一提“航空摄影”这话有点大,在摄影中这是一个专项门类,我等业余摄影爱好者是极少有机会介入的。然而,如果是一个细心的人,参与航空摄影的“偶然性”就会加大了,只要在飞行前做好了功课,偶然经常就会变成必然,从而让一次普通的飞机旅行,变成一次有意思的摄影创作。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(1)

新疆雄伟的博格达雪峰

了解将要去的目的地以及飞行的航线,是你功课里最重要的一项。比如在某次飞行中,我们会飞跃哪些山脉?经过哪些江河?这样你就能在飞行中保持警惕,尽量不放过机舱外转瞬即逝的美景。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(2)

飞跃世界之巅喜马拉雅山

要了解自己的航线,一是从飞行航线图上找答案,我们幸运地生活在高科技的媒体时代,众多的航空APP都可以帮我们这个小忙。如果你有了具体的目标,只是不知道飞跃的时间,我的做法是向空姐求教,找年纪大一点的、飞行经验丰富的空姐,可能知道得更清楚一些。当然在起飞前,如果你幸运地见到了机长,向他请教,一般是最准确的。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(3)

从空中看到的河流,可以媲美任何艺术作品

在国内飞行时,我的体会飞川藏和飞新疆时,沿途风景是最精彩的。尤其是从成都飞拉萨或林芝时,很多时间都是雪山之巅飞行,那种壮丽的景色如果不坐飞机,几乎是见不到的。所以千万不要把相机放进行李舱,更不要睡觉,否则一定会后悔。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(4)

阿姆斯特丹的上空

飞乌鲁木齐的班机都会路过天山的博格达峰,在飞机即将到达乌鲁木齐时,雄伟的博格达峰将会出现在机舱的左边,你几乎可以在平视的角度拍到它的全貌,而且是各个角度的。因为飞机会围绕博格达峰逆时针方向转上大半圈,简直贴心到让你以为这是专程为大家开辟的旅游航班。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(5)

上午的博格达雪山

当然,离开乌鲁木齐时,你会有第二次机会拍摄,只是一切都是反方向的。说到这里,就涉及到飞机选座的问题,去程时,要选左侧靠窗位置,回程时,要选右侧靠窗位置,而选择一个能避开机翼的座位是必须的。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(6)

从版纳飞昆明的途中

我通常会选择后面的座位,倒数第一排是我最多的选择,因为多数大型客机的最后一排视线是最好的,不会受到大机翼的阻挡,另外,如果飞机没有坐满,一般空出来的也是最后一两排,如果碰巧只有你一个人,那么飞机两侧的风景你就都有机会拍了。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(7)

林芝飞成都的途中可以见到贡嘎雪山

如果是乘坐小型飞机,尤其是带螺旋桨的,能躲过机翼的可能性就很小了,不过这种螺旋桨小型飞机也有一些好处,就是飞得比较低,看地面风景更清楚。这种飞机大多被各国航空公司用作支线飞行。我从美国西雅图飞黄石的飞机就是这种,所以,照片里甚至还带着起落架,安慰一下自己,就是这种照片也挺难得,嘿嘿。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(8)

在西雅图飞黄石的小飞机上,找个角度有点难度

除了选座以外,还有时间问题,它涉及到你飞到最佳位置时的光照角度。和地面拍风光没什么不同,太阳斜射的时候,一定是风景最漂亮的时刻。所以如果能在空中的“最佳位置”,经历一场日出或日落,那才是你人品爆棚的体现。不过这只能是可遇不可求的事情了,毕竟多数人不会因为拍照而改变行程计划。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(9)

不要放过任何一次起飞和降落

其实,我们业余爱好者的“航空摄影”,多数都是个记录而已。我的观点是首先是拍到,其次才是拍好。无论拍成什么样,都是我们自己难忘的旅行记录,过上多少年后,它就会变得无比珍贵。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(10)

美国大峡谷为游客提供直升机观光,也是航拍的好机会

比如,这张照片是我在布宜诺斯艾利斯飞往埃尔卡拉法特的飞机上拍的,飞机即将降落前出现了这个大湖,因为是下午三点左右,几乎还是大顶光,碧蓝的天空加强烈的紫外线,以及不太干净得舷窗,等一切不利因素造就了这张一无是处的照片。然而,在我拍摄了几天巴塔哥尼亚的菲茨罗伊峰后,在查看照片时,忽然发现这张“废片”居然是张全景图,包括菲茨罗伊峰的几个著名山峰全在里面,而前面的大湖是著名的阿根廷湖,于是这张照片立刻就成了我回忆这次美好旅行的最佳“收藏”。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(11)

从阿根廷一侧拍到的巴塔哥尼亚风光

在泰国普吉岛飞吉隆坡时,也是如此,我忽然看到飞机下方有几个我熟悉的海岛,正是我住了近10天的PP岛,我甚至能看到我居住的酒店,连忙喜出望外地航拍了这张PP岛的全景。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(12)

泰国PP岛全景出现在普吉飞吉隆坡的航线上

从智利的蓬塔阿雷纳斯飞往圣地亚哥的途中,一路都是沿着雄伟的安第斯山脉飞行,这是我在国外遇到的、最壮丽的空中走廊,那次我把一台富士Pro1当备用机带在身边,通过接圈拧上尼康手动老镜头,这些老镜头的素质是绝对让我放心的。国外的航空公司很多不允许在值机柜台自由选座,除非你另交费用,不过我还是很幸运地有了一个靠窗的座位,当这座壮丽的火山出现时,我及时拍下了它,不过说实话,手动镜头的聚焦毕竟慢很多,还是晚了几秒钟。所以后来坐飞机,我还是随身携带自动聚焦的相机了。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(13)

从蓬塔阿雷纳斯飞圣地亚哥的途中火山

坐飞机时,我的全套单反相机当然都是放进行李舱中,但随身一定会有一个小型相机,松下卡片机是我最喜欢的相机,小巧精致,成像质量也很棒,前面的PP岛就是用松下LX3拍摄的,不过今天看来,它已经太老了。去年我又买了松下LX100-m2,它有很大的4/3传感器,以及1.7的大光圈,几乎满足了我所有的“随身拍”需求,一个腰包就可以放进去,所以如果在飞机最后一排,看见某人从腰包里拿出一个小松下,那就是咱们的幸会啦。

航空摄影飞行展示(航空摄影你也行)(14)

阿根廷的一处火山喷发后的遗迹

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