国内的法拉利拉法有十几辆，现在想买的话只能买二手的了，毕竟限量的499辆已经全部售完，在法拉利看到拉法十分畅销后，继而推出了敞篷版的拉法，敞篷版的拉法限量209辆，国内分配的名额十分有限，仅有5辆，此前有人说4辆的，其实是5辆，但是其中有3辆在上海，而且在同一个车主手中，但是其中只有一辆是上牌的！
这三辆拉法停在同一个车库中，两辆黄色的拉法，和一辆红色的敞篷拉法，还有另外两辆是一辆红色的和一辆黑色敞篷拉法。这3辆是上海发哥所拥有，发哥在玩车界还是十分有名的，他自己提的黄色拉法是国内第一辆上牌的敞篷拉法，另外两辆是他从别的买家手中收过来的二手车。一直停在车库内还没有上牌，等着敞篷拉法升值，在合适的时间卖出去，可以赚很大一笔！
敞篷拉法在国内的价格要比硬顶拉法贵，价格在3000万左右，但是，去年年底，一辆敞篷拉法的价格被炒到了4000多万，今年年初的时候，敞篷拉法刚进入国内，价格升值被炒到了5000多万，但是在今年年中的时候，敞篷拉法的价格下降，跌倒4500万左右，发哥也是这个时候出手收的两辆敞篷拉法，但是如今二手豪车市场不景气，敞篷拉法跌到了3500万不到，半年时间发哥就亏了2000多万！
三辆敞篷拉法中有一辆是自己的，自己的黄色敞篷拉法也是国内第一个上牌的敞篷拉法，这辆车发哥并不常开，只会在车友聚会的时候开出来，平时这辆车停在自己的车库中，毕竟发哥车库中车还是挺多的，发哥还喜欢摩托车，平时会开着摩托车在上海兜风，有一辆摩托车全国仅有两辆。平时也会去赛道上去开开自己的法拉利FXX，发哥还有全国仅一辆的奔驰大G 6X6，花了1000多万。可见发哥车库的车还是十分多的！
没了敞篷敞篷拉法都印着发哥的商标，除了车窗上面印着发哥的商标，69表示被设计成图标印在车门处。敞篷版的拉法与硬顶版的外形和动力并没有太大的差别，只不过敞篷拉法的顶是可以拆卸的，当然只能是人工拆卸，还是十分不方便的。搭载一具6.3升V12自然进气发动机搭配HY-KERS电动马达，最大马力能够达到963匹，百公里加速只要2.9秒，极速达到了384km/h。
发哥的三辆敞篷拉法公里数都不多，等到二手车市场回暖的时候，价格还会上涨，毕竟法拉利的很多旗舰车当初的价格并不高，如今价格都是成倍的涨，像法拉利恩佐，价格都快破亿了。但是玩车界毕竟是有涨有跌，想要每辆车都能涨是不可能的！
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