作为一款日系寄予厚望的SUV车型，途达上市的时候确实掀起了不小的动静，但是如今市场上途达的表现，完全可以用“惨淡”来形容了，我来为大家科普一下关于2022款全新日产途达第三排?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
2022款全新日产途达第三排
作为一款日系寄予厚望的SUV车型，途达上市的时候确实掀起了不小的动静，但是如今市场上途达的表现，完全可以用“惨淡”来形容了。
作为日产家族精心研发的一款SUV车型，我们对于途达这款车，绝对也不是很陌生，毕竟途达当年在市场刚上市的时候，确实是掀起了不小的动静，新车还扬言和汉兰达掰手腕，而且很多配置车型甚至出现加价2万的局面，可以说这款车在当时确实博得了很多消费者的眼球。
途达这款车，在设计上一定是有着硬汉车型的既视感，而且整车定价确实看起来比较有诚意，可是一款新车刚上市就加价，而且低配车型还存在不生产的现象，这种行为还是让消费者非常不满意的，虽然说途达看起来起步价格不足20万，但是20万你还真买不到这款车，后期很多消费者去深入了解这款车以后，更是发现配置也极低，正是因为多方面因素，直接导致这款车并没有在市场上得到认可。
途达作为这两年家族精心研发的车型，一上市整车销量就非常的惨淡，自然是让家族不能够接受的，所以说在上市半年后途达便不再加价了，而且价格上还拿出了一定的优惠，目前市场上的途达起步价格都跌破16万了，可还是没有人愿意为其买单，在上月新车也是仅仅卖出了986辆，完全没有和主流车型竞争的实力，所以说整车也就沦为市场的笑柄了。
全新的途达之所以刚上市就敢和汉兰达叫板，最大的原因还是犀利的外观设计，新车的整个前脸可以说是充满力量感，霸气的轮拱以及引擎盖两侧的隆起也表明自己的野性，日产最新的“V-Motion”设计理念和粗壮的镀铬条，都赋予了这款车很好的和视觉冲击力，而从它的侧面来看，新车粗壮的镀铬条连接着不规则多边形状的尾灯组，都让它有着很不错的辨识度。
现在的途达内饰设计和配置，绝对是一大劣势，新车的中控设计非常陈旧，完全提不起消费者的驾驶乐趣，另外按键方面也是比较繁琐，科技感实在是让年轻人无法接受，而且整车配置上采用的是“鼓刹”，我们都知道，鼓刹成本比较低，而且制动力和散热性方面都比较差，久而久之会影响整车的刹车性能，这一点还是很多年轻消费者非常不满意的。
它的动力方面，全新的日产途达搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率193马力，最大扭矩245N·m，匹配6速手动和7速手自一体变速箱，虽然说自然吸气发动机不如涡轮更有动力驾驶感，可是要知道，这款车193马力的功率，也是能够满足使用的。作为一款非常霸气的硬汉SUV车型，新车虽然没有出色的越野性能，但是却有霸气的轮廓，目前新车跌破16万后，还是成为了不错的选择，对于这款车，你是如何看的呢？
