宜宾新闻网4月2日讯（记者 曾江）成贵铁路（成都-贵阳）乐山至兴文段自3月进入运行试验以来备受社会关注。成贵铁路在宜宾境内共设了泥溪站、屏山站、宜宾西站、长宁站和兴文站5个站点，宜宾西站作为成贵铁路宜宾段最大的高铁站，目前已经完成工程总量的95%以上，正在进行收尾收边工程，站房的造型也独具宜宾文化特色。
4月2日上午，记者从西区出发，沿着外江路来到了宜宾西站站前广场，整个站前广场已进入了装修阶段，部分绿化也已经完工。通过站前广场，便可以直达宜宾西站候车（售票）大厅。
新建成贵铁路宜宾西站位于宜宾市赵场街道，总投资1.376亿元。站房建筑面积约12000平方米，是成贵高铁四川宜宾段最大的高铁站，设计日发送旅客5000人次。
宜宾西站站房为多层公共建筑，建筑规模为客运专线中型旅客车站，设3台7线，其中正线2条。站房主要采用钢筋混凝土框架体系，站房候车厅部分采用钢网架结构，站台雨篷结构形式主要是钢筋混凝土框架体系。
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“站房的外形设计融入了宜宾的独特文化，站房由三个部分组成，中间是候车大厅，左右两边分别是办公用房和‘四电’用房，站房外形设计有3条弧线，代表宜宾的金沙江、岷江、长江等3个水系，站房的柱子外形则像酒樽，代表了宜宾的酒文化。”中铁电化局集团成贵铁路宜宾西站项目部技术员刘腾隆说，“宜宾西站采用了柔美的线条设计，三片层层错落的构架寓意着三江汇聚之势，如滔滔江水，奔涌向前。”
“站房外墙柱子采用了‘酒樽’造型，寓意宜宾是酒都。”据刘腾隆介绍，“细节上，宜宾西站的装饰设计也突出了地方特色，站房大厅动态屏上面的花纹，采用‘回形纹’，象征三江流水纹，寓意宜宾处于三江交汇处。‘’
据悉，站房顶部采用的是圆弧铝单板吊顶，给人一种柔美的视觉效果。此外，天花板上的设计还采用灰色的灯槽板与白色的铝条板间隔，交错布局避免人们感受到压抑，同时又添加了现代时尚的元素。”刘腾隆告诉记者，整个站房在体现宜宾深厚历史文化的同时，与洒脱飘逸的屋顶交相辉映，刚柔并济，营造了舒适轻松的氛围。
宜宾西站候车大厅。（宜宾新闻网 曾江 摄）
据了解，截止目前，宜宾西站站房主体结构、装饰装修、水、暖、电、设备安装、室外附属工程、室外给排水、外电接入等工程全部完成；电梯全部安装到位，经宜宾市技术质量监督局特检所检验合格待移交使用单位；目前仅剩新增静态标识补强、细部收边收口及保洁。预计4月10日前完成收边收口工作并达到保洁条件；4月15日前完成候车厅旅客座椅安装及贴附式静态标识安装。
站前广场。（宜宾新闻网 曾江 摄）
站前广场部分绿化已经完成。（宜宾新闻网 曾江 摄）
成贵铁路站房已经完成的工作总量超过95%，月底前全部完工。（宜宾新闻网 曾江摄）
落客平台地砖也已经铺装完成。（宜宾新闻网 曾江 摄）
水、电、气、暖通等已经全部接通并可以使用。（宜宾新闻网 曾江摄）
进行最后收尾处理。（宜宾新闻网 曾江 摄）
高县双河的彭礼琴在这里打工，她也盼着铁路早日通车。（宜宾新闻网 曾江 摄）
饮水处。（宜宾新闻网 曾江 摄）
在厕所设计上，采用了女厕12个蹲位，男厕8个蹲位的设计。（宜宾新闻网 曾江 摄）
整个站房采用曲线弧顶装饰。（宜宾新闻网 曾江 摄）
站房候车大厅正在进行收尾工作。（宜宾新闻网 曾江 摄）
采用人脸识别进站。（宜宾新闻网 曾江 摄）
宜宾西站设置3个站台7条线（轨道）。（宜宾新闻网 曾江 摄）
站前广场的电梯也已经安装完毕。（宜宾新闻网 曾江 摄）
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