哈喽大家好，老车主又和大家见面了，鉴于上次分享的旅游用车日常大家十分感兴趣，因此今天让我们继续这个话题。
话不多说，接下来就是今日份的《说车》，请查收！
问题一：测试汽车水温过高，要启动多久？
测试水温高不高，启动后自然怠速就行，看水温表快到九十左右，用手小心摸上下水管有没有温差。如果下水管凉，那就要注意了。
二是看到温度后风扇转不转，需要小心的，电子扇随时会转，小心伤人，如果九十度后，水管同热，风扇转一会停住，这样就不会高温。
如果水管温度，风扇不转，没有暖风，任何一个条件达不到都会高温！
问题二：怠速不稳跳动的幅度多少正常？
冷车的时候怠速上下浮动比较频繁，热车相对浮动小，这是正常的。当车辆电瓶电量过小或者水温过高等情况时，行车电脑自动提高车辆怠速。
如果转速时候指针是上下摆动的，那就说明你的车子出现故障，需要去检查了。
观察怠速抖动是规律性的还是间歇性的抖动，如果是不规律的，那不用怀疑，你的车子肯定是出现故障了。
问题三：汽车行驶中有顿挫是什么原因？
分几步走。
一是看动力输入，发动机，最开始的动力就有问题。
二是考虑动力输出，变速箱，虽然发动机没问题那到了变速箱里有问题，也是会顿挫的，比如换挡逻辑不好，齿轮有磨损，有分动箱的也要看分动箱。
三是考虑中间部分，离合器，耦合器。如果发动机变速箱没问题，是不是有在中间捣乱的？
四是考虑传动部分，各传动轴，包括最后的轮胎，支持轮胎的底盘件。
问题四：插入钥匙直接打火伤车吗？
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。 ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
钥匙进入点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。
如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮。仅仅是接通音响电源；再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。
最后，用力第三下，就是按下停顿2秒启动车辆，自动挡启动时需要踩住刹车。手动挡启动时，踩住离合，启动后松开即可。
还有一种是类似老Maiteng的插入式智能钥匙，就是将一把钥匙整个插入插槽内，按到底就启动车辆了。 这种钥匙的道理也一样，就先按进一大半，让车接通电源。停一会儿让油泵建立油压，5秒后，再按到底启动车辆就可以了。 也不能一次直接按到底启动车辆。
以上是拧钥匙门正确的步骤和缘由，看完后再开车，可千万别耍酷一把拧到底启动车辆了。
好了，以上就是今日份的《老车主说车》了，希望大家用车愉快！
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