在国内汽车市场，要说起大众汽车，不管是懂车的，还是不懂车的，基本上没有人不知道这个来自德国的汽车品牌。作为第一批进入中国汽车市场的合资品牌，大众几乎包揽了汽车市场上的各大车型，凭借着德系车与生俱来的稳定性和完美的操控性，一度被国人亲切的称之为神车，而喜欢大众汽车的粉丝们也被称为“神车党”。即便头顶光环如此之大的大众神车，旗下也难免有不好卖的车型，比如我们今天带来的这款大众辉昂，这车可是比奥迪A6L还要豪华，比宝马5系上档次，搭载3.0T V6发动机，配全时四驱，售价不足35万
侧面给人一种德系车与生俱来的稳重感，平直的腰线贯穿车身至尾灯处，让车身看起来更加修长，车窗边缘和侧裙还加入了镀铬饰条，还烘托出该车的豪华氛围，密辐式的轮圈也十分的大气稳重
动感的车尾，设计感新颖，两侧尾灯采用了上、下分体式设计，更加别致；双边共四出的直角梯形排气尾喉，加入了镀铬元素的装饰，看上去颇具运动气息。整体气势上比奥迪A6L豪华，比宝马5系、奔驰E级上档次
相比于惊艳的外观，辉昂的内饰就显得有些中规中矩了，造型上依旧是大众套娃式风格，整体布局与迈腾、帕萨特的相似度很高。但整体质感、用料以及做工却保持了大众汽车的很高水平。大面积真皮皮革的包裹，触感柔软、质感细腻；木纹饰板及银色镀铭装饰，提升了整车的档次感；座椅上加入了菱形纹路的缝线，做工上乘。三辐式多功能方向盘、双圆形指针仪表还是依然很大众，唯独中控配备了9.2寸液晶屏和全新设计的挡杆，让该车更具新意，也大大提升了该车的科技感
配置上，该车配有无钥匙进入/启动、电动全景天窗、真皮座椅、座椅加热/记忆、10气囊、胎压监测、并线辅助、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、车道偏离预警、发动机启停、电动吸合门、内外后视镜防眩目、感应后备箱等等
动力上，全新大众辉昂搭载了型号为EA888的2.0升涡轮增压发动机和型号为EA837的3.0升机械增压V6发动机，最大输出功率分别为224马力和299马力，峰值扭矩分别为350牛米和440牛米。传动均匹配了7速湿式DCT双离合变速箱。部分车型还配备了全时四驱系统，中央差速器结构为托森差速器。悬架上，辉昂采用了五连杆式独立悬架 梯形连杆式独立悬架的组合。性能上，百公里加速时间仅6.3秒，最高时速260km/h；燃油经济性上，百公里油耗7--9L
飞龙点评：大众辉昂，作为辉腾的继任车型，定位高于迈腾和帕萨特，自信心爆棚的辉昂在刚进入国内汽车市场时，在销量上并没有为大众汽车带来理想的预期。可能是因为大众品牌溢价不足，又或者是大众汽车品牌过于低调，但排除了这种种的外在因素后，大众辉昂确实是一台不错的豪车，豪华感上丝毫不逊色于奥迪A6L，比奔驰E级和宝马5系的档次高；而且大众调整了战略后，新车直降10万，起步售价仅为34.90万起。不足35万的售价让辉昂极具性价比，只可惜国人买车太过于注重品牌车标。我相信，在未来当汽车回归到交通工具的本质时，辉昂也会成为一款不错的行政级轿车，对此，你们怎么看呢？
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