对于武昌滨江，我们常用“厚积薄发”来形容它。
因为相对于汉口滨江的发展，它的起步时间确实比较晚。
但是在高起点规划、高规格建设的驱动下，板块呈现出了后发制人的强烈态势。
从2021年开始，武昌滨江便进入了爆发期。
这个趋势，最为直观地体现在房价上。
仅用了一年时间，板块便从3W 时代到突破5W ，实现了跃级飙升。
如果说去年看到的还只是价格爆发，那么接下来的武昌滨江将迎来价值爆发。
曾经存在于图纸上的规划，正在以迅猛之势落地；区位图中勾画的配套，也迎来了一一兑现。
交通方面，一个超级路网正在成型。
近期，武昌滨江核心区的地下环路，实现了初步“画圆”成环。
这项超级工程之所以备受瞩目，不仅仅是因为规模庞大，更在于它的功能之强大。
这条路主线全长3公里，设计为单向三车道，形成首尾闭合的长方形环路。
在设置“5进6出” 11个匝道出入口之外，还设置了“1进1出”2条匝道连接长江公铁隧道。
这也就意味着，未来从汉口开车，经过三阳路公铁隧道跨江通达武昌滨江，可以实现全程地下通行的便捷体验。
与此同时，这个地下环路还与福星惠誉月亮湾壹号、武汉长江中心等周边15个小区、商业地块的地下停车场直接连通。
生活在这里的居民，从自家小区的停车场开车，便可以直接进入地下环路，完全无需经过路面，让出行更加畅通便捷。
这种前瞻性的地下空间环路规划，未来能够帮助分担地面流量，极大地缓解板块交通压力。
除此以外，这个地下环道还具备了强大的停车功能。
它有效整合了周边住宅、商场、写字楼等停车场资源，形成一个超大型的地下车库，让2.2万多个停车位，实现高效共享。
以这个地下超级环路为基底，在地面打造居住、生活、消费、休闲、娱乐等功能空间，以此打造具有国际视野的现代化立体城市。
未来的武昌滨江，就是一个聚合城市精华配套资源的立体复合生活场。
连珠成片的商业集群，也是武昌滨江一张耀眼的名片。
前有绿地缤纷城，矗立江岸；后有武汉长江中心、龙湖滨江天街，垂直生长。
作为长江右岸最大的沿江商业体，武汉长江中心约25万方购物中心——武汉幸福城ING，已于去年9月份封顶，预计将在今年年内投入营业。
项目以泰国曼谷的地标级购物中心——ICONSIAM（暹罗天地）为对标，邀请了KPF、Gensler、Lead8、Pinhole、Arup等多个国际著名建筑设计团队联袂打造。
在室外，参考纽约高线公园的设计，通过空中连廊串联项目各地块以及周边的武昌江滩、月亮湾城市阳台。
在室内，打造约300米的巨型天幕，运用未来之树串联多个特色中庭与主题空间，带给人更高雅舒适的购物体验。
艺术化的空间设计造就了它的高颜值，而国际名品领衔的超全业态则构成了它的强大内核。
据了解，这里共规划有500多家全系品牌，涵盖国际名品、珠宝腕表、高化美妆、潮流服饰、高端餐饮、美食天地、亲子儿童等全业态。
根据新商业LAB的推测，因为华夏幸福的危机问题，武汉长江中心的商业或将由新鸿基地产或九龙仓集团接手操盘。
（图片来源：新商业LAB）
尽管目前还没有最终的定论，但无论是变身成IFC还是IFS，都不会改变它是武汉第六家重奢商场的地位。
紧随其后的武汉滨江天街，也已经在如火如荼地建设当中，预计明年迎来开业。
在过去一年，大家已经通过江宸天街，感受到了龙湖天街的超高人气。
而位于武昌滨江的这座天街，已被定位为目前国内量级最高的「天街」系购物中心之一，无论是外在资源，还是内在场景，都有所升级。
交通上不仅拥有地铁5号线、7号线、8号线三轨交汇，与徐家棚地铁站零距离对接，还能连通长江公铁隧道，让人行、车行都能从地下直通购物中心。
因为外部毗邻长江和绿地公园，所以通过半开放式平台、下沉广场及空中步行连廊的交互设计，使得购物中心与城市公园相连，可以在购物休闲和瞰江观光中自由切换。
在业态布局和品牌引入上，也将与项目的高定位相匹配，引入高能级的城市旗舰店及首店集群。
这座区位更好、资源更优、能级更高的武汉滨江天街，面世之后必然会带给武汉更多惊喜。
不止是交通和商业配套在逐一落地，生态规划也在同步兑现。
位于武昌生态文化长廊核心段的月亮湾城市阳台，近期也有了新进展。
一期工程既有断面已完工，目前已进入外立面装修和精细化提升阶段。
（图片来源：武汉广播电视台）
绿草茵茵的足球场、错落有致的异形大台阶、层层叠叠的植被树木……经由全球著名设计机构——扎哈•哈迪德建筑师事务所设计的月亮湾城市阳台，呈现出了独具特色的艺术景观。
在3月9日晚，月亮湾城市阳台的景观灯进行了首次调试。
当长江两岸的灯光交相辉映，共同构筑了一幅流光溢彩的景象，让武汉的夜景更加璀璨。
随着月亮湾城市阳台的灯光亮起，自此武昌滨江的未来也一同被点亮。
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