新款上市,外观更加漂亮,前大灯向本家高端讴歌靠拢,多颗LED灯组镶刻脸前,有种凶猛食肉动物办的复眼一样,富有科技感,轴距加长,让人诟病的后排局促感消逝,达到主流B级车标准,2.4L 8DCT的动力组合,匹配完美,排气浑厚悦耳。

写这篇文章之前,一次和一位行业“老”人的聊天,让我对思铂睿有了一个更确切的定义,我问他,这思铂睿算商务车还是运动性能车啊,那位老哥说,这算商务车,就跟人一样,这个款就跟穿西装的人换了身运动装而已,本质上没有太大区别。

雅阁和思铂睿的空间对比 换上运动装跟着duang---(1)

小迫击炮

说起来思铂睿和雅阁是个神马关系,大体赶脚就跟凯美瑞和锐志一个意感觉吧,广本雅阁卖的好的一塌糊涂,同是本田合资厂商的东本也不甘示弱,引进另一款B级车,扩大市场号召力,赚取利润。

新款思铂睿在外观上有了明显地变化,使车辆从外观看起来更具动感,毕竟思铂睿的定位也是比较偏运动风的,那么下面让我们来看看新思铂睿在内饰和配置方面的变化吧。

新思铂睿的中控台采取了偏向驾驶者一边的设计,黑色的内饰加上红色和碳纤维的装饰显得更加简洁并且运动感十足。新思铂睿全系配备了双区空调系统、双前座安全气囊 侧气囊、ABS EBD、坡道辅助系统、VSA车辆稳定性辅助系统、倒车影像、胎压监测系统等配置。而顶配Si车型还配备了HUD抬头显示、HSS自适应灯光辅助(可根据对方来车自动切换远近光)、盲点监测、车道偏移辅助、预碰撞预警、交通标识识别。虽然像HUD抬头显示这种高大上的配置只在顶配车型中出现,但光看全系标配的配置也是很不错的了,不光满足了日常的需要,也可支持驾驶者时不时地撒一下野,毕竟思铂睿的定位还是运动型中级车嘛。

梅来疯

虽然我们总是对日系车各种喷、各种骂、各种伤害,甚至对日系车主进行人身攻击,但是也阻止不了日系车在华的产销量,有些人没开过日系车,甚至连车都没有,就能够喷的不假思索、信口开河、口若悬河、胡言乱语,如大江之水滔滔不绝,甚至以爱国的名义来喷各种日货。在这,小编劝劝您,省点口水,您吃着转基因、地沟油,操着科技发展的心,您累不累啊?有那时间扯扯淡,吹吹牛B也是放松的方式啊!行了,不多说了,根据文章的需要,我还得是对各种车进行“喷”,下面是根据网友总结的思铂睿几大缺点:

雅阁和思铂睿的空间对比 换上运动装跟着duang---(2)

1,储物格很多,但是不实用。比如倒车雷达开关下面的那个储物格,连银行卡都放不进去,放进去之后关不上,毫无意义。。中间大储物格放了手机之后,零钱,停车卡没位置放。那个烟灰缸做大一点就好了,太小了,几块钱都放不进去。扶手箱也太小了,钱包都放不进去。发动机舱居然没液压杆,最后,太贵了;

2,思铂睿也许是轿跑的缘故,为了体现此车的超空性牺牲了避震的舒适性;

3,缺点稍稍有几个要说一下的,首先是车厢后排的空间不够大,后车门又设计得太小,乘客的进出都是很不方便的,因此后排的实用性不太大,通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了,在路面很轻易地就会被刮花,撞凹,看着就让人心疼啊!

4,异响问题是思铂睿的硬伤,车子在怠速的时候双排气管子发出很杂的声音,并且车子的密封性很一般,在行驶过程中,胎噪和风噪再加上排气管等的噪音实在有些大。买回来不久车内就有异响了,车子开着不是这里嘈就是那里响的,实在很难让人接受。

5,悬挂硬朗不知道算不算,买车前也知道运行款车型的调教就是偏硬朗的,但是过烂路、过坑的时候声音和反应让我感觉还是过激了一点点。

雅阁和思铂睿的空间对比 换上运动装跟着duang---(3)

小智

09年思铂睿在东风本田投产,该车型是本田在中国地区引入的第一款高端运动车型,是一款号称拥有讴歌TSX血统的中级车。它的目标用户群体是25~35岁之间的年轻一代。思铂睿其实就是雅阁的运动版,也相当于欧版的雅阁,不过在空间上它还比不上雅阁,不论是长度、轴距、与同门兄弟相比都没有优势。在国内选择中型车的消费者大多还是以大空间和舒适性为首要指标。因此思铂睿在销量上也远不及同门兄弟的雅阁。要真的比运动似乎又比不过同是日本车的锐志和马6,而且在售价上也没有什么优势。这些因素也许就是造成思铂睿在国内销量不佳的原因。2015款新思铂睿在外观内饰和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,也更符合了主流消费者的需求。我们看看思铂睿在二手车市场上的情况。

雅阁和思铂睿的空间对比 换上运动装跟着duang---(4)

本田思铂睿 2013款 2.4L 手自一体 TYPE-S (国Ⅳ)报价22.5万

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本田思铂睿 2013款 2.4L 手自一体 豪华型 (国Ⅳ)报价16.8万

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思铂睿 2009款 2.4L 手自一体 TYPE-S-NAVI (国Ⅳ)报价14.3万

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本田思铂睿 2009款 2.4L 手自一体 豪华型 (国Ⅳ)13.38万

思铂睿自09年上市以来销量一直不佳,其主要原因还是在于市场定位过于尴尬。二手车方面,市场车源并是很多,有喜欢的朋友要多转转,对于二手车而言3年左右的车价格和车况都是不错的,性价比相对更高。3年以上的二手车每年的跌幅会逐渐缩小。对于购车预算有限,和比较注重性价比的消费者可以多关注下二手车。

近几年国内汽车的迅猛增长,正在加速催化二手车市场的发展。伴随着人们消费观念的转变,二手车逐渐被更多的人所认可,中国汽车市场正逐步进入二手车的大时代。更多二手车资源请关注第一车网。

PS:

来疯:话说这中国篮球联赛总决赛打的是热火朝天啊,今年小赌一把没?

铲子:那必须的啊,钱都扔里了!

小迫击炮:都押谁赢啊,我这不懂篮球啊。

小智:必须押北京赢,我这北京的铁杆粉丝,北京球迷好吃不好嚼啊!

铲子:跟着梅哥走,吃喝全都有,跟着梅哥干,肯定有钱赚,跟着梅哥搞,小妞儿全都往这跑!

众口:擦,整个一个黄赌...

(编辑:高琳艳)

(来源第一车网,特此感谢)

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