[最满意]
最满意的就是这车的油耗了，冲着丰田油电混合技术去的，百公里油耗也就4个，相当省油。而且在油电混合动力这方面丰田的话语权还是很有分星的！
[最不满意]
不满意的地方就是档把，之前的还是电子档把，挺精细，也有情调，现在都改成直拉档把了,没有新颖的感觉，再一个就是优惠力度，几乎就没有优惠。
[空间]
空间不小，前排就不说了，后排的话坐上去，膝盖到前排座椅靠背的距离还有两拳距离，后备箱挺满意，把之前的电池换了位置了，放到后排座椅底下，也不影响后排座椅乘坐舒适度。感觉比老款的好太多了。后排地板凸起也不高，后排中间在坐人完全可以，也不会感觉别扭!内部的储物空间也不少，放手机的地方也有，很人性化!
[动力]
起步很快，如果你踩油]狠的话，推背感十足，低速大概是40迈左右用电，中高速大概在40-80左右是油电混合的，80迈以上用油情况会多。当然你要是低速情况下踩油[ ]很深的话发动机也会启动提供动力。其实平时开我也没怎么管过它，都是自己切换的，但是最后就是省油，4.1L油耗是我现在的平均油耗!
[操控]
方向盘灵活轻盈，指向精准，线性感觉较好。悬挂是独立悬挂，虑震性也不错，有车身稳定系统，可以防止打滑甩屁股。E-CVT的变速箱可靠性没的说，亚洲龙和雷克萨斯ES300的变速箱一-样，具体细节没得说，只能说开起来感觉很舒服!考虑这一-因素的都可以去亲自试试。
[油耗]
省油。太省油了，我的驾驶技术一般吧，5年驾龄，这车给人的感觉就是不想开快，不是不能开快，就想稳稳的开，油耗4个油，市区跑，如果高速跑的话大概就是5个油，跟纯油的相比就差不多了，话说回来这车反而适合市区用车。加满一箱油大概能跑900公里吧。43L的油箱，不过如果你要是个开快车的人，这车油耗有可能会高点。
[外观]
外观是丰田家族脸谱跟小版亚洲龙似的，大气的前脸，车前45度整体看的话也很前卫，我最喜欢的就是这车的后屁股，比老款的好看，更有档次感，当然，一人一个眼光，流线不错，前左右窗户上多了一个三角玻璃。轮毂是个16寸的大轮毂，颜色就是传统的银色轮毂，不是那么张扬。
[内饰]
仪表台中控台都有皮革装饰，是软的。中间是9寸的一个大屏，大屏摆放的角度很不错与驾驶人的头部平行，一眼就看到你想了解的信息，中控倾斜，比老款的时尚，就是座椅是针织的，我要的是中配，不过我已经把我的座椅给包成皮的了,也不影响空气囊的弹出，采用的是气囊线。
[性价比]
这个价位的买个1.8L自吸而且还是油电混合动力的，我觉得也是个不错的选择，个人不喜欢带涡轮的，后期费用高,而且有的还得烧95的油。而且不知道大家注意到没，这车是一万公里才保养,这就划算了，跟销售员谈了下又给要了几次保养，总的来说性价比不错!
[舒适性]
后排座椅坐起来没有大众那么直，倾斜度还可以，挺舒服，静谧性比老款的很多,老款的底盘下面噪音很大，新款的有可能是因为，底盘整体有护板做得更严实一点了，噪音小了很多座椅包裹性也不错，有点偏运动座椅。后排配置了出风口,说实话个人感觉，有没有后排出风口无所谓，又不是大越野车，不过有这东西当然更好，提高一下乘客在后排的舒适度，毕竟我还打算拿这车跑跑滴滴的。丰田的空调，制冷效果一直不错，上次做我哥那小威驰， 里面的空调吹的我都冷。更别说这十几万的车了!
[为什么选择这款车]
因为省油吧，有时候还可以跑个滴滴啥的，赚个零花钱，也符合滴滴要求，我经常在市区跑，这车堵车也不怕，都是用电，再一个就是丰田的口碑不错，开不坏，这不是听说双擎新款上市了，就直接来看了看试了个驾，挺符合我要求就直接定了，等了一段时间才提上。我也看过雷凌，一个是仿美版的，一个是正宗的，价格差不了几个子，而且雷凌的后屁股是真的丑啊，真心接受不了。想了想大街上跑卡罗拉的还是多，后期保值率也很高就直接定这款车了。
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