近日，杭州交通建设又传来好消息
杭温铁路二期、东湖北路大桥…
多个重要交通工程有新进展！
杭温铁路二期
杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，线路从新建桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站。新建正线全长59公里，设计行车时速350公里。
图源杭州发布
浦江特大桥位于金华市浦江县内，全长6700余米，是杭温铁路二期项目最长桥梁，共有墩台189个、桩基1689根、连续梁6联。本次合龙的连续梁全长390米，其中，172号主墩为水中墩，是项目桥梁施工难度最大的工点。
连续梁合龙后，站在172号水中墩旁的栈桥上，抬头便可望见连续梁优美流畅、平直顺滑的线形。
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杭温铁路是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华、义乌——温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
此外，杭州又一批交通工程迎来新进展：东湖北路大桥正式通车，杭州都市区国道联网提能工程（临平段）运河大桥至望梅高架连接线工程、104国道杭州至绍兴公路（良渚至崇贤段）两侧绿化综合整治项目工程可行性研究报告通过评审。一起来看看！
东湖北路大桥正式通车
近日，东湖北路大桥迎来正式通车。
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东湖北路大桥起于杭州临平区运河街道双桥村长征路，路线往南上跨京杭运河杭申线三级航道，终点与现状东湖北路顺接，全长1.2公里，总宽度32.5米，按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时。项目主桥全长281米，采用99.8米高的独塔双索面PC梁斜拉索桥设计，是目前杭州市内运河上最高的一座独塔斜拉索桥梁。
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大桥通车后，从临平城区到达运河北岸的双桥村，车程从40分钟缩短为20分钟，极大改善了运河两岸百姓的出行条件，实实在在提升了老百姓的幸福感和获得感。临平作为杭州的“北大门”，将进一步延伸区域发展格局，辐射德清、桐乡等周边区域，进一步促进临平与周边区域的交流合作、区域协同发展。
两个项目工程可行性研究报告通过评审
近日，杭州都市区国道联网提能工程（临平段）运河大桥至望梅高架连接线工程、104国道杭州至绍兴公路（良渚至崇贤段）两侧绿化综合整治项目工程可行性研究报告通过评审，为项目接下来的工作打下坚实基础。
杭州都市区国道联网提能工程（临平段）
运河大桥至望梅高架连接线工程
起点位于望梅路与主线交叉口以东，途经望梅路、秋石北路、申嘉湖杭高速，终点位于杭州市临平区与余杭区交界处，顺接东西大道运河大桥改造工程，路线全长约6.03公里。
效果图 图源杭州发布
104国道杭州至绍兴公路（良渚至崇贤段）
两侧绿化综合整治工程
项目位于临平区崇贤街道，起点为现状疏港大道与拱康路交叉口，终点与秋石快速路疏港互通相接，全长约5.7公里。
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主要整治内容为道路两侧建筑前庭空间区域等范围内景观环境综合提升，包括绿化景观提升、农田水渠建设、夜景照明、建筑前庭空间梳理、桥下空间梳理、地域文化及亚运元素小品设置等内容。
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提升改造104国道杭州至绍兴公路（良渚至崇贤段）东西向快速路和崇贤互通入城口的景观面貌，将进一步改善临平区域内道路景观环境，带动区块协同发展，彰显杭州城市风貌特色。
来源：杭州发布、杭州交通等
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