不仅如此，奔驰S级的外观也进行了改动，预计年底亮相投产后，届时在市场上也将进一步提升S车型的受众群体。这台车的车身采用了大量的镀铬装饰，前脸的进气格栅看上去也非常具有立体感，整体的辨识度是比较高的。而车尾的贯穿式镀铬饰条，也与车头部分形成呼应。不管是外观、内饰还是动力，奔驰S级在这个价位里面都是无可挑剔的，甚至在配置上更是吊打价格一片的老板车。而新款车型的侧面线条较为简洁流畅，上下三条腰线与侧面的镀铬饰条形成了明显的分割，使得车身侧面更加舒展。此次上市的新车属于第六代车型，外观与内饰设计上，其采用了最新的设计语言，科技配置也有了大幅升级。奔驰S级的外观依然是非常的经典，整体上看起来依旧是那么高贵典雅。而对于这辆奔驰S级 Pullman Coupe来说，其前脸的设计依旧是非常激进，不过依旧能够让你感觉到它的与众不同。而新车的尾灯采用贯穿式设计，排气为双边共两出布局。车侧的隐藏式门把手在营造科技感的同时，也为空气动力学做出了贡献。这台车的外观颜色我非常喜欢，一眼看上去就给人非常高端的感觉。车头两侧依旧采用矩阵式头灯，造型更为扁平化。车灯采用几何多光束的LED大灯，这是S350所不具备的。此外，新车还将配备双边共两出排气系统。车尾处则与普通版本的车型大致相同，依旧是充满了科技感。内外一致，小编我也不多说了，大家可以去看看我们的文章。而且，这种古典优雅的气质，不仅体现在其更融入车内的设计之中，还在于其对细节的把控和对豪华舒适的理解，而这些恰恰就是奔驰S级这台顶级轿车最值得一提的地方。在座椅方面，奔驰S级与奥迪A8的高配车型均为真皮包裹，不管是舒适还是豪华程度都非常的出色。此前，外媒曝光了奔驰S级的更多内饰信息，其内饰部分看起来已经非常清晰。这套内饰最早在C级概念车上亮相时亮相，目前量产版车型基本已经完成了换代。同之前我们已经获得过全新一代奔驰S级内饰的谍照，新车的内饰变化也比较大，采用了一体式双联屏，整体看上去更加具有科技感。新的方向盘将拥有更现代的设计。同之前我们已经获得过全新一代奔驰S级内饰的谍照，新车的内饰变化也比较大，采用了一体式双联屏，整体看上去更加具有科技感。在座椅方面，我们可以看到两款车型都带有真皮的电动调节，加热、通风、按摩等功能一应俱全。在内饰方面，奔驰S级的变化更为明显，其方向盘样式、中控仪表以及中央屏幕都进行了全新设计，更多的皮质包裹也更显质感。这套内饰最早在C级车上使用，目前像C级轿车，奔驰E级和奔驰S级轿车等车型都已使用了。中控台的最上方有着大面积的软性材质进行包裹，触摸起来特别舒服，而且手感也非常的细腻。在此基础上，12.3英寸的全液晶仪表和中控液晶屏采用了双屏设计，进一步提升了车内的科技感。而方向盘后部的换挡拨片，同样为金属材质，金属质感的加入提升了运动气息。而从谍照车型上我们能够发现，新车的内饰变得更加简洁了。当智能领航限距功能可以面对多种路况，包括弯道或环形城市道路，在车辆速度不超过130公里/小时的情况下，还可以支持车辆自动识别车道标线。新车基于W223进行打造，同样采用了立体的车标，尾部则是“SONATA”的英文字母。同时，全新一代奔驰S级将搭载L3级驾驶辅助系统。此系统还会在转向灯点亮后，地上的水坑投影会被摄像头采集到中网，使得新一代S-Class Coupe依旧可以拥有高水平的辅助驾驶能力。在此基础上，2021款奔驰S级还为前排乘客设计了新车的"投影仪"，以显示导航或娱乐信息等信息。此时，只需轻轻按下开关，全景天窗即可自动开闭。这里就暗藏玄机了，我们就先说说智能领航限距功能。这一点也是全新设计的，包含双液晶显示屏以及仪表盘，更好的融入到了一台中大型豪华轿车之中。此时，只要车辆能够在高达75km / h的速度之下，通过前方摄像头、雷达系统来快速识别前方车辆，并且完全判断车辆前方的路况等信息。当系统判断车道宽且前方车辆变速时，远光灯将自动点亮。而全新升级的直观式全液晶仪表，更丰富了驾驶乐趣与科技感。而驾驶辅助系统可以让驾驶者在驾驶过程中放心大胆，自动泊车功能让新手也不再为日常的泊车烦恼。
而对于奔驰S级的这种豪华型轿车来说，空间已经不再是奢求了。这个“AIR AIR”功能可在三排座椅中之间转换，这是一个对于后排乘客的小额头枕。当你坐进这辆车的后排之后，你会发现它真的非常适合你们这样的年轻人。对了，你别忘了这是一台奔驰S级，当你坐进后排之后更是会被大量的乘坐者所感受，并不是什么很挑剔的表现。在国内汽车市场中，SUV这种大空间的车型是比较少见的，主要也是因为suv车型有着霸气的外观，在销量上也是占据了很大的优势。作为一款豪华轿车，这个级别的消费者对空间的需求是非常高的，仅需要它能够满足这三点便可以了。在实际乘坐上，身高180cm的笔者调整好前排座椅，头部空间为一拳，整体来说非常宽裕。这款车的空间表现也很不错，后排地板中央有一个凸起，但并不明显。而作为一款旗舰轿车，这两款车的后排空间自然是不用太过担心的，但是它们的座椅舒适性却非常的出色。而作为一款旗舰轿车，这两款车的后排空间自然是不用太过担心的，但是奔驰S级们的座椅舒适性却非常的出色。这些年来，SUV以其宽敞的空间和强劲的动力，逐渐受到消费者的喜爱。在空间方面也是非常充裕。后排座椅靠背可以4向调节，可以根据需求调整到半躺姿态。这一代奔驰S级动力总成有3.0T、3.5L两款发动机选择，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配奔驰自家的9挡手自一体变速箱。最近，网上曝光了一组新款奔驰S级的路试谍照，新车换装了最新的直列6缸发动机，最大马力达到了367马力。其动力总成预计会主推3.0T发动机车型并提供插电式混合动力系统。在48V电机和小型涡轮增压器的加持下，这台发动机能够在驾驶过程中为车辆提供动力辅助。在功率方面，新车将采用3.0T涡轮增压发动机，最大功率为220 kW（272 hp），峰值扭矩为400 Nm。当前这台代号为256 930的发动机已经服役多年。在此基础上还可以使用电动增压器，以支持短时间内提供更大的367马力，峰值扭矩为500牛·米。最大功率可以达到367马力，最大扭矩则最多可到245.500牛·米，这款发动机具备i-vtec技术，在这个价位的车中表现良好。而大众系的3.0T发动机也能够轻松带来高效强劲的动力表现。新型S 450 4Matic 全时四轮驱动系统在提高舒适性的同时兼顾了运动型，该系统的总输出功率为367马力（270千瓦）。当然，作为一台中大型MPV它的动力系统也是至关重要的，新车将会搭载3.0T涡轮增压发动机并配备48伏的轻混系统。最后在动力上，新款奔驰S级的动力总成和车型配置都没有任何变化，依旧延续之前的配置。在安全气囊方面，第一代奔驰车型配备两把头部气帘，当车辆发生碰撞时，气囊能够对车内乘客进行充分的保护，从而使得气囊保护更加优异。这些功能会在你离开车辆的过程之前及时提醒你，甚至在你“走神”时仍然能够打开车灯，从而最大限度防止对其它车辆造成眩光干扰，以前沿智能科技保障行车安全。在被动安全领域，最新版的奔驰S级可以达到E-NCAP五星。其次，在1930年的时候，ESP电子稳定系统已经发展到第五代，也就是我们所熟知的ESP系统，ABS的一开始普及到了ESP当中。其实，超视距前段碰撞预警系统的应用，相比之前其他传感器技术，对周围车况进行检测的提升是很大的。"这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于"满配"。其它主动安全配置方面，新款奔驰S级也进行了升级，目前新款奔驰S级已经全系标配了主动刹车、自适应远近光灯等功能，相比老款配置还是更上一层楼的。"这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于"满配"。在主动式盲点辅助功能中，当传感器侦测到侧面后视镜盲区中的其他车辆存在运动趋势时，将发出警报。主要是因为奔驰S级，一共有13个安全气囊，胎压显示，自动停车和定速巡航，上坡辅助等配置。在主动安全系统这一块，全新的奔驰S级将会率先搭载新一代的ADAS系统，在现有的功能基础上还会加入制动功能，届时有望可以进一步保障车辆的行车安全。这不仅提升了驾驶安全，更让驾驶者能够充分享受到奔驰S级轿车的技术优势。9AT的结构优势是平顺性和换挡逻辑更好，同时巡航时可以提高转速以保证更充足的动力供给。而9挡手自一体变速箱多出了两个档位，相比较老款有更好的燃油经济性。其实，这种技术优势最大的好处就是省油。其他的动力总成和保养间隔也不会太多，基本在10000公里一保。而且全系标配9挡手自一体变速箱，这样的动力配备，在350 Nm的6.2升双涡轮增压发动机中也是非常不错的。传动方面，预计将匹配9挡手自一体变速箱。不要以为这就是保养维修的价格，在这方面，保养也不贵。此前，在奔驰推出了第十代奔驰S级轿车后，全新一代的奔驰S级轿车也基于这个前驱平台打造了一款名为“MULTIBEAM Pro”的产品（也就是我们所熟知的全新四驱车型）。底盘方面，前后均为多连杆独立悬架。变9挡手自一体变速箱（7G-TRONIC PLUS）。在车速达到147km/h的情况下，制动系统会对车辆的负荷进行智能判断，在必要时对制动力进行调节，提升安全性。在经济燃油性方面，汽车的性能还有很大的提高。此时，当我们在市区拥堵路况下缓慢蠕行，这台9挡手自一体变速箱能够在平顺的情况下，在任何时候都为整个驾乘者带来极其静谧的驾驶体验。这个项目里，S560搭载的是9AT，而S657则是10AT。这一创新的悬架系统能同时保证转向的响应和行驶的平衡，更低的重心带来了更强的动感体验。
