福特在2012年底退出WRC之后，蓝色椭圆形能在拉力赛中持续存在一直归功于英国制造公司M-Sport前拉力赛合作伙伴。
由M-Sport的前拉力车手马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilson）组建，1997年使用福特参加世界拉力锦标赛，并在未来14年取得了相当大的成功，其中包括2006年和2007年两个制造商冠军头衔。
2013 Fiesta RS赛车
2014年，M-Sport推出了将青春与经验相融合的阵容。 两年后在雪铁龙，Mikko Hirvonen回到了车队，他获得了大部分的成功，而威尔士年轻人Elfyn Evans获得了第一个拉力赛的赛季。
在这两个人当中，埃文斯的表现很出色，而Hirvonen未能达到满意的表现，并宣布在最后一轮比赛后退出，埃文斯在2015年回归的第二个赛季，这一次与爱沙尼亚的年轻人奥特·塔纳克（OttTänak）一起并肩作战，他是继2012年后重新回到了车队。
威尔逊在2016年选择了不同的战略，随着2011年至2013年之间的嘉年华RS WRC赛车手Mads Østberg和法国新来的Eric Camilli的回归。 瑞典和墨西哥都有完成了比赛，但一个令人失望的赛季意味着另一名赛车手将在2017年上被洗牌，当时威尔逊再次召回Tänak到车队试驾全新的嘉年华世界拉力赛。
2017 M-Sport使用的是Ford Fiesta 嘉年华参加了WRC 2017赛季的赛事，由Elfyn Evans 、Ott Tänak和Sébastien Ogier驾驶，由Daniel Barritt、Martin Järveoja和Julien Ingrassia担任领航员。
2017款赛车采用的是1.6L 4缸涡轮增压直喷发动机，在6000转时能产生380 hp (280 kW)马力，在5500转时刻产生450 Nm扭矩，采用四轮驱动系统，采用了由M-Sport 和 Ricardo开发的6速序列式变速箱。
以下是该赛车完整的规格表
