2016年度新能源车企销量TOP10：BYD封王，吉利、北汽新能源分列二三位。
之前，车市特评已经对2016年的收官之战12月中的各车企及三大细分市场表现进行了分析和点评，今天主要对2016年度销量进行点评，本篇主要涉及2016年新能源市场。
据乘联会公布的最新销量数据显示：2016年，中国乘用车销量首次超过2400万辆，增幅较2015年明显提升。值得一提的是，2016年，中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，共销售1052.86万辆，同比增长20.50%，占乘用车销售总量的43.19%。
具体数据方面，2016年，乘用车共销售2437.69万辆，同比增长14.93%，其中新能源汽车销售328864辆，相比2015年新增了152050辆，增幅达到86%。
厂商排名方面，比亚到毫无悬念第一名，2016年共计销售新能源汽车100178辆，同比增幅70%，其中比亚迪唐、秦及e6等车型的表现功不可没。颇为意外的是，排名第二的是吉利汽车，2016年销量49218辆，同比增幅85%，帝豪EV是最有力的贡献值，吉利知豆等也有不错表现。排名第三的是北汽新能源，2016年销量46420辆，同比增幅高达172%，EV、EU系列成为其最大功臣。
以下是具体车企的销量数据及排行榜：
NO1：比亚迪 2016年销量：100,178辆
代表车型：比亚迪唐、比亚迪秦、e6、e5
比亚迪绝对是中国车市乃至全球汽车市场新能源的佼佼者，而且主攻新能源的比亚迪从来不缺少细分市场的拳头产品，唐、秦、e6、e5等四款主打产品年销量就达到将近9万辆，占据了比亚迪新能源汽车的绝大部分销量比重。虽然唐、秦等主力产品表现有所起伏，但短期内仍然是国内新能源汽车销量的佼佼者。从目前来看，比亚迪已经完成了插电混动、纯电动两大技术，而且在产品布局方面，辐射轿车、SUV、MPV三大品类市场。
NO2：吉利汽车 2016年销量：49,218辆
代表车型：帝豪EV、知豆系列
也许不少人更看好北汽新能源成为新能源的更有力竞争者，但吉利却在新能源领域也乐开了花。帝豪EV和知豆依然是吉利在2016新能源市场取得重大胜利的绝对主力军。虽然知豆与吉利做了分道扬镳的选择，但吉利在新能源上的野心可想而知。在北京车展上，吉利发布了蓝色 行动：吉利将实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。虽然从吉利目前的新能源产品线上看不到多大希望，但相信这个蓝色行动也不会凭空喊出来吧。
NO3：北汽新能源 2016年销量：46,420辆
代表车型：EV、EU系列
北汽在新能源领域还是比较成功的，除了受地方优先选用政策外，还得益于其发力较早， 尤其在新能源及纯电动领域进行了布局，在小型、紧凑型和SUV（小型）等方面均有产品覆盖，共推出了EV、EU、EX等车型，EV和EU目前依然是北汽新能源的销量有力贡献者。除了之前的EV系列车型外，EU系列销量也发力迅猛，其销量和EV不相上下。在未来的2017年，北汽新能源销量还有可能进一步提升。
NO4：众泰汽车 2016年销量：36,999辆
代表车型：众泰云100、众泰E200、小芝麻
除了众泰的豪车话题性，其实不光在SUV领域，在新能源领域，众泰表现也相当抢眼。过去的2016年，众泰在新能源领域销量36999辆，仅次于北汽新能源，排名第四。过去的一年，众泰在新能源领域推出不少新车。众泰云100S、芝麻E30、众泰E200等，从市场表现看，云100和众泰E200两款车均突破万辆大关，成为众泰新能源领域的绝对主力。而且随着小芝麻的推出，众泰已经成为微型纯电动车当仁不让的冠军品牌了，2017年其微型电动车领域还将继续发力。
NO5：奇瑞汽车 2016年销量：20,963辆
代表车型：奇瑞eQ、艾瑞泽7e
奇瑞其实在新能源领域并没有放开手脚去感，之前一直依靠微型电动车发展，且车型方面 过于单一，只有奇瑞eQ，但在2016年推出了艾瑞泽7e，还有购车送沪牌的优惠政策，给同级别 的上汽荣威e550带来了不少压力，这也让奇瑞在插电混动领域有了新突破。奇瑞eQ是其新能源销量的绝对主力，占据着超过90%以上的新能源销量，不过随着艾瑞泽7e的推出，靠着主打年轻化的品牌战略，奇瑞有望迎来又一款热卖的新能源车型。
NO6：上汽乘用车 2016年销量：20,017辆
代表车型：荣威E550
从市场表现来看，虽然上汽在新能源有插电混动和微信纯电车型，但插电混动依然是销售 主力，车型为荣威E550，E950销量有限。得益于沪的地方政策，让荣威E550有了销量上明显的 变化，且成为其最重要的销量来源。在纯电动方面，上汽只有微电车-E50，这款车月均销量也 就在200辆出头，其较高的定价决定了其市场地位，以上海为例，荣威E50补贴后价格为11.39万，较同级别对手来讲并不具备任何优势。但已经上市的荣威eRX5倒是比较值得期待，毕竟有传统燃油车开路，RX5上市后很快进入SUV细分市场TOP10榜单。
NO7：江淮汽车 2016年销量：18,369辆
代表车型：江淮iev4
江淮在新能源领域也并不十分理想，本年度仅有18369辆的销量表现，但iev4成为其销售 主力，销量接近万辆大关。虽然基于目前旗下的小型SUV车型推出的iev6S纯电动小型SUV，但因 电池不能享受补贴的政策影响，所以未能正式销量，并未给其销量带来正面的促进。车型较少，脚步太慢跟不上新能源的节奏成了江淮新能源领域最重要的问题，但江淮在商用车的新能源方面有不少动作，市场表现也尚可。而在未来，江淮对新能源的布局也展示了其新能源方面的野心。
NO8：江铃汽车 2016年销量：15,608辆
代表车型：E100、E200
江铃作为一个背景和成分都比较复杂的车企，在传统燃油领域的表现一直也不尽如人意， 而在新能源行业里，江铃并未有多大影响。如果说在新能源领域因为什么吃香了，那就是其取得了第七张新能源车生产资质，才为其旗下的车型销量打下了一定基础。目前也只有E100和E200在卖车型，相信取得了新能源生产资质的江铃，也许在2017年将会有更多新车型上市。
NO9：长安汽车 2016年销量：4931辆
代表车型：逸动EV
长安的新能源代表车型是移动EV，虽然在2015年这款车就已推出，且根据热卖的逸动而来，但其市场表现并不乐观，与同级别同为由传统燃油打造而成的帝豪EV热销不同，逸动EV的 年销量也不足5000台，而旗下的奔奔EV，虽然上市了，但其因上市较晚，也不能解决其销量上 的问题。长安的新能源在市场表现上可以说很一般。
NO10：东风股份 2016年销量：4347辆
代表车型：新A60-EV
从整个形式来看，东风集团在新能源领域布局不少，而东风股份旗下风神E30系列的表现 可以说很惨淡，销量并不好看，代表车型新A60-EV纯电动也是因为在出租车市场有一定销量， 才促使其进入新能源销量榜单。不过车市特评通过东风的官方渠道及多个汽车媒体了解到，未来东风将在新能源领域有多个布局，当然不不限于乘用车市场。
车市特评观点：
2016年的新能源汽车市场可谓一波三折，虽然取得了不错的成绩，但也出现了不少问题。“骗补核查、电池准入、补贴停发”等一系列政策的影响下，其新能源乘用车销量最终销量还是达到了32.9万辆，同比增速86%。除了比亚迪的一枝独秀外，吉利、北汽、众泰等车企也在新能源市场有所表现。除了特斯拉和乐视的FF91豪华新能源话题外，中国品牌在新能源领域也取得了不错的成绩。虽然销量并不是十分出彩，但未来，新能源一定是前途光明的。
（本篇为2016年新能源汽车市场盘点篇，轿车、SUV和MPV细分市场及各车企年度销量盘点稍后出炉，敬请期待！）
车市特评：新车咨询、二手车导购、车知识咨询，微信公众号#车市特评#24小时内在线互动交流。
,
