2023年，市民可乘地铁去机场;
2024年，6项重点城建工程全部完工……
7月12日，市政府新闻办举办了“砥砺奋进 谱写城建城管新篇章”暨沈阳市城建城管工作系列新闻发布会。此次发布会的主题为“建设沈阳现代化都市圈”。
据悉， 沈阳现代化都市圈以沈阳为中心，包括鞍山、抚顺、本溪、阜新、辽阳、铁岭、沈抚改革创新示范区共7市1区。从城建城管系统来看，沈阳重点在强化都市圈国际航空枢纽门户、打造“轨道上的都市圈”、完善都市圈公路网络、推进都市圈公交互联互通、加强都市圈供给型基础设施共建共享等方面开展工作。
6项城建项目2024年完工
市民上、下三环更加快捷
今年，沈阳计划实施城区动静态交通融合提升PPP项目，启动元江街、元江街—三环立交、南阳湖街、雪松路跨线桥、大堤路(二环—三环)、长青街南延等6项工程，拟建里程约18.8公里。工程已于今年6月29日启动，计划 2024年底前全部完工。
其中，元江街两个项目，可完善三环内外、三环与二环的有序衔接，与西江街立交、红旗台立交、三台子立交及其周边城市路网共同形成西部复合通道，串联沈阳市西北部的经济、文化组团，缓解西江街、怒江街、黄河北大街的交通压力，方便沈阳市区西北部和丁香湖片区的中远途交通出行。
南阳湖街快速路承担西部快速通道作用，进一步促进二环核心段南移。雪松路跨线桥打通雪松路西部通道，优化区域内部交通。大堤路快速路与南二环、浑南大道、沈抚大道共同构筑中部复合、东西放射的滨河快速交通走廊。长青街快速路南延与三环高速公路长青街收费站通过互通立交实现快速通行，减少交通信号等候时间，上、下三环将更加快捷顺畅。
沈阳还推动实现基础设施优化共享，扩大沈阳都市圈公共服务辐射半径，推动沈阳都市圈城乡基础设施建设提档升级。其中，包括继续实施“东水济辽”工程，谋划辽中区城镇供水工程，实施北沙河防洪及生态治理工程等。此外，谋划建设变电站工程，启动LNG应急调峰储罐建设工程等。
重点交通项目持续推进
沈白高铁建成后，1.5小时可到长白山
年初以来，市交通运输局全力推动重点交通项目建设，上半年投资额同比增幅105%。其中作为桃仙国际机场第二跑道建设的重要前置工程，沈丹铁路外迁工程已进入实施阶段;沈白高铁项目征拆工作已取得重大进展，主线地上物拆迁工作总体完成95%，建成后沈阳至长白山的乘车时间将由目前的约8小时压缩至1.5小时以内。
此外，还加快推进重点公路项目，完善高快速路网。今年，沈阳，重点实施东部旅游大道建设工程、沈阳市环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目、农村公路维修改造工程、国省干线公路养护工程，全面提升都市圈公路通达能力和同城化水平。其中，东部旅游大道将通过“主线、环线、支线和农村公路”共同编织联通都市圈城市旅游资源的旅游路网，推动都市圈城市间交通、文化、旅游资源、产业协同发展。目前，部分路段已进场施工建设，预计今年10月完成项目主线施工;沈阳市环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目通过对四环快速路的进一步提升改造，大幅提升四环快速路运输通行能力，带动周边工业产业和物流运输业发展。目前项目正在加紧推进前期工作，预计年内实现开工建设。
另据了解，在全力推动项目建设的同时，该局还同步开展都市圈重大交通基础设施项目的深度谋划，挑选条件较为成熟的项目，启动前期工作。其中包括都市圈环线高速公路项目，沈金铁路、京哈直通线等项目，桃仙机场综合交通枢纽项目，跨市干线公路建设项目等等。
5条在建地铁线路全面提速
明年，市民可乘地铁2号线去机场
目前，地铁集团在建线路5条，分别为1号线东延线、2号线南延线、3号线一期、4号线一期和6号线一期工程，总长140公里，车站100座。待在建线路建成投入运营后，线网总长将达到257公里，中心城区地铁覆盖率将达45%以上，串联9个行政区域。
地铁集团全面提速在建5条线路工程建设进度，实施专班推进、挂图作战;统筹做好疫情防控和安全生产工作，做好安全生产精细化管理，完善各项预案，落实安全生产责任;建立新型质量管理模式，推动工程建设管理人员全员参与工程质量管理，高标准实施好地铁工程建设，确保每一项地铁工程都成为优质工程、安全工程，打造“人民满意的地铁”。
据介绍，地铁1号线东延线工程，设站10座，计划2022年完成5座车站主体结构施工;地铁2号线南延线工程，设站7座，计划2022年实现轨通。地铁3号线一期工程，设站30座，计划2022年完成8座车站主体结构施工。地铁4号线一期工程，设站23座，计划2022年实现洞通、轨通。地铁6号线一期工程，设站30座，计划2022年完成4座车站主体结构施工。
按照施工计划，沈城市民最快能坐上的新线是2023年开通的4号线一期工程和2号线南延线。届时，2号线将直达桃仙机场，4号线也将沈阳北站、沈阳站、新沈阳南站串联一体，在目前“十 环”网络化运营的基础上，开启“空铁联运”新局面。
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