛莎拉蒂撞烂了。其次就是停在路边会不时遇到有人在拍照。其实我觉得这台车还没到要让人拍照的程度,一定是在拍我吧......

一年多的行驶,车子除了显示屏的偶尔黑屏以外,没有任何的毛病,这在意大利车来说,相当难得的。

车子的油耗非常厉害,百公里23到24升的油耗,会让不少人望而却步。但是,买得起玛莎拉蒂的人,应该也不会关心油价的吧......

很多人把这款车跟保时捷卡宴比较,跟宾利的 SUV 比较,跟捷豹的 SUV 比较......各种数据......其实,看了这篇文字,您就知道了:买这款车的人,很可能根本就没有进行什么比较,也不关心哪个好看哪个空间大,哪个豪华,哪个省油......完全就是为了想买台车来开,刚好有一台比较有趣的,跟别人不一样的,就买了。很多人也问:为什么你不买特斯拉的 SUV 呀?

我喜欢玛莎拉蒂的帅气。特斯拉的前脸好像有点怪。

我不太懂车,也不怎么关心各种数据各种背景故事。买这个价位的车的人想要的“是否值得买”的问题,我想我都回答了。

最后,为了感谢看完我这篇长文的朋友,也为了看过我体验头等舱文章的朋友的要求,就给大家发一下空姐扮演的业余车模吧:

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业余车模

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