众所周知，车辆的胎压都有一个额定值，就像我们的CS75一样，一般都在2.3-2.4之间，胎压过高，轮胎与地面接触面小，会影响车辆舒适度，车辆颠簸。有时车速过快过坑会导致爆胎，胎压过低，轮胎与地面接触面大，摩擦温度上升快也会有导致爆胎的可能，加速感觉无力，所以呢胎压过高过低都是有一定的行车隐患，经历了炎炎夏日之后发现自己的爱车四个轮胎的胎压都有所降低，尤其是左前轮明显偏低，所以需要通过补气来达到正常值，从而保障行车的安全性，我的CS75是第一批车，那时就已经配备了胎压监测功能，确实非常的实用，能够实时监测4个轮胎的胎压，发现情况及时解决，胎压过高可以放掉一点，达到正常值，过低就用车载充气泵来增加胎压，对于那些没有胎压监测功能的车友来说，可以自己加装一个胎压监测装置，来保障自己的出行安全
经过一个夏天后，原本2.3的胎压都已经降到2.1-2.2了
拿出我的补气神奇，数字式多功能充气泵
拧开气门帽
充气泵的气嘴需要用汽车的那种
把充气泵的气嘴和轮胎气嘴对接好
设置的最大值3.2，按-键可以调节到自己需要的2.3或2.4
开始充气
其余三个轮胎也如法炮制
充好气之后，需要跑一小段路后，仪表盘上面的胎压显示才会正常
再来展示下我的CS75风采，具有4650车长和2700轴距，乘坐空间和后备箱空间绝对够用
14年就已经配备了无钥匙进入功能，让人省心省力
后排地板平整，还带有点烟器取电口和空调出风口
整个驾驶舱的布局也是十分的合理，各类功能键操作便利
CS75的油箱开关就在主驾驶座边上，操作十分的便利
主驾驶座门上的功能键具有一键落锁，一键锁窗功能，车辆的安全性很高
全系配备了铝合金五幅轮毂和品牌轮胎，抓地力十足
最后一个左后轮充气
居然都已经显示电量不足了，这种小功率的充气泵也就只能补点气，使用时间太久会过载保护
再来看看胎压监测，都已达标了
作为一名驾驶者来讲，不要只知道开车，其余的情况一概不问，要做到平时的细节都要重视，胎压的大小虽说不是大事，但往往小事不在意会变成大事，所以做到防患未然才能百无一失
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