近来各家复古车市场可谓是打得火热，各个品牌各个排量风生水起，不论单缸还是V缸，国产或者合资，都让喜爱复古机车的车友们有了众多的选择，我来为大家讲解一下关于8000元左右的复古街车?跟着小编一起来看一看吧!
8000元左右的复古街车
近来各家复古车市场可谓是打得火热，各个品牌各个排量风生水起，不论单缸还是V缸，国产或者合资，都让喜爱复古机车的车友们有了众多的选择。
在这一票复古车里面，鑫源算是国内较早将复古车作为自己生产方向的厂家。早在2013年就生产了400cc级距的大单缸鑫源棍王，一上市就以不到2万元的售价（化油器版）死死压住国内复古车的价格，并且上市之后连续稳定销售了一段时间，且一直来都没有大的改款。这足以说明复古车群体对这款车的青睐。在国四淘汰化油器升级电喷的一波大清盘后，鑫源对棍王的最高配版本攀爬者400完成了国四升级，除了排放标准，并对部分细节做出了优化。至今都还有不少车友将棍王奉为国内复古车的经典之作。
鑫源在400的基础上扩展了众多的车型，并且在此基础上优化了发动机，还升级了排量。440系列、500系列依旧成为同级别的复古车之中性价比最高的存在。
在前不久鑫源上市了主打复古攀爬越野的SIXAYS六天系列的25cc版本，由英国曼岛六天赛事诞生而来，之后紧接着又即将上市一款都市复古车——DG250。六天250走的是高配置，能越野的路线，那么这款师出同门的DG250又能给我们带来什么惊喜呢？
DG250的中文名为牧羊人，整体外观虽然属于复古车，但是带有一点运动的造型在里面。虽然叫牧羊人，但是看规格和配置应不太适合越野路面。
根据官方发出的宣传图来看DG250应该是作为一辆面向新手的轻量级街车，在配置方面配备了249cc油冷电喷发动机，最大功率(kw/rpm)：11.3/7000，最大扭矩：18.5/5500。
可以看出是一颗注重于低扭的发动机，并不是六天250上的那颗双凸轮四气门的那颗高功率的发动机，在这一点两个车辆在性格上就有直接的区别。
偏向运动的倒置前减震，中置后减震，再加上腾森品牌的高抓地公路胎，让DG250充满了简洁而富有感动的外形设计与轻松易上手的操控特性，能完全满足日常通勤和中短途休闲骑行的需要，最最关键的是DG250的售价并没有超过一万元，仅仅为9980元，可谓是个性骑士的入门之选。
下期带来更多关于DG250的详细内容，敬请期待。
