我没事经常关注二手车市场，在心中的青睐车型名单里，有一辆小众的车，它就是奔驰R级。
但据最新官方消息称，奔驰R级将于今年10月初正式停产，而最后一辆R级将于2018年底完成交付。目前该车在美国AM General代工生产，主要供往中国市场。
此消息也将意味着，未来奔驰R级全系将不再换代，从而为奔驰V级让出更大的市场空间。
和丰田86/斯巴鲁BRZ受政策因素停售不同，奔驰R级无论在中国还是全球市场，都没有理想的销量，还被很多人批评为“四不像”。所以多年来销量惨淡导致停产，对企业来说，也是情理之中的无奈选择。
奔驰一直想把R级定位为大型旅行车，但在国内市场，大家还是简单笼统地把它划分为MPV的行列。但从商务或家用角度来说，它圆润流线的造型不太像MPV，似乎不够稳重，空间也不够大；从旅行车的眼光来看，它似乎又更像MPV，太过臃肿。
但在我看来，除了奔驰感人的后期维护费用，买这么一台二手奔驰R级多有意思啊：大气饱满的外观又兼具动感，3.5L V6自然吸气大排量的线性和低扭足够从容，空间够大够舒适，内饰够豪华，四驱加扁平比够大的厚轮胎，不怕烂路和雨雪天气，载着一家人或两家人一块儿长途出游，想起来都美滋滋的。何况，当年七八十万的车，现在最便宜的才十几万啊！如何还要追求一点性能，还可以买5.5LV8的奔驰R500车型，当年售价可超过了100万呐！
……
看看这些图片解解馋，这胖家伙多帅啊！
从实用角度来讲，奔驰R级的确不错，性价比也比那还加价的丰田埃尔法厚道；但它是奔驰，似乎少了些奔驰轿车、跑车甚至SUV那种熠熠生辉的华贵霸气。纯粹论功能性，也比不上同门的V级。
但我真挺喜欢这车的。这可是德系三大豪华品牌ABB（你说什么宝沃？ABBB？）里，唯一的MPV车型，既有舒适开阔的驾驶视野和乘坐空间，操控又有德系车的稳健，甚至还有高大上的空气悬架（尽管这玩意儿修起来忒贵）。除了油耗略高（又不跑滴滴，油钱每年能多得了几千块？），奔驰R级既有档次又有性能还挺实用，从二手车角度来讲，甚至还挺实惠。
我看着二手车网页上的奔驰R级这么想象着：开着它带着老婆小孩，加上父母或者朋友一家，其乐融融欢声笑语地奔驰在路上，多么freestyle！论空间，论舒适，可以傲视路上多少轿车；论动力、驾驶质感，那些四缸增压发动机真是比不了；论内饰，堪比豪华品牌轿车；厚胎加四驱又能放心应对更恶劣的天气和路况，不比普通城市SUV逊色多少；更别说奔驰的三叉星LOGO光环加成……
还有别忘了，别以为奔驰R级只是一台温柔居家的保姆车，实际上这货还推出过6.3L的AMG版本，搭载510匹马力的V8发动机，扭矩高达600N·m，驱动2.6吨的肥硕车身也能做到百公里加速不到五秒，简直是炸裂暴走胖纸啊！
继丰田86/斯巴鲁BRZ、大众甲壳虫、尚酷之后，奔驰R级也要离开我们了，有传闻说雷克萨斯CT200h、丰田锐志今后也可能停产。为什么在早已全球第一，新车型，新品牌如此丰富的中国汽车市场，却留不住这些有个性的好车呢？虽然我不曾拥有过奔驰R级，也不一定会买一台二手的奔驰R级，但想到它会离开，依然有些伤感。
文/杨乐怡
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021
,
