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人民铁道网讯 （杨晓文）9月1日8时，西安火车站南站房、南侧高架候车室正式投用，标志着南北站房全面贯通。作为西安站改扩建工程中的重要项目，南站房、南侧高架候车室的投用，对提升区域交通出行能力，擦亮城市窗口，服务中华人民共和国第十四届运动会具有重要意义。
此次投用的西安站南站房建筑面积约3.9万平方米，新设扶梯4部、人工验证口3个、自助检票闸机3组、测温安检门6台、安检仪6台，配备候车座椅2860个。新开通综合服务中心，设立人工售票窗口8个、自助售取票机8个、“丝路缘”亲情服务台1个，办理车票售、退、改等业务，通过优化进站流线，旅客出行更加方便快捷。
南侧高架候车室建筑面积约1.5万平方米，建筑高度36.4米，南北长114米、东西宽125米，与今年4月26日投用的北侧高架候车室实现贯通，总建筑面积约2.68万平方米。身处候车室，南望西安明城墙、北览唐代丹凤门，候车环境更加通透大气。
候车室新设“三区一室”，对军人、重点旅客提供个性化服务。在卫生间配置剪纸、皮影画框、绿植、香薰等物品，细微之处提升车站服务品质。
为将铁路元素与十三朝古都有机融合，西安站南站房将原有4个候车室改造为火车文化展示区，按照铁路发展时间轴分为蒸汽、内燃、电气、高铁4个主题。通过1:1火车模型和场景展示，再现不同年代铁路发展历程，让旅客在进站时获得身临其境的“穿越”感受。
西安站改扩建工程自2020年5月施工以来，西安局集团公司坚持每天早晚各召开1次碰头会，每周召开工程推进会，与参建单位共同优化施工方案和流程，研讨有限施工界面的合理利用办法，协调解决存在问题，确保工程高质量推进。
在工程建设过程中，施工单位近2000名建设者抗疫情、战高温、斗酷暑，放弃节假日，争分夺秒投入工程建设,24小时“三班倒”不间断施工，采用滑移方案搭建钢结构网架，解决了施工场地狭小、同步作业困难的难题。今年4月26日，北侧高架候车室开通；5月30日，新建北站房开通。南侧高架候车室建设完工仅用了115天，刷新了铁路站房建设速度。
随着9月1日南站房、南侧高架候车室的开通，西安站改扩建工程站房工程全部完成并投入使用，剩余南车场改扩建工程，预计2022年完成。届时，西安站年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽，让旅客出行体验更加美好。
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