关于汽车是否需要贴膜，当初小编也是犹豫了好久，但是考虑到夏天汽车被太阳直射内部温度太高，所以还是去贴了隔热膜。但是没想到最终并没有起到太大的隔热效果，夏天确实可以帮助遮挡阳光，但车内的温度并没有太大改变，不过考虑到开车时不会直接受到太阳直射开车更舒服了，而且有了很大的隐私性所以还是不亏的。但是对于汽车是否应该贴膜，网上也是给了很多意见，对于是否应该贴膜网上也是出现了很多完全相反的意见，对于是否需要贴膜，我们来分析一下好处和坏处都有哪些？综合分析一下，大家再决定是不是应该贴膜？
贴膜的好处
第一点我相信有很多人最开始贴膜都是在夏天这个燥热的季节，一到夏天，如果开车时间长，受到太阳光照射的时间长，那么被晒伤的可能性是非常大的，如果有一个膜感觉就会好了很多。良好的防晒膜对于太阳能的阻隔能力很高，基本上80%的太阳光能都可以阻隔。对于长时间照射的汽车，降低了高温直射的强度。
第二个就是对于车窗的保护作用，很多时候车窗玻璃都是非常坚固的，不过一旦发生了碎裂就会造成车窗玻璃的散落，而玻璃膜可以很好的贴合在玻璃碎片上，当然这是指在轻度撞击的情况下，如果是重度的撞击，同样会使得玻璃被撕裂成大小不等的碎片，可以说也会起到一定的防护作用。
第三点就是防止异物，这个也是平常较为常见的。虽然车窗玻璃经过了钢化处理，也可以抗一般腐蚀，但是毕竟是直接暴露在空气中，很容易受到各类异物的侵袭。比如说常见的口香糖、果酱等不好处理的物质，这个时候换一块防晒膜的成本和时间比起换一块车窗要划算的太多了。
第四点可以过滤眩光，增加驾驶安全。相信对于不少的新手来说，都体验过外部的眩光或强光闪过，有一瞬间的看不见环境，这也是为啥会车时远光灯招人恨的原因。而车膜贴上后，可以过滤不少的强光，而这样就减弱了强光和眩光对司机视线的影响。
贴膜的缺点
既然打算贴膜了，贴的多数是带颜色的膜，这个时候就会降低车窗的透光性，而哪怕是不带颜色的全透明的前挡膜也会降低10%以上的透光性，而现在路灯、车灯主要就是起到照明和提醒的作用，而贴膜后会降低驾驶员的观察环境的能力，对于安全驾驶还是有影响的。
说到玻璃碎片的聚合，汽车膜确实可以起到很大的作用，但有时作用太大也不是好事。如果有了事情需要打破玻璃的时候，汽车膜就成为了阻碍。在外物撞击玻璃的时候，汽车膜就起到了很好的防止玻璃碎裂的作用。但从内部撞击的时候，玻璃该碎的时候不碎，就会使得人体受到二次伤害。
贴膜比较麻烦，这就好比最开始的手机贴膜，如果不是专门贴膜的人贴出来的膜都是非常不好看也不贴合的，而汽车的贴膜同样有着这样的问题存在。不过手机后来出了很多方便人们操作的工具和具体实施的步骤，人们才渐渐的可以自己给手机贴膜，而现在汽车贴膜还达不到这样的程度。
贴膜不仅对自己有影响，对别人也有影响。有色车膜的一个弊端就是有可能干扰其他驾驶员的视线，严重时会导致追尾、撞人等交通事故，而且在太阳光或者强烈灯光照射的时候，贴了镜面太阳膜的车窗玻璃还会发生折射和反射的现象，影响其他驾驶员的视线和判断，结果可想而知了。
如何辨别车膜真假？
其实贴膜最大的好处应该就是增加隐私性，在遮挡阳光方面有一定作用，但没那么大。最最重要的是，汽车贴膜这一行水是很深的，有很多贴车膜的地方贴的是劣质的膜，不仅透明度差，令你晚上看不清路，而且容易坏，还起不到上面说的种种好处，有害无益啊。
那么如何鉴别车膜真假呢？一般劣质车膜的手感都是较为粗糙，缺乏韧性，在手感不错的情况下，注意车膜的清晰度，必要时可以拿手电筒照一照看看透光度，透光性太差的劣质膜的可能性非常大。最后闻气味做实验，因为缺钱，所以劣质膜通常使用的都是含有大量苯和甲醛分子的便宜材料，在阳光的照射下，会产生难闻的挥发气体，做划痕试验，有很多的劣质膜的表面是没有防划伤层，所以用手擦拭时很容易出现划痕，如果不好判断，可以拿酒精、汽油轻轻擦拭一分钟，真假立现（假的会有脱色现象）。
鉴于车膜难以分辨，很多车主选择品牌可靠的车膜，比如大家比较熟悉的3M，它是一家全球性的多元化科技企业，生产数以万计的创新产品，在医疗产品、高速公路安全、办公文教产品、光学产品等核心市场中有着先进技术和领导地位。当然除此之外，还有美国的艾利丹尼森无汽车窗膜产品外和新进的大连爱瑞德外，还有强生汽车膜、龙膜、威固、雷朋、康得新和量子膜，每个都是非常知名的车膜品牌。
写在最后：
事实上现在有很多新车已经注意到透明玻璃的不隐私性，所以推出了深色的隐私玻璃了，这个的科技含量确实比一般的膜要高的多。至少绝对不是不透明的同时也看不到外面的那种，比起黑乎乎的深色膜要好太多了。在玻璃方面，现在很多汽车的玻璃碎裂后其实只会形成四方体而不会形成尖锐的三角块刺伤人体，所以以后很有可能是汽车玻璃技术的不断进步使得汽车玻璃膜被淘汰。那么汽车到底要不要贴玻璃膜呢？
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