一、序
这半年时间来，每每自己亲自驾车出门，心中都有一种不安全的感觉，开车也少了几分以往的自信。特别是在快速路行驶时，看到前车刹车灯亮起，踩下刹车的时候总有一种无力感，生怕停不下来。究其原因是今年2月份的一场事故，让我对开车驾驶产生了心理阴影，压在心里好久，不吐不快。借着这次升级行车记录仪存储卡的机会，和大家分享一下。
二、硬件设备
行车记录仪及其附属设备
到目前为止，家中汽车使用过两台行车记录仪，配备过两张TF存储卡。
第一台行车记录仪是桑迪A99，使用了安霸A8芯片，对于1080P视频的摄录、成像和清晰度完全可以胜任。自带固定测速电子狗功能，可以播报固定测速探头。同时，还内置了电池，在切断汽车供电之后，还可以记录5分钟画面。
但是，这台记录仪在使用半年以后，出现了故障，虽然厂家给予了换新，但是，我不敢再继续使用，行车记录仪是一种特殊情况下记录视频的证据装备，要求平时必须无故障运行。对于故障原因，我个人推断是安霸A7芯片高发热量和内置电池导致了桑迪A99发生故障无法开机。现在这款记录仪已经下架，桑迪厂家也已经转型不再生产行车记录仪，看来当初就是抱着玩一票的态度进入市场的。
第二台记录仪是，现在仍然在正常使用，性能非常可靠，固定探头的数据更新频率也非常靠谱。没有内置电池，安装很方便，基本上是位于挡风玻璃的正中间位置，拍摄视频的视角也很合理。唯一的缺点是芯片是联咏96655，虽然能够达到1080P分辨率，但摄录视频的质量比不上安霸A7，优点是发热量很小。
更新数据库的SIM卡和TF卡。以前使用的是32G存储卡，对于存储高清视频稍有不足，举例来说，一段10分的1080P 30FPS的视频容量是900MB左右。一张32G的存储卡只能摄录不到6个小时的数据，然后就新数据就开始覆盖旧数据。
对于行车记录仪来说，TF卡的存储容量肯定是越大越好，只要能够兼容就没问题。经历了事故以后，对于行车记录仪和附件的重要性更是认识清楚了。
于是决定一步到位升级成128G的TF卡。原来的32G TF卡是金士顿的，这次依旧选择了金士顿ENDURANCE 128G TF存储卡，这款TF卡主打行车记录仪和家庭监控摄像专用，具有高耐久性的特点。
2年质保貌似有点缩水的感觉。
金士顿ENDURANCE TF存储卡采用了黑白搭配的颜色，读取速度达到了95MB/S，级别为UHS-1级别。
有了存储卡，为了能够正确读取存储卡的内容，读卡器作为配套设备也是必须的。
金士顿DUO 3C读卡器像一台U盘，整体体积非常小，兼容USB3.1接口和TYPE-C接口，TYPE-C接口外部有塑料蓝色保护罩。
整个读卡器采用了铝合金材质外壳，顶部配有挂环。
兼容USB3.1接口和TYPE-C接口
将存储卡插入读卡器
TF卡读写速度测试：
经过测试，金士顿ENDURANCE TF存储卡与行车记录仪能够正常搭配使用，读取和写入速度也能够满足使用要求。
将存储卡安装到行车记录仪
三、事故经过
2019年2月14日早上送家人去太原南站赶早上7点50的动车去北京西，本来是一趟正常的送站。但是，2月13日晚上太原开始下雪，作为2019年的第一场雪，山西还进行了人工增雪。薄薄的雪被车碾压后，化成雪水，经过半夜的低温又结成了薄冰。
为了不影响送站，早早出发。由于车窗玻璃上都粘满了冰霜，在路上一直打开空调，对着玻璃吹热风，以融化玻璃上的冰霜。
过了南内环街以后，前面一直有一辆杰德在快速行驶，看前车的驾驶技术不错，我又急于送站，便加快了速度跟随行驶。在建设路高架桥过了南内环街以后，前车突然刹车，我也跟随刹车，但由于路面太滑，虽然ABS一直在反弹，但还是和前车发生了追尾事故。
马上安顿家人赶快重新打车去太原南站，我留下处理事故。因为交警不在，责任认定不清，不能离开现场，否则以逃逸处理，要负全责。
家人离开以后，我下车观察事故现场。原来前车紧急刹车的原因是前方已经发生了追尾事故，TA也是避闪不及，撞了上去。而前方发生追尾的原因是一辆面包车刹车以后，在高架桥上发生了侧方向旋转，并没有发生碰撞，后方的两辆车看到后不敢向前行驶，导致杰德追尾！真TM让人无语！！！面包车已经打滑，你避让开就可以，该怎么走就怎么走啊！！！
事后了解到，杰德车主为什么开车快速的原因是，TA担任早上太原南站开往北京西第二趟动车的列车长，工作所需，情理之中。
报警以后，交警来到现场，由于无法还原现场，根据当事人的描述，直接判定每一起事故都是后车全责，因为我的车是最后一辆，直接判定所有事故都是我全责。我和交警交涉以后，根据车辆损坏情况，不可能是我全责，交警不予采纳。
为了将事故还原，将车辆从前到后依次编为1、2、3、4号。
事故现场照片，地面的薄冰加雪是事故主要原因。
1车与2车碰撞照片
2车与3车碰撞照片
3车与4车碰撞照片
3车和4车损坏情况
在交警现场拍照以后，车辆和人员转移到安全地点。我说明了事实经过，我作为4车只是追尾了3车，我追尾3车之前，2车和1车已经发生碰撞。交警要求我拿出证据，否则认定1车、2车、3车全是我的责任。
急中生智之下，想起来使用行车记录仪的视频作为证据。车窗玻璃上全是冰茬子，幸亏没有遮挡到作为证据的关键部分。
在这段10分钟的视频中，我只截取了最后一分钟给大家分享。在我即将撞上前车的0.5秒时，视频中出现了1车，大家仔细观察可以看到。此时，1车的左后方保险杠已经破损，和我没有任何关系。
经过视频记录仪的证据认定，我只负责3车的后保险杠修理。而3车这位姑娘由于没有行车记录仪，具体的责任划分没有当场下定。他们三人随后去交警队处理去了。感谢我的行车记录仪，让我从修理3辆汽车的全责，变成了修理1辆汽车的全责。
四、总结
对于行车记录仪及其附属设备，个人有几点使用建议和大家分享一下。
1、选择行车记录仪，不推荐购买后视镜安装方式的产品。见过同事使用此种行车记录仪，不仅会缩小影响后视镜的视野，而且此种行车记录仪的部分产品摄像头不可转动，造成记录的视频视角始终是面向右前方。
2、购买行车记录仪，不推荐使用带电池的产品。如果电池损坏会导致行车记录仪无法开机，我的桑迪A99就是此种故障损坏的。
3、建议不要打开行车记录仪的停车监控功能。停车时行车记录仪会从电瓶取电，长时间使用会导致电瓶专电，甚至报废。
4、建议行车记录仪不要附带流动测速功能。在车辆日常行驶过程中，除了测速雷达，还会有生活中各种不同频率的电磁波发射过来，流动测速功能大部分都可以探测到，随后进行报警。误报非常严重，让人草木皆兵。长时间使用，会让人降低警觉，对正常的报警不再敏感。
5、对于行车记录仪使用的TF存储卡，在预算充足的情况下，肯定是容量越大越好，速度越快越好。但是要注意兼容性，有的行车记录仪识别不了128G以上的TF卡。
道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪！还是那种话，与大家共勉！
,
