尽管皮卡在中国一直受到政策的层层限制,但依然挡不住从最底层工具用车,逐渐向越野玩家们过渡的趋势。除了曾经因为块头大、样子虎而风靡的猛禽和坦途这类大号皮卡之外,现在诸如D-MAX,纳瓦拉一类的中型皮卡也逐渐流行了起来。而这一次引入国内的福特Ranger皮卡,却没有急于推出国产版本,而是率先进口了更偏向于玩乐属性、相对定位高端的WildTrack版本,到底表现如何?定价30万是不是“漫天要价”?来听听老李怎么说吧~
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尽管皮卡在中国一直受到政策的层层限制,但依然挡不住从最底层工具用车,逐渐向越野玩家们过渡的趋势。除了曾经因为块头大、样子虎而风靡的猛禽和坦途这类大号皮卡之外,现在诸如D-MAX,纳瓦拉一类的中型皮卡也逐渐流行了起来。而这一次引入国内的福特Ranger皮卡,却没有急于推出国产版本,而是率先进口了更偏向于玩乐属性、相对定位高端的WildTrack版本,到底表现如何?定价30万是不是“漫天要价”?来听听老李怎么说吧~
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