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接上一章：《我国最东端的黑瞎子岛，太阳广场，早上看到第一缕阳光升起的地方》
从我国最东边的黑瞎子岛返回佳木斯后，在佳木斯休息了两天，看了一场电影，2019年6月3日一大早，就拎着我新买的电瓶和太阳能电池板再一次出发了，再也不怕电瓶没电，不敢用电饭煲和电脑了。
从佳木斯市出来沿G11高速往北，不多久就到鹤岗，就转到G332国道，G332这段路有部分在修，其实个人感觉，过了鹤岗之后，有不少的路在维修或者改道，越到后面修路的点就越多，甚至连高速都在大段大段的修。
后面还遇不到不少路边标注的牌子，上面有“岛状冻土”、“冻土实验路段”等文字，第一次看到“岛状冻土”，后来简单了解了下，又称不连续冻土，岛状冻土是在连续冻土带外围和中、低纬度的高原和高山区呈岛状分散的冻土。
也就是说这边的路大部分属于冻土层，热胀冷缩比例较大，且路不好维护，成本较大。关于这方面我也不太懂，总之就是不好弄，千万不要拿青藏铁路和公路比，那个打了氮桩的，成本高的吓人，不是没技术，关键是看这条路的效益如何。
在G332上路过一个“九峰山”的地方，当时应该是停业状态，大门口在施工，没看到有什么人进出。不过这边的空气真是好的没法说，既安静又清新，唯一不好的可能就是随时得备个伞，我知道山区的降雨来得很随意，但这里的雨随意得有些过分了。我在九峰山对面弄点吃的，一个小时的时间，下了三波雨，来得快，走的也急，但雨点是真不少。
在这我遇到了可能是唯一一条水量比较大，又能下去的河了，中午趁休息的时候，把上次在鸡西从泥里垫车的防沙板拿出来又洗了洗，那上面的泥不洗干净还真是挺重的，在服务区我也没好意思洗太干净。
过了伊春就上了S12，这条路修的地方也非常多，毕竟是省道，车也多，但需要维护。
照例，到五大连池市的时候，我又去找地方盖章，不过这次没有如愿，五大连池镇上邮局的工作人员告诉我说，像我这种游客的纪念邮戳要到景区旁边的邮局盖，估计他推荐我到景区顺便还可以买个明信片什么的。
到他推荐的“黑龙山”后，这边已经下班了，什么也没买到，只好远处看看“老黑山火山”。
我又拍了个P，眼前那么大一个火山不知道为什么没有无人机镜头拍下来，不知道什么时候手机随便拍了一张。
图10 火山岩
五大连池景点分布非常广泛，从五大连池市区出来，沿G332往北走，过了五大连池镇后，一路可以看到五大连池的很多景点。
这边还路过一个废弃的镇子，想不起具体位置在哪里了，看了下地图，好像是在“白龙湾”那一片，只记得最里面一个渔业公司。
五大连池风景区由五大连池湖区：莲花湖、燕山湖、白龙湖、鹤鸣湖、如意湖组成串珠状的湖群，以及周边火山群地质景观、相关人文景观、植被、水景等组成。
我从黑龙山到G332后，就一直磨蹭着没怎么往前走，走几公里下来看看“石龙河”（火山堰塞湖边上），日落的时候到了一个桥（章通世沟桥），拍了几张照片，日落映着湖面，非常漂亮，当也不知道怎么了，都没拍好，就顾着看他们钓鱼了。
拍了一段延时，不是电线就是鱼杆，这里的视频照片是我整个旅行路上最遗憾的，非常美的风景却没有拍好。走的地方多了，发现好看的照片真的是要看运气的。
这一路过来，到目前已经半个月了，之前发的游记有网友评论说，我就剩赶路了，风景全错过了。其实我觉得风景一直在路上，并不是到某一个所谓的景点，买张门票进去，逛逛几个小时，那才叫旅游，这样想也并没有错。
但我的计划是绕我国旅游大半圈，如果按这个节奏来，定然是不行的，时间抗不住，成本也高，所以看我的游记基本感觉是在走路了，涉及到的各地方详细人物地理介绍很少。这件事对我来说，并不完全是看风景，现在回过头来看，更重要的是能坚持着走完这33000公里的路，包括在新疆西藏遇到的事，一个坚定不了，可能就直接回家了。
每人地方风景完全不同，走过才发现，风景一直在路上，更在心里，对大自然多一份敬畏，就多一份美的发现。那些随手扔垃圾的人，自以为看到了世上最美的风景，实则只是自己觉得那里好看而已，只是已被自己糟蹋了。
《林羽凡自驾环游中国33000公里游记》
第二十四章
-完-
林羽凡
2020年5月8日重写。
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