2022年随着国际形势和疫情的影响,国际原油一路走高,国内油价也是持续上涨。电动车的优势愈发明显,特斯拉第一季度接连涨了两次价。由于保有量的不断增加,对于原厂所存在的问题就不断的被放大,首当其冲的就是特斯拉MODEL Y原厂避震器缺陷,在过坑洼路面是弹跳和生硬感十分明显,车内乘坐舒适性大打折扣。本期给大家分享的改装案例是特斯拉MODEL Y避震升级TEIN FZ系列绞牙避震器,FZ系列是TEIN高端系列,采用【嵌入式构造】 复筒式构造,复筒式构造容易确保足够的行程,注入气压较低,摩擦较小等优点。是街道使用的首选。筒身为全长可调式构造,即使改变车身高度也不会影响到乘坐的舒适度。此外还附带专车专用的塔顶和16段阻尼力压缩/回弹同时调节构造 ADVANCE针阀,能配合路面状况进行大幅度调节。

适用于特斯拉 MODEL Y后驱车型TEIN FZ的相关参数如下:

标准车身高度(mm):

较原厂降低 前:-30 ;后:-35

车高可调范围:

前:-92 ~ 3;后:-51 ~ -12

厂商指导零售价:9,000元

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(1)

通过调节筒身长度,可以不用改变减振器的行程和弹簧预压就可以调节车身高度。因此具备即使调节车身高度,乘坐感也不会有大变化的优点。除了兼顾降低车身高度和保持乘坐舒适性,运动驾驶调教的幅度也变大。

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(2)

TEIN FZ附带的MODEL Y专用塔顶和避震器顶端的16段阻尼调节器,可随自己实际感受来进行调节。

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(3)

根据客户尽量接近原厂高度的要求,来预设安装前的桶身高度,毕竟电动车底部是电池组,对通过性的要求要高于汽油车。

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(4)

特斯拉MODEL Y采用的是后轮机簧分离式,TEIN FZ后轮高度调节是对弹簧底座来进行调节。

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(5)

安装前后对比,落地后进行试车,对高度和阻尼再进行一定的微调。

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(6)

最后再进行试车无问题后,即可交付使用,对改装后的效果,客户非常满意!本期改装案例到此结束!下期见

特斯拉避震硬可以调吗(特斯拉避震改装升级TEIN)(7)

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