如今社会是越发浮躁,只注重结果而忽略了结果,缺乏了慢生活,也缺乏了感受过程。选车时也是如此,单靠销量去衡量一辆车的好坏,也单靠所谓加速去判断一辆车的优劣。就在近日,我就去参加了沃尔沃XC60峡湾版,地点是美轮美奂的赛里木湖,主题就是“别赶路,去感受路”。

沃尔沃xc60旗舰版试驾(试驾沃尔沃XC60峡湾版)(1)

这版本车型售价为45.89万,也是新款的顶配车型,所以这XC60表现究竟如何?请听我慢慢说来。

一副旅行家的模样,自带车顶行李箱

沃尔沃xc60旗舰版试驾(试驾沃尔沃XC60峡湾版)(2)

新款车型基本沿用了老款造型,依然是简约的北欧风设计,虽然这代XC60面世已经有好一段时间,但如今颜值依然能打,可见沃尔沃的设计功力之强,在这车型上依然是经典的雷神之锤大灯、盾形进气格栅,一副典雅却不失运动的模样。

沃尔沃xc60旗舰版试驾(试驾沃尔沃XC60峡湾版)(3)

但这版本最大亮点是加入了独有的19英寸轮毂,造型更像是五辐式设计,但实际是低风阻的大面积封闭设计,相信能一定程度优化油耗。此外是新加入的车顶行李箱,作为一款中型SUV它后备厢容积并不落后,这车顶行李箱其实更多还是一种氛围营造作用,在日常使用或许使用频率不高,但自驾游或者露营时就能把那些乱七八糟的杂物放到里面,使得车内更简洁。

沃尔沃xc60旗舰版试驾(试驾沃尔沃XC60峡湾版)(4)

尾部造型是与车头相呼应,尤其是下部保险杠造型,另外也可以发现这是采用了隐藏式排气管设计,这般运动的它,要是能将其显示出来就更合适了。

值得一提的是,这版本车身尺寸达到了4708*1902*1660mm,在加入车顶行李箱后已经超出1.8m,在进入地下停车场时要注意限高。

还是那个味道,质感表现不错

沃尔沃xc60旗舰版试驾(试驾沃尔沃XC60峡湾版)(5)

内饰部分可以说是毫无变化,稍微少了一点新鲜感,但依然的出色。它大面积采用了软质材料打造,并且内部可是没有一点气味,在豪华细节上它甚至要高于BBA这些品牌,适合那些对品质有要求的消费者。

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全液晶仪表盘以及9英寸的中控屏也是我们所熟悉的配置,它支持CarPlay,对于iPhone用户来说非常好用,自带车机系统底层为安卓系统,支持在线音乐、在线导航等功能,还有识别率颇高的语音助手,沃尔沃这次也是与时俱进的,能让你更好地感受路途。

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我更喜欢它的Orrefors水晶挡把,样式好看还自带LED光源,无论白天夜间视觉效果都非常出色,Orrefors也是瑞典皇室的御用品牌,这仿若艺术品地挡把,真让人爱不释手,恨不得放着一条丝绒抹布在旁边随时擦拭,让它时刻保持晶莹完美状态。

沃尔沃XC60还配备了宝华韦健殿堂级音响系统,足足15个扬声器、1410瓦的有效功率,这配置体验过一次就对其他车型音响不感冒,所以在沃尔沃车系中,车主们哪怕选配也要将其加上。

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对于乘坐空间,有着2865mm轴距的它自然表现不会逊色,后排乘客舒适并且从容,对于有自驾游需求的消费者,这更是他们所关心的。并且前后排座椅都相当宽大厚实,并且填充物偏向于舒适,加上相对独立的造型,所有座椅能够包裹住身体,长时间驾乘自然不劳累。

性能,这次全系升级!

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新款XC60这次全系配备了B5动力总成,这2.0T高功率版发动机可以输出250马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩,匹配的是“老伙计”爱信8AT变速箱,这次也是全系标配第六代博格华纳全时四驱系统,推动这儿的中型SUV游刃有余,这种一视同仁的态度其实也是豪华品牌该有的,使用感觉可不能根据价格去进行阉割。

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所以当我把它开上路面时,就能感受动力很是充沛,油门调校是典型的德系豪华范儿,不会发窜也显示出自己的动力底蕴,这种“一脚掌握”的感觉真好。并且当你深踩下油门时,这爱信8AT变速箱比起过往更为迅速,将挡位降下提供更强烈的动力,并且值得夸赞的是,发动机噪音也只是从车头隐隐传来而已,整体NVH功底非常过硬,这新车可是要让你感受路的,所以别赶路,赶路这种浮躁的态度在它身上可是不可取的。

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而在温柔驾驶时,你会发现这XC60真的很是温柔,转向手感相对轻巧,并且在走走停停路况下也难以察觉到变速箱的换挡操作,让你享受这驾驶过程,它也是有驾驶乐趣的,但不同于那些“傻快但不好开”的驾驶乐趣,如果说跑车的驾驶乐趣是你在亢奋时才能享受,而它则是整个用车过程都能感受。

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它采用了铝合金前双叉臂 复合材料叶片弹簧多连杆式后悬架,整体就为了降低簧下质量,加上更舒适的避震器阻尼调校,整体开起来非常轻盈,悬架乃至于车身反应迅速,无论是你在变道超车亦或是经过一些坑洼路况。

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开得乏了想要走一下“不寻常的路”?这也没关系,短前后悬的它天生就有不错的越野底子,加上B5车型这全时四驱系统,也别管太多了,直接下便是了,好好地到路下感受风景,这是一辆自驾游车型所必需的,而且它带有自适应空气悬架,无论什么路况都能让你放心开。

最后是沃尔沃招牌般的驾驶辅助功能,主动安全配置可谓武装到牙齿,城市安全系统、道路偏离预警及保护系统、对向车辆智能避让,这些配置在默默保护你的安全,遇到危险时第一时间挺身而出,或许买车到卖车只会主动生效那么几次,但每一次都必然救车主于危难之间。

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并且它还带有领航辅助系统,这使用频率就极高了,因为它速度范围涵盖了0-130km/h,城市快速路能用,高速也能用,将其启动后车辆就会自动保持车距,并且确保车辆在车道中央,在自驾长途出行时能够降低驾驶疲劳感,到目的地也还有精力游玩,但我觉得更重要还是返程,在疲劳状态开启它,总比自己纯“人力”操控更安全,何况它可靠度还这么高。

总结:

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沃尔沃XC60,可以说是我们出行旅程的最好伙伴,它的豪华感是润物细无声一样,在细节上打动你;B5动力总成加上全时四驱,给你更充足的出行自信,这条路能走,这里能去,就是这么简单;整体操控也是如此,让你去感受路,还有着一整套主动安全配置以及驾驶辅助为你保驾护航,所以要感受路,就选一辆沃尔沃XC60吧。

编辑/舟亢

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