本来想接着“胜利者”写“掠夺者”的，但发现连续写了太多的英国飞机，好多同好也都回忆起自己购买过F-16，所以把F-16选题提前。
PK-122 F-16封绘，图片引自环球模型网
F-16是80后军迷最熟悉的装备之一，其独特的机腹进气外形，丰富的实战经历，以及与中国擦肩而过的缘分，以及在我们与世界主流装备差距最大的时代，对我国能产生一种能与F-16（哪怕是早期型号）对标的战机的期待，都构成了我们那个年代军迷的独特回忆。
在经历了惨痛的越战之后，美国空军：梳理了自己战机的“使用场景”；以“能量机动”理论为抓手；在“多用途战斗机”这个新赛道上发力；借助美国先进航空产业的技术护城河；整合了美国军工集团的头部资源；实现了军工集团与最终用户的目标对齐；建立了“高低搭配”的三代战机生态……
F-16是一个划时代的杰作，无论是其加力推力达到111.1千牛的F-100发动机，还是大边条、翼身融合、放宽净稳定度的气动设计，或是大量使用的先进电子技术如电传操作，APG-66脉冲多普勒雷达，HUD显示器等……其出色的设计为后续改进也预留了充足的空间，让这款先进的战机能服役至今。
由于其设计思想以“能量机动”理论为指导，气动布局先进，发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错。1982年，“雷鸟”飞行表演队换装了F-16，并一直使用至今。MatchboxPK-122 F-16在封面上甚至把“雷鸟飞行表演队”用了打字，而F-16用的是小字。
F-16于1978年开始装备，Matchbox推出这款模型板件是1979年，可以说是相当新潮了——当然这并不是Matchbox最“新潮”的一次操作，A-10模型上市是早于交付美国空军的。由于“雷鸟”飞行表演队涂装的高识别度，我认为其涂装方案十分成功。
封底涂装方案，雷鸟表演队和荷兰空军F-16B 图片引自环球模型网
PK-122包装盒侧面
另外，Matchbox专门有F-16B的封绘，不过没有在大陆见过。
封绘突出了外挂，但没有提雷鸟
PK-122板件1
我小时候一直以为，飞机的双座型会比单座型长一点（可能受了三排座轿车的影响），这个模型让我知道，大多数单座型和双座型是一样长的。通过脊背部分零件互换，制作者可以选择制作A型或B型。
气泡式座舱盖也配给了两个型号
第三组板件主要是外挂
最让人兴奋的是第三组板件，配了好多外挂啊！除了响尾蛇导弹外，还配了12枚MK-82低阻炸弹，以及2个翼下油箱，和一个机腹油箱。可以选择空优和对地两个任务模式挂载……这时候还管什么雷鸟不雷鸟的，自然是能挂的炸弹都挂上啊……这个挂载都快赶上A-7D那套模型了。后来做纸模型的时候才体会到这个组合挂架是很粗糙的。
水贴很良心，完整雷鸟涂装。只要能把飞机涂白了，就能有漂亮的雷鸟了（起落架舱盖要割出来）！可惜，那时候真不会。另外后来会用丙烯酸颜料了，发现好像白色对环球的板件附着力一般，而且笔痕特别明显，一直避免做白色涂装的飞机。还是专业模型漆是王道。
良心水贴，图片引自环球模型网
上个说明书吧，闪回一下当年制作的过程，我记得当年买回来模型是个下午，那时候还是大小礼拜上课呢……
座舱一定程度体现了半躺座椅，但没有体现侧杆
说明书
制作这个模型才知道原来不止是海军的飞机是有尾钩的，美国空军的飞机也有……当时还以为F-16能上航母呢
前起落架不是很牢固，有点细。
关于涂装的说明和机型介绍，中文版没找到，但大差不差
国外模友作品，F-16A 估计由于模型上市时真机也刚装备，参考资料有限，刻线比较粗
国外模友制作的Matchbox PK-122 F-16B，放电刷应该是增加的细节
另一个角度的F-16B
关于F-16的故事很多，我个人最喜欢的是以色列空军的“歌剧”行动，长途奔袭伊拉克的核反应堆，这个故事很精彩，从策划到执行，可圈可点。但我还是想讲一个和这个模型关系更大“小事儿”。
其实F-16和中国是“有缘”的，虽然台湾省空军装备了F-16，另外我们也多次观摩了巴基斯坦的F-16，但和解放军空军最有缘分的是F-16未能量产的一个型号 F-16/79。
F-16/79与F-16其他型号
由于卡特总统签署法案，出口型号不能先进与美军装备型号，所以在70年代末80年代初，出于对抗苏联，但又不能让中国获取太先进的战机，美国向中国推荐的不是“正版”F-16，而是F-16/79，主要更换了J79-GE-119型发动机，这款涡喷发动机推力5390千克、加力推力8160千克。相对比F-16A型装备的F-100-PW-200涡扇发动机有差距，推力6660千克、加力推力10820千克。另外雷达削减了打中距弹的能力。由于J-79是涡喷发动机尾喷口温度更高，所以尾部多了一个钢制隔热罩。
一个是技术阉割搞得我们很不爽，另外一个是就是这个猴版战隼也不便宜，所以我们不要，这个型号最后也黄了。
网友绘制的F-16 解放军空军涂装
但F-16和解放军空军的缘分尚未到此为止，在里根政府期间，国防部长温伯格大力提升了中美两国两军之间的关系和交流，里根政府期间一直没有开放对台出售F-16。1987年9月24日，“雷鸟”飞行队随美国空军参谋长奥尔德里奇来中国，首次在中国进行了精彩的飞行表演（也是唯一一次？），在离开中国前，“雷鸟”的6机编队还专程绕到八达岭上空飞行（没找到相关图片）。
出席表演的中美双方高级将领
在南苑的雷鸟机队
约5000人出席了该表演
四机编队，中国军视网图片 四机编队
雷鸟表演过的国家，左下角可见中国国旗
此次飞行表演对“雷鸟”意义不凡，不仅是时隔四十年，美国战斗飞机再次到访南苑机场，也是F-16在亚洲的首秀，还是1959年后“雷鸟”重回亚洲的第一次巡回表演。当时雷鸟在北京的表演是其亚洲之旅的一站，那次雷鸟共访问了10个亚洲国家的14个城市。整个巡回表演于1987年10月25日完成。
80后军迷对当时中外巨大的技术差距印象十分深刻，对当时西方先进军事技术与装备十分向往，时隔四十年，斗转星移，我们也有了一些先进的技术装备，十分欣慰。
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