沪宁沿江高铁，即之前暂定名的南沿江高铁，设计时速350公里，全长近300公里，正在进行铁路行车主要设备的静态验收。正常的话，大几天后，6月中旬就可以完成。
然后进行动态验收。主要有三项工作:一是设备的联调联试。二是线路的运行试验，即真实模拟开通后的开车组织。三是验收评估，通过后就可以开通了。最快的话，两个多月，就在这个夏天，沿线的小伙伴，就可以乘坐沪宁沿江高铁游中国了！
这条高铁有3个地方很特别:
第一个，是速度特别快。设计时速350公里，意味着开通运营后，正常时速可以超过300公里，直接对标京沪高铁。当然沪宁城际高铁时速也是350公里。想想看，三条并行线都是顶级的速度存在，在中国，在全世界，还有谁？
京沪高铁
第二个，是沪宁之间高铁特别多。目前上海至南京，已经有了两条高铁，即前面说的京沪高铁和沪宁城际高铁。
此外还有一条普速铁路，既有的京沪线，好多小伙伴多久没坐过这条线的普速客车了？
那为什么还要再建一条高铁？要怪就怪沪宁之间乘坐高铁的人太多，要怪就怪沪宁串起来的这条经济带太发达。
既有的沪宁之间的两条高铁，途径的主要是地级市，目前周末、节假日已经很拥挤了。新建的沪宁沿江高铁，关键就在“沿江”上，长江以南沿江的地方，大多还没有通高铁。具体是哪些地方，马上揭晓。
沪宁城际高铁
第三个，是经过的地方很特别。都说江苏是散装的，江苏十三太保，谁也不服谁。这条高铁沿线地区，直接不服十三太保！除两头上海、南京外，经过的地方，全部是县级行政区划。有的是县级市，有的是县级的区。
从南京往上海数过来，第一站句容市，镇江市的。这下句容去南京逛街、上班，比去镇江方便多了吧？镇江表示我本来就没存在感，宝宝想哭一下！
镇江金山寺
第二站金坛区，第三站武进区，常州市的。估计省外的，好多人没听说过常州，存在感仅比镇江好点。苏锡常，在江苏是苏南的代名词。听说常州近年来发展很快，大有赶超无锡之势。弱弱的问一句，金坛、武进，什么时候成常州的区了？
常州中华恐龙园
第四站江阴市，无锡市的。无锡，乡镇企业多如牛毛，太湖鼋头渚风景秀丽，冠绝天下。但是对无锡，江阴大写的不服。很正常，听说江阴下面，有一个名叫华西的小村子，表示自己是中国的！
无锡太湖鼋头渚
第五站张家港市，第六站常熟市，第七站太仓市，苏州市的。苏州，江苏第一经济强市，中国历史文化名城，自古就有“上有天堂，下有苏杭”的美誉。但是张家港、常熟、太仓这三个市，心里肯定在说，苏州是苏州，我是我，我是不一样的烟火！
苏州园林
江苏太卷了，太斗了。不过这种卷，这种斗，作为江苏人，我喜欢。谁不服，站出来！
我知道，长江以北的江苏小伙伴，首先会站出来:我不服！“王侯将相，宁有种乎！”看不起谁，我们也要建高铁！
建，必须建。并且已经在建了，名字就叫北沿江高铁！
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