老编喜欢分享老车，有一个现象，很多上世纪90年代以前的手动挡老车没有转速表（转速表位置大都是一个大电子表，或油量表水温表等其它仪表），这在二十多年前是一个非常普遍的现象，不仅仅是丰田卡罗拉这样的普及家庭车，就是中高端的不少奥迪100、奔驰230E以及奔驰190E也没有发动机转速表。2021年发动机转速表这个东西在中国已经是内燃机动力车的标配，现在很多不会开手动挡（或手动挡驾驶技术初级）的年轻车迷不能理解一辆手动挡的车居然没有发动机转速表。
有的年轻车迷认为没有转速表是偷工减料，不应该这样。正确的概念是不能把2021年的标准放到上世纪80、90年代，30年前发动机转速以及电动车窗对于一辆普通家庭车来说是一个高价值配置，等同于2021年的车辆智能辅助驾驶系统。
这些年很多年轻车迷还问过我这样的问题；没有发动机转速表手动挡车根据什么换挡？开老解放卡车的老司机说是听发动机声音，是这样吗？老编1996年拿的驾照，在2003年之前我开过的车大部分都是手动挡，从驾校的BJ1041，到后来的普桑，桑2000，捷达，富康、拉达2109，FSO波罗乃兹，奇瑞风云、第一代大众高尔夫GTi等等。开20世纪60年代以后技术的汽车根据什么换挡？是一边开车一边看转速表吗？还是竖起耳朵听发动机声音？
回到正题，这是辆FSO波罗乃兹，这种路况下换挡前还看要看转速表？
听发动机声音换挡吗？不同驾驶情况下换挡时机是不一样的，正常行驶加速过程发动机3000转/分时升档，但是你要全力加速时且需要最快加速性能，那就是发动机最大功率点（也就是发动机最大马力）才升档最佳，一般一辆90年代以后汽油家庭轿车发动机最大功率点在6000转/分至7000转/分，发动机上3000转/分后声音就完全不同了，你还听发动机声音换挡吗？（以前有个认识的人跟我说他的手动挡车加速肉，我看了一下他怎么升档的，他2000多转/分时就升挡了……解释出来的意思是90马力的车他从没有用到过40马力以上）。再举一个例子吧，比如正常平路前面突然要爬一个陡坡，变速箱要从4挡到2挡，你是一挡一挡地降，还是直接4挡降到2挡？
换挡主要靠感觉，挡位不对车状态也不对。有经验的手动挡司机都会根据具体情况（我觉得更多是下意识的反应）设置合适的变速箱挡位，让发动机处于一种顺溜的工作状态中。注意力集中在路面上，而不是不停看转速表速度表和变速箱档把。
对于这么多年轻车迷对于手动挡车的疑惑，我有什么建议？应该多开开手动挡车去，开多了就明白了，不开或开得少永远理解不了。从2009年之后我就很少开手动挡车了，去年11月开了几天力帆520，当时我家夫人还在担心这么多年没有开手动挡车还行吗？确实，头几分钟确实要找一下感觉，几分钟后以前的感觉就回来了，我家夫人很讨厌看我开手动挡车，尤其是市区人多车多需要经常变速行驶的地方，右手换挡太忙碌……
