通常大家改装排气管，不外乎是为了让车辆性能更好和轻量化，但你知道改装排气管一样需要重整更新，时间到了就要更换内部耗材吗？
改装排气管和原厂排气的构造略有不同，改装排气管采用钢或其他高刚性金属制成的消声挡板，使用寿命较长，排气管里面包覆着玻璃纤维材质的消音棉，随着使用的时间会逐渐耗损，慢慢降低性能，并且产生更多噪音还记得五年前我刚装上这支比赛用全段天蝎排气管时，它出乎意料地安静，最近它的声音似乎变得相当很响亮，但也可能是因为后来我带回家的新摩托车都越来越安静的关系也说不一定。无论如何，重新更换耗材是一个很好的方式，来看看它是如何完成的首先你可以搜寻，一定有很多关于如何操作的视频，但我的经验是，没有两个完全相同排气管，如果你的排气管是用螺栓固定在一起的，那你很幸运，只需旋开螺栓即可，而我的天蝎排气是使用铆钉(更轻、更便宜)，所以你必需有个钻头来去除它们。
我希望只要单纯打开排气管的其中一边，就能动手更换掉消音棉，但可惜的，事情并不是我所想的这么简单，用钻头钻开铆钉时，你可以喷一些类似WD40的润滑油，让工作进行得更为顺利。
当我钻出固定在排气管一端的四个铆钉后，我以为我就可以毫不费力地打开盖子，但事实并非如此!我原本还想说，干脆我就这样骑几个月，看能不能借由排气压力、振动和热，使端盖松动，但很显然好像不是这样就可以的，接合处那边应该还有一些高温粘合剂黏着住，所以只好先用喷灯加热融化它，再用橡皮锤敲击，使其松动脱落。
如果家里没有这些工具，你可能就要头疼了。先不断的摇晃松动它，并用橡皮槌敲击，然后我终于把从尾端盖弄下来了，我原本以为我只需将排气管尾段的一端拉下来，并从后面重新换上消音棉就可以，但显然的是事情不可能这么简单.我不得不拆下消声器，把尾段的两端盖都取出来，天蝎排气确实做得很好，两个端盖都非常紧密，精确贴合。
加热它时，可以使用小铝箔贴住，这样比较不会让排气管因为高温而褪色(变色)。
我的天蝎排气封盖确实是非常贴合的，如果没有一个柔软紧实的胶槌帮助，我想我将永远无法把它们拿出来，利用旧的沙滩巾和地毯垫着，让敲打的痕迹降到最低限度。
当然事实证明，我的排气管消声器的内部钢挡板芯连接到另一端的盖子，所以两边的盖子都要打开，不然里面的东西就取不出来，这是一个难能可贵的经验，如果我今天不打开排气管，我可能一辈子都不知道。
非常简单也非常粗暴，如何拆就如何装回去
这就是从排气管尾段拿出的消音棉!实际上它并没有像我想象的那么糟糕，记得戴上手套再来处理这些东西，玻璃纤维这种东西虽然麻烦，但不至于很讨厌。
无论你身处在哪个国家，你都可以在摩托车经销商或网上购买到这个有点像棉被的排气管耗材包，这款18英寸的FMF毯看起来很不错，即使它短了一寸不过只要天蝎排气原厂耗材的一半价格。
将它卷好，用一点胶带固定到位，然后再把它推回到管子里。
在1974年我就买了这个工具，当然现在已经坏了，我另外再买了一个新的工具和铆钉包，只要37元，另外买了29个钛合金钻头，100元，让前方端盖重新装上并对齐孔位，这有点困难，但我顺利完成了，当我正赞赏自己做的很好，并且刚将铆钉钉上去时，我才发现躺在地板上那条不锈钢条带应该是要缠绕在管子上，并用相同的四个铆钉固定才对，只好再次把它们钻出来。
我知道这样有点短，不过这没有什么大不了的，因为我之前也曾换过另一支排气管里面填充的材料包更松散，但现在仍保持良好状态。当我把另一个端盖盖上时，我再次发现我的内管道核心没有穿过罐子的中间，而是穿过椭圆形罐的上半部分，我应该以一种偏移的方式将填材包裹在核心周围，以修正这种状况，这个像棉被一样的东西并没有像我预期的那样柔软，而且我无法将终端放在核心位置并且到位.不过不久后，我就找到解决办法了。
用我的新钻头轻松的将四个铆钉再次钻出，拉出带有附加芯的端盖(这不容易)，然后重新安排这填材，使其成为需要的厚度，底部厚度稍微厚一点就完美了。重新填装上消音棉的天蝎排气全段赛车排气管听起来比之前安静一些，而且幸运的是，附近有很多大型V型双缸巡航车款，每台声音都比我的R1更响亮，有一颗如恐龙般古老的化油器，是一件很酷的事情。这20年来摩托车的变化越来越多也越来越快，令人惊讶的是，
他们同时也变得更安静、更环保，而我还是会留下这个，以提醒邻居和孩子，他们现在身处的环境有多幸福，有很多消息指出，像我这样的街头摩托车，大概每隔八千到一万公里需要保养更换一次排气管.换上新的消音棉。如果按照我骑摩托车的里程数来推算，我想此生我将永远不必再这样做了。
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