在国内二线豪华品牌之中，林肯汽车近年来在“圈内”呈现一种强劲的蹿升势头，相继推出了冒险家、航海家、飞行家等多款国产SUV车型。
从销量端来看，林肯在2021年实现了年销量9万台，同比增长48%的成绩，这也让林肯成为了最近两年增长速度最快的豪华汽车品牌，而其中林肯冒险家以及其他国产SUV产品无疑是最大的“功臣”。反观豪华轿车市场，林肯汽车却始终没有什么亮眼表现，也没有一款类似冒险家一样改变细分市场形势的产品出现。
直到全新林肯Z的推出，这一现状便迎来了根本性的改变。日前，钛媒体便受邀体验全新林肯Z的实车表现，为大家全方位展示一下这款车型的魅力。
延续美式风情，首次采用双前脸设计
全新林肯Z采用了官方命名为“地平线原则”的设计风格，其灵感源于美国著名建筑大师弗兰克·劳埃德·赖特以多层次水平线条打造的多维度空间建筑。值得一提的是，作为林肯首款国产轿车，全新林肯Z首次在同一车型上推出“双设计”产品战略——全新林肯Z i享与林肯Z i酷。
林肯Z前脸设计颇具品牌辨识度，超大尺寸的星耀式中网成为视觉重心，构建出一种大气而不失精致的视觉效果。其i享版的Lincoln Star星耀前格栅采用镂空造型，前保险杠镀铬装饰条凸显优雅与精致；i酷版Lincoln Star星耀前格栅采用实心造型，与前格栅及前保险杠一同进行了哑光灰配色处理，搭配更为运动的侧进气口，更显个性前卫。
林肯Z首次将贯穿式灯带设计融入车头设计之中，“贯穿式地平线灯带”横贯前格栅并延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔舒展。
林肯Z的长宽高分别为4,982mm*1,865mm*1485mm。一体式侧徽标与感应式隐藏车门把手完美融合，搭配横向延展设计的车尾更富立体层次感。其中，i享版本的侧徽标采用双色设计；i酷版本采用亮黑搭配哑光灰的设计，更显个性。
得益于超过2.9米的轴距，加之倾斜的C柱缓缓向后延展直至车尾，令林肯Z拥有向前俯冲的动感轿跑之姿。与车头呼应的“贯穿式尾灯”采用全新3D悬浮式设计，拥有Super Red超红光效果，内嵌发光LINCOLN字样，更有首次新增三种闪耀模式供自定义选择。
“技能点满” 全系标配超过50项舒适性豪华配置
全新林肯Z的内饰设计同样采用地平线设计原则，让开阔视界所见美景上下平衡，结合首次应用于林肯车型的贯穿式全景大屏，营造出极强的科技氛围。其12.3英寸 27英寸贯穿式全景屏，拥有1.1米的惊人长度，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示。
同时，贯穿式全景屏能实现全屏、协作、分屏（Solo/Co-pilot/Individual）多种智能操作模式，一指操作可点击滑动、二指操作可实现地图功能自如缩放、三指轻扫可实现屏幕间互通互联，五指收拢返回主界面。
而在交互页面的设计上，林肯Z带来了全新林肯星云®人机交互界面。其拥有绚烂星云般的精致动态效果，采用了豪华品牌中首创的卡片式（Dashcard）智能交互设计，将常用车机功能以卡片形式呈现，可根据个人喜好自定义界面。
全新林肯Z标配超过50项舒适性豪华配置，其搭载的第四代林肯SYNC 智行互联系统，以贯穿式全景大屏为载体，在林肯星云®加持下，体验和功能进一步升级。该系统集智能导航、语音交互、车家互联等功能于一体，拥有更为丰富的车载互联功能及本土化应用。
在座椅方面，林肯Z i享版搭载Bader高级皮质包裹的全体感舒享座椅，配备加热通风功能、24向电动调节、按摩（3级强度/5种模式）等功能；林肯 Z i酷版则选取了Dinamica®高级麂皮绒，拥有亲肤手感，包裹性更佳。
此外，全新林肯Z还提供3区128色动态氛围灯，不仅可以实现“无极调色”，更可与13扬声器的Revel高级音响系统实现“梦幻联动”，氛围灯与音乐播放节奏同频呼应，音乐律动模式让车内空间富有自主生命。
而在林肯冒险家上受到一致好评的林肯香氛系统也并未缺席，精选煦日、橙花、蔚蓝、沐光、悦然、恋海、青叶等七种味道，不仅可在车机上查看使用量，还能语音智控香味强度。同时，林肯Z舒享时氛功能可以提供海屿之恋、浪漫幻境、宇宙星空、茶韵自然在内的四种模式，通过音乐、香氛、按摩（i享版独有）和贯穿式全景大屏动画，带来更为舒适的用车体验。
标配2.0T 8AT，搭载Co-Pilot 360TM 2.0
林肯Z搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率相比以往车型的发动机有所提升，对应参数达到了246马力，峰值扭矩则为376牛·米，官方对外公布的0-100km/h加速用时为6.8秒。变速箱采用的是8速手自一体的形式，按键式换挡仍然是林肯品牌的一大特色，亮黑色的表面处理质感上乘，换挡拨片也作为全系标配提供。
在智能驾驶辅助方面，全新林肯Z搭载了Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，可实现L2 级的智能辅助驾驶。全新Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助，可在特定路段使用，具备DSMC驾驶员状态检测；iACC智能自适应巡航可实现Stop & Go 自动跟车、LCA 车道居中辅助、带TSR交通标志识别、智能限速辅助、Lane biasing车道内动态避让；PCA 防碰撞辅助系统则拥有AEB 主动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、ESA 紧急避让辅助功能，并新增左侧转向碰撞预警。
林肯Z提供了运动、标准、节能三种驾驶模式可选，可以通过中央通道中央的银色小拨杆调节。而在不同模式下仪表盘、中控屏主题和整车氛围灯都会随之改变，气氛营造十分到位。
在驾驶体验方面，全新林肯Z的这套2.0T 8AT组合展现了其不俗的动力水平。在低速阶段，林肯Z搭载的2.0T发动机动力表现非常出色，且动力输出十分干脆利落，传统美系车的味道非常浓郁，同时深厚的动力储备也让它有一种随时蓄势待发的感觉。
深踩油门后推背感愈发明显，随着涡轮介入动力得到全部释放，此时的推背感则更为强烈。6.8S的零百加速数据也让我们很直观地了解到，林肯Z绝对能够轻松地满足你严苛的动力需求。林肯Z变速箱的逻辑也十分清晰，在拥堵缓行道路上不会出现胡乱加减挡的情况，且发动机的转速基本都保持在一个能够随时输出动力的区间。
林肯Z悬挂系统的调校依然是美式车型惯有的“硬朗风格”，对于细碎震动的吸收和过滤，林肯Z的底盘做得还是比较到位的，但是在过减速带或是经过较大的坑洼路面时滤震效果会稍微差一些。然而，这也为林肯Z带来了更为优秀的支撑性，大大提升了车辆的操控上限。
写在最后，作为林肯品牌在国内豪华轿车市场的回归之作，全新林肯Z承袭了林肯美系豪华品牌大气、端庄的设计理念，又在智能配置和人机交互方面大力补齐了短板。全方位的产品力表现让人欣喜，有冒险家“珠玉在前”，相信全新林肯Z也会为我们带来更多惊喜。
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