【话说军世】命运来了挡不住：被鱼雷一次入魂的超级巨舰
二战时代的军舰抗沉性远比第一次世界大战高得多，尤其是大型战舰，被炮击、轰炸和鱼雷轮番攻击后直接沉没的也不算十分多，大多还有得救，比如，在二战中的共有154艘战列舰战损，实际只有有31艘沉没（其中还是日本海军贡献了多数），所以，今天俊赫君就和大家一起看一下，被鱼雷一次入魂的超级巨舰们。
号称：装甲航空母舰
再大的名气也抵不过一颗鱼雷
大凤号航空母舰，作为日本在二战中最后完工的正规航母，在设计时就考虑详尽，更是吸取了之前航母沉没的经验，成为日本第一艘采用装甲飞行甲板的航空母舰，船舷侧防护装甲为185毫米到70毫，水线以下采用倾斜防护装甲布置方式，加上合理的水密舱室布置，这艘战舰也被认为是二战时日本最强航母。
不过这艘航母的命运相当悲剧，1944年服役三个月后的首战，就在马里亚纳海战中，满载排水量达3万4200吨的大凤号，被美国潜艇“大青花鱼”一颗鱼雷击沉。其实，原本射向大凤号的是两颗鱼雷，大凤号小松关雄兵曹长为了保护母舰，不惜驾驶飞机撞毁了一颗来袭鱼雷。
但是，命运来了谁都挡不住：对于大凤号来说，即便被击中一颗鱼雷，其实原本损伤不大，但是倒霉的是，这颗鱼雷损坏一部升降机，更要命的是破坏了输油管道，油料直接在军舰内挥发，此时日军原本就糟糕的损管发挥“正常”，所以，很快舰体前部、弹药库都发生了爆炸，不到2个小时，这艘巨舰就沉没了。
被坑：美军损失最大的巡洋舰
被击沉的苦痛与屈辱，终得平反
印第安纳波利斯号重型巡洋舰被击沉，是美国海军史上最大的一次海上灾难，全舰1199名官兵中只有317人活了下来，同时，也是美国海军所忽视的极其不公正的一次判决。
1932年服役的印第安纳波里号，曾是第五舰队斯普鲁恩斯海军上将的旗舰，包括罗斯福总统等多位军政要员多次乘该舰视察和出访，该舰最高航速32.7节，多次执行战斗任务，并执行了运送原子弹的绝密任务，但是在返航途中，该舰被日本伊-58号大型潜艇发生两枚鱼雷击沉，战后该舰舰长被送上军事法庭，民间压力也极大，最终舰长含冤自杀。
然后，该舰的幸存者却极为尊重自己的舰长，最终在一位“军事迷”大学生的帮助下，舰长才得到了一定的平反。
该舰沉没的前后有着许多的问题；1、海军明知该舰单独航行在危险海域，却没有警告；2、破获了有潜艇在该舰航线上活动的情报，依旧没有警告；3、因为大雾，麦克维下令取消了躲避鱼雷的Z字形航线，这成为了他日后备受指责原因；4、在接到求救信号后，美军毫无反应，甚至以为是日军欺骗手段，因此错过了及时救援的时机，如果不是那架反潜轰炸机“违规操作”，伤亡可能更大。
超级：二战最大的航母
失误连连，成就他人一世英名
信浓号航空母舰是利用大和级战列舰3号舰的舰体改建，是世界最大常规航母：美国小鹰级航母服役之前，世界上最大的航母，其满载排水量达到了惊人的7万2890吨，设计的装甲防护也比大凤号更强大，水线上的舷侧装甲虽有缩减，但依然有249毫米，这二战时代，这就是一艘超级航母。
不过，信浓号连大凤号那样的运气都没有，不仅没有参战，在第一次正式出航的时候，就被美军射水鱼号潜艇，齐射六发鱼雷，四发鱼雷击中而快速沉没，从出航沉没只用了17个小时，成为了“世界上服役时间最短的航母”。
其实信浓号原本可以逃避这样的命运，不仅当时信浓号有滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰护航（雪风出场，比有损伤），而且很及时的发现了射水鱼号潜艇，但是，驱逐舰开近美军潜艇后却没有开火更要命的是，日军指挥官认为潜艇是诱饵，没有让驱逐舰驱离潜艇，反而让其返回编队。
原本可以高速离开甩开潜艇的信浓号，却又因为主轴故障只能开到15节（射水鱼号潜艇最大18节），最后，认为自己进了美军潜艇伏击圈的信浓号转向，正好面对射水鱼号潜艇，直接送上了门，成就了其一世英名。
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