自郑州航空港站（原郑州南站）投入使用后，大家把目光聚集在了新郑州南站（原小李庄站）。
因为，根据郑州铁路枢纽总体规划，郑州国土空间总体谋划来看，郑州南站将成为郑州主版图中的新地理中心。
©郑州南站在新国土空间规划中的位置-仅供参考
新建郑州南站被列入年度省级重点工程，6月底举行了开工动员会，相信今年工程建设会有较大突破。
关于郑州南站的轨道交通，大家颇为关注，既然这是一级普客站兼顾城际、高铁功能，又位于城市“新中心”，地铁线路岂能过少呢？
根据此前的阶段性研究和郑州地铁新的谋划，这里将至少拥有4条以上的轨道交通线，都会涉及哪几条，咱们往下看。
继郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程选址意见书公示后，郑州南站又迎来了新进展。
从郑州地铁集团官网了解到，近日发布了新建郑州南站地下预留空间工程勘察设计项目招标公告，下面是项目概况与招标范围。
本项目主要位于管城区紫辰路、豫兴路、豫六路与豫十路围合的地块中，包括新建郑州南站站房下，建设内容主要包括4座车站及上跨京广铁路工程。
车站工程：新建郑州南站站房下引入4条轨道交通线路，形成地下四线换乘枢纽站点，与国铁站房同步实施，总建筑面积约97739平方米。
上跨工程：结合京广铁路改造及新建二线工程，同步实施K1线上跨铁路节点约100米上跨工程。
工程勘察：初勘、详勘等。
工程设计：编制完成《工程可行性研究报告》或《工程建设方案》及相关专题研究报告（规划选址、用地预审、社稳、地形修测、防洪评价、客流预测、三站两区间线站位方案研究、涉铁专题、环境影响评价、地震、安评、水土保持方案、管线普查、地下障碍物普查、建构筑物调查、地形测量、人防设计、与新建郑州南站衔接等设计专题研究）、土建设计及系统土建预留(初步设计、施工图设计、施工配合及专项工作等）。
从上面的招标文件，大家能看出来吧，4条轨道交通均在地下换乘，不出意外的话，这些轨道交通应该是4号线南延、12号南延、K1枢纽快线和新谋划的一条东西走向的线路，据此前的消息，有可能是18号线。另外，17号线未来也有望经过郑州南站核心片区，如此算来，将会有5条轨道交通助力新郑州南站的发展。
©郑州南站（原小李庄站）大片区轨道交通布局示意图-仅供参考
延伸阅读
郑州南站作为站城一体化的核心板块，不仅承担着管城新区的崛起重任，还是郑州主城与航空副城的桥头堡，如果按照新谋划的国土空间结构一主三副三心多组团来看，从某种意义上来说这里是大郑州的“新中心”，更是普铁和高铁枢纽经济的新样板。
从前期规划方案了解到，小李庄火车站空间总体布局以“一轴一廊、 两区双心；三河水、水绿共构”为主，其中东片区以总部综合中心为核心，通过商业商务发展轴与滨河国际新城组团进行融合衔接，重点打造商业消费、总部经济。
©郑州南站总体空间布局示意图-仅供参考
西片区以车站枢纽中心为核心，大力发展创智生活组团、文旅生活组团，重点打造数字科技、文化创意；最终通过滨水休闲带、生态绿廊、南水北调生态廊道形成独有的生态环境优势。
结语
郑州南站正在按照计划稳步推进中，虽然进展缓慢，但总算看到了希望。不过虽然并没有采取地下站的设计理念，但也是站城一体化的样板哦。
可以预见，再过几年， 在管城新区、郑州东南主副城交汇处将屹立起一座全新的高铁枢纽客运站。这个站城融合发展的枢纽核心区，不仅对于小李庄核心板块的发展是大助力，对滨河新城、南部新城、二七新区的联动也都是新的支撑。
三生融合，筑梦新城，郑州管南再一次全新启航了！
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