全新BMW M5，「4.4升V8」大排气量引擎，加上「二颗涡轮」增压器，最大马力「600HP」堪称有史以来最强M5！至于同步采用的「更强版」「八速自排」，以及首见的「4WD」四驱传动，一改以前动力过强不好操驾的特性，这回终于可以肆无忌惮的用力股催，甚至原地拉转弹射「0~100KM」、「0~200KM」，展现性能王者的加速威力！
如果论究历代BMW M5，在E60世代的M5搭载的5.0升V10自然进气引擎，创下M5史上排气量最大的代表，至于下一代F10 M5，虽然排气量引擎降为4.4升V8，但凭着缸内直喷、双涡轮增压等的配置，560hp输出相当张狂，更别说后续推出的Jahre 30周年纪念版，将动力推升到600hp张狂水平。
这套名为M xDrive四驱系统，可以依照模式不同，切换四驱和纯后驱的二种设定，同时藉助电子差速器的锁定比率，再调配出DSC模式(DSC、MDM、DSC Off)和M xDrive模式(4WD、4WD Sport、2WD)的组合，提供五种不同的配置！
为了给予驾驶人操驾乐趣，其实不论是在DSC还是4WD模式，都能允许后轮适度的滑移，若切换到M动态模式(MDM、4WD Sport)，虽仍为四驱状态，但可允许更大角度的滑移，若将DSC关闭，就可进入2WD纯后驱状态，体验FR车款的漂移乐趣！
而在M xDrive四驱系统入驻，全新M5终于不用担心用力操驾时，蠢蠢欲动的后轮动态，同时也因抓地力表现更强大，M5在静止加速冲刺也可以更肆无忌惮！
不同于M550i xDrive切换起跑模式的方式(DSC关一段、Sport模式)，M5要进入Launch Control，必须是在DSC off状态，而驱动型式也得进入4WD Sport，这就才能够完全解放动力，以及让动力不至于全数灌入后轮而打滑空转！
在国外媒体的实际加速测试，全新M5轻松跑出3.4秒破百的原厂成绩，同时更将车速持续拉高到200km/h，且一并测得0~200km/h 11.1秒的亮眼成绩，绝对是有史以来最强最悍的M5！
下面让我们一起来感受一下吧！
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