上海“第三机场”在争议和质疑声中终于尘埃落定，这个已经无法推翻无法改变，苏州人应该接受这个现实。
上海第三机场选址南通通州二甲，靠近海门区，规划占地67万平方，比虹桥机场还大16万㎡，拥有4F高级别的飞行等级，一期预计吞吐量就有4900万人次，中远期年吞吐量高达9000万。上海浦东机场目前平均每年的吞吐量也只有7600万人次左右。上海第三机场将是长三角地区布局规划的“最后一座超大型国际机场”！官方名称为：上海南通国际机场，2023年开工，预计2027年一期建成运营！
上海南通国际机场建成后魔都将成为国内唯一拥有3个国际机场的城市。这在全世界范围都不多见。
目前比较经典如纽约、莫斯科、巴黎、伦敦等。
纽约：有3个机场，分别为肯尼迪机场JFK、拉瓜迪机场LGA和纽瓦克机场EWR，纽瓦克机场EWR位于新泽西州，和上海南通国际机场类似。
莫斯科：有3个机场，分别为谢列蔑契娃机场SVO、德莫杰多沃机场DME以及伏努科沃机场VKO。
巴黎：有3个机场，分别为戴高乐机场CDG、奥利机场ORY和伯韦机场BVA，但伯韦机场BVA并不是大机场。
伦敦：有5个机场分别为希思罗机场LHR，盖特维克机场LGW、斯坦斯特德机场STN（大型廉航机场)、卢顿机场LTN（飞南欧度假胜地为主）、伦敦城机场LCY。
在南通建设上海第三机场的意义是让上海的辐射能力触及苏北，从而平衡苏南与苏北的发展，改变南强北弱的局面。
如果在苏州南站附近建一个淀山湖国际机场，正好扼守苏州、嘉兴、湖州等城市，每年以机场3000万客流计算，为每位省了来回浦东机场过路费200元，一年合计就是60亿，并为乘客省以及接送人员的时间每人两小时。并省下来回浦东机场的汽油，一年下来总量不是一点点。每年这些省下的钱就足够给苏州造个机场了。
已经没有如果了，上海第三机场已经定了，已成定局，但与苏州建机场也并不冲突。建议在苏州南站建大型国际机场，这样长三角机场布置就均衡了，也圆苏州人的机场梦，最强地级市没有机场确实有点说不过去。
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