美国海军目前正在大批装备濒海战斗舰这类的轻型水面舰艇，在21世纪美国海军的战略发生了重大的变化，从远海作战逐步转移到近海作战，随之而来的就是濒海战斗舰这类舰船的出现。在濒海战斗舰诞生之前美国海军主要装备阿利伯克宙斯盾导弹驱逐舰和提康德罗加宙斯盾导弹巡洋舰，美国海军在佩里级护卫舰退役之后就没有采购替代的型号。在21世纪美国海军开始重视轻型舰船的装备，这就是出现了2款濒海战斗舰，分别是“自由级”和“独立级”，其中“自由级”濒海战斗舰采用常规的设计，“独立级”则是一款采用三体船的水面舰艇。
目前美国有2个船厂正在批量建造濒海战斗舰，前不久就有一艘“独立级”濒海战斗舰“奥克兰”号进行命名和下水仪式，不过在这艘舰船下水之前另一艘“自由级"级濒海战斗舰却遇上了糟心事，根据国外媒体报道，在2019年6月21日一艘叫做“比林斯”号的濒海战斗舰发生了相撞的事故，在事故中“比林斯”号濒海战斗舰水线以上的有部分损坏，当天的撞船事故非常蹊跷，这是因为在“比林斯”号在加拿大圣劳伦斯河蒙特利尔港进行泊位转移的过程中连接拖船的钢缆突然断裂，当时又遇到一股洋流，最终这艘排水量3500吨的濒海战斗舰一头撞上了附近的一艘加拿大的商船，受伤严重的当然是“比林斯”号了。
近年来美国海军发生了多起严重的舰船相撞的事故，其中最为著名的就是发生在2017年的“菲兹杰拉德”号和“麦凯恩”号阿利伯克宙斯盾导弹驱逐舰分别和商船相撞的事故，2起事故导致18名美国海军人员死亡，为此美国海军第七舰队司令被解职，其余的2艘舰船上的诸多相关人员被起诉。美国海军第七舰队的2艘驱逐舰严重受损，其中“菲兹杰拉德”号在被撞之后歪着舰体勉强返回了港口。不仅仅美国海军的宙斯盾导弹驱逐舰在与商船相撞的过程中受伤严重，挪威海军的“南森”级宙斯盾导弹护卫舰则直接被商船给装沉没了。
在美国海军LCS 15比林斯号濒海战斗舰与加拿大商船在蒙特利尔港口相撞之后，美国海军决定解除这艘濒海战斗舰的舰长的职务，美国海军的公告表示这名舰长已经失去了指挥这艘舰船的能力。实际上这次比林斯号濒海战斗舰与商船相撞的有很大一部分的偶然性，如果当时没有突然出现的洋流也不会导致比林斯号撞上商船。目前这艘濒海战斗舰还继续停留在蒙特利尔港，之前美国海军就有一艘“小石城”号濒海战斗舰因为圣劳伦斯河冰冻而在该港口停留了4个月之久，如今却是因为相撞而停留在同一个港口的另一艘濒海战斗舰了。
比林斯濒海战斗舰在于商船相撞之后对商船并没有造成什么伤害，反而比林斯号需要进行进一步的损失的评估工作。由于濒海战斗舰需要高速的性能，因此大量使用轻质材料进行建造，如此一来与商船相比强度就差了不少了。
濒海战斗舰是美国海军从远海到近海作战战略转变的产物，虽然目前有众多的濒海战斗舰在服役，但是美国海军似乎不待见这款舰船，因为濒海战斗舰的武器装备实在太弱了，与一般的护卫舰相比根本就不具备优势，这也是美国海军寻求新一代护卫舰的一个重要的原因。
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