转载：摩托吧
编辑整理 阿健
在上一篇文章我们对新大洲本田E影110和雅马哈尚领125这两款车进行了静态外观和配置的对比，接下来我们要真刀真枪的对这两款车进行深度的评测了，是骡子是马拉出来溜溜！
在本田E影110和雅马哈尚领125打火的那一瞬间就可以能摸清这两台车的脾气，先来说说E影，那微乎其微的震动真的很让人震惊，即使是打火的那一瞬间。也很少有震动直接传递到手把和座椅上。而尚领125在这方面做的就要略逊于E影了，在震动传递到座椅和手把上比较明显，甚至都出现了后视镜抖动模糊的状况。
在加速感受上，我们最直观的把这两台车拉在一起做了100米加速。在起步时，尚领125以排量上的优势，有一股直接把车子硬硬的扔了出去的感觉。而E影的表现更像是把车子弹出去一样，非常的有质感的起步。别看尚领125有排量上的优势，但是在加速上它丝毫没有占任何得便宜。两车起步时距离并不是特别大，尚领还算是占了些便宜，但是中后段尚领的动力就跟突然泻了阀一样，那股愣头愣脑的劲跟一下子冷静下来一样。加速远没有起步时的那股愣劲儿了。E影则是以非常细腻的输出跑完了全程，从头到尾一贯的细腻。在起步时它并没有尚领那样的楞头楞脑，而是非常均匀的去分配发动机的动力。但是发动机及时在加速中也是表现的非常安静。让你在听觉上感觉输出非常的肉。但是最终E影以领先尚领将近一个的距离赢得了此次百米加速的测试。
接下来我们进行了S型曲线行驶的测试，测试一下这两台车在接近极限的操控表现。先来说一下尚领，在S曲线行驶时轮胎能够很好的和地面进行咬合并没有出现打滑的现象，在接近极限的绕行时，车把回馈比较紧绷、厚重灵活度微微有些下降。需要稍微用力才可能摆动车身。E影在测试时轮胎也没有出现打滑的现象，在接近极限的绕行中它的悬挂是非常积极的，明显可以感受出摆动车身时的下陷和回弹。及时在接近极限的状况下，车把也并没有出现紧绷的状况，不过由于前轮比后轮尺寸大的原因它的摆动幅度要比尚领大一些。总结来说E影比尚领在极限中表现的更加灵活一点，行驶感受比尚领细腻，但是两车的差距并不是特别的大。这场平局！
我们对两车的刹车同样也做了对比，通过两位车手驾驶两车然后再交换驾驶得出结果。我们把两车在同一起跑线起跑然后再同一点上刹车。E影由于前刹车是双活塞卡钳的先天优势而且还带有联动刹车功能，毫无悬念的领先的尚领一个半车身的刹车距离。而在刹车感受上E硬却并没有尚领介入的那么强势，依然细腻的介入给人一种一贯到底的感觉。而尚领的刹车介入的可就比E影强势的多，但是由于车重和配置较低，刹车惯性还是使车身向前滑动。在刹车测试环节显然E影在配置和质感上都领先于尚领。
对两款车同样进行了城市道路骑行对比，对于一辆踏板车来说它在城市代步的时间要比在山路的时间要多，所以市区通勤是必不可少的。我们试驾的时间段刚好在晚高峰时间，济南的晚高峰基本是属于水泄不通状态，让我们看一下这两款车的表现。
在骑姿上两车都是标准的踏板骑姿，舒适度两车表现的都不错。尚领相对E影坐姿稍高，臀部包裹性不如E影大，座椅材料占一部分原因。安迪身高181cm腿部空间E影比尚领宽大约三指。但踏板整体空间尚领比E影要多。首先说一下尚领，在一般市区通勤中它的表现是比较尽职尽责的，油门有些许的延时。尚领的发动机声音和震动确实要比E影明显，但是在行驶时它的排气声音有这雅马哈独特的“哨声”声音大的发动机在加速时至少在听觉上能给人一种气势汹汹的感觉，但是在提速上它还是会有拖泥带水的表现。表现的并不是那么的干脆利落。毕竟尚领的这套动力系统太过老旧，和迅鹰是用的同一套动力系统的尚领在日后的油耗方面确实会有很大的变化，可能是雅马哈对这套动力系统有着充分的自信。悬挂表现上尚领的前悬挂明显感觉要比后悬挂软一些，再过一些坑洼路段时较为明显。质感上并没有E影紧绷微微有些松散，但是舒适度上佳，支撑到位没有非常硬的感觉，市区通勤完全够用。
而E影的表现呢？一句话概括就是正宗“本田味儿”本田车一贯的作风，体现细节、品味淳朴。可以说你在E影身上完全找不到尚领那种拉扯着发动机的声音加上愣冲冲的提速感。骑E影你必须要体会它的细节之处。平静的发动机，甚至在高转速时你只能听到排气的声音而感觉不到动力传输的震动感。油门和操控非常的轻盈甚至对路面的回馈有一些失真。在过完和掉头时这种失真感会更加的明显因为它确实太轻了。但是它给你的信心还是很足的以至于在场地测试的时候经常磨到车底大架。悬挂表现依然本田味儿十足，你找不到任何突出点但是同样你也找不到任何缺点。回弹钢性适中比较舒适。长途骑行的情况下E影相对来说比尚领舒适度占优势，但差距较小。
不管是新大洲本田的E影110还是雅马哈尚领125，都是两家厂商在踏板车产品中比较看重的一款，各有各的优点同样也各有各的不足。尚领以经验潮流的外形配置和非常成熟的动力系统吸引了众多消费者，但是同样的不足点就是动力总成比较老旧，用车后期油耗成本增加（我们实测尚领百公里油耗2.3L，E影1.5L）行车质感下降。E影则是以一贯本田沉稳的作风和细致的细节让人骑上去真的爱不释手，晶滨电喷系统让它的油耗非常的友好。但是相对中庸的外形和不那么年轻化的仪表让它失去了一部分的年轻消费者。如果你好有此意准备入手一辆踏板车最为平时通勤用，这两款车都是不错的选择。如果让我选择的话在售价和性能上的综合考虑我选择本田E影的的可能要大于雅马哈尚领。如果是你会怎么选？
尚领和E影如果是你会怎么选？ 单选
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雅马哈尚领125
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本田E影110
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