无敌煎饼侠：葱哥我想问一下，汽车的最大功率，还有最大扭矩都是什么意思？在买车的时候买多少功率的就够了？
(￣y▽,￣)╭：葱哥，能普及下车辆马力等级，日常需求的概念吗？
相信很多小伙伴都有这个问题，在买车看车的时候，总被提到最大功率，还有最大扭矩，还有几千转什么的，这些个看着特别专业的数值到底有什么意义？今天葱哥就把这三个参数给大家讲一讲。
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功率、扭矩什么意思？
现在明白扭矩和功率都意味着什么了吧？这些数值往往意味着发动机技术的高低，比如奥迪的3.0T发动机最大功率是333马力，而奔驰A45 AMG上搭载的2.0T发动机已经达到了360马力。
功率和扭矩的曲线图 看完今天的文章后 你能看懂么？
另一点比较重要的就是发动机的最大扭矩范围，也就是转速区间。有的涡轮增压发动机从1000多转就开始输出最大扭矩，更适合城市驾驶中急加速。而有些自然吸气发动机，3000-4000转以上才开始输出最大扭矩，更适合经常维持在高转速的运动和竞技驾驶风格。
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日常需求 多大够用？
车辆的加速性能与功率和车身重量有关。所以我们可做一个简单的计算，用车身重量÷最大功率，得出的数值代表每单位功率需要推动的质量。这个数值越小，就代表加速性能也就越强。
我们用常见的高尔夫举例，高尔夫1.4T的车型，整备质量1280千克，最大功率131马力，可以用1280千克÷131马力≈9.77千克/马力。可以说这个成绩对于一般的使用者已经足够，甚至有些激情驾驶欲望的男性朋友也可以偶尔小满足一下，可以有轻微的推背感。
1.8T的迈腾这个数值是9.65,2.0T的高尔夫R这个数值是5.42，而超跑柯尼塞格ONE的这个数值是恐怖的1.0。
其实这个数值在10以下的，基本都够你开的了。
告诉大家这个算法，主要是让小伙伴对具体车辆的功率选择有一个概念，更直观的方法就是，看加速成绩，平时代步0-100km/h加速在10秒以内的车型就够用。
最后还有一点要说的是，刚刚咱们提到的发动机参数，和车辆的实际表现并不一定完全一致，因为我们所看到的功率，扭矩等，都是发动机输出的标定值，而在车辆真正上路时还要经过变速箱、传动轴等内部消耗以及车重，轮胎等原因，所以这里也会有一定的差异，最终车辆的加速、急速等还得综合考虑。
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