10月，交通运输部发布了网约车行业运行基本情况，根据内容显示，10月份网约车订单量共计5.74亿单，环比上升3.6%，这说明网约车行业正从淡季慢慢回暖，到年底还有一波旺季即将到来，或许能帮助网约车司机们度过这个寒冷的冬季。
就在上个月，出差上海的时候跟不少上海网约车师傅们聊了聊，从他们口中得知，上海网约车行情正在回暖，多名司机均表示月流水基本能上万。起初刚听到他们流水情况的时候还是有些惊讶的，要是在其他城市，就算是旺季能跑到上万的流水也是不易的，尤其是在淡季的时候。
不过细想一下，也没有多大的毛病，毕竟上海是一线城市，虽然流水高，但是花销也会高很多。虽然这些司机们均表示自己流水有上万，但有意思的是，他们都不建议新手司机加入，都表示新手司机很难赚到钱。
在滴滴平台接单的唐师傅说，他租的是2018款日产轩逸，每个月的租金4200元，每天280-320元的油费，车辆成本一个月13000元左右。现在，他的月流水基本上维持在3万元左右，再扣除每月1200元的房租和2000元的伙食开销，一个月的收入在11000元到13000元之间。
唐师傅也表示，虽然这个收入在现在这个大环境下已经算不错了，但这也是他交了一年“学费”后才有的结果。他说刚开始一年跑下来还是亏本的，后面慢慢积累了经验，才开始赚钱，所以他提醒新人到上海跑网约车要慎重。唐师傅还跟我讲了与他合租的也是一位网约车司机，主要跑美团和曹操出行，每天七八百元流水。
大家是不是觉得这些上海网约车师傅的流水非常的不错，但这只是表面上的，这些老司机都不建议新手加入。并不是因为他们怕新人去跟他们抢单子，而是上海的网约车司机已经足够多了，每年还是有不少人要加入。
老司机们表示新手来了没人教，即使一天跑600元流水都没钱赚，加之上海交规比较严格，弄个违章一天就相当于白干了。所以，不少新人跑个十天半个月就想退出，而租车押金基本上拿不回来。
所以即使在上海跑网约车的流水多，但前期的付出以及迟迟不盈利的情况，都会劝退很大一波人。如果你只是头脑一热或是抱着试一试的态度，那么老司机们建议还是不要轻易去尝试，不然到时亏得更多。
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