9月，处在夏天的尾巴和秋日的开端，既感受着夏日即将结束的燥热，又体验着秋风初袭的清凉，可谓是避暑出游的好时机。这不，朋友小王，打算趁这时候带上一家六七口，在十一来临之前“避峰出游”，来一次说走就走的自驾旅行。
并且小王打算为这次出游购置一部新车，要求空间大，并且因为路途遥远，也必须保证长时间乘坐的舒适性，这样的话普遍第三排空间较为紧张的7座SUV应该是不行了；但如果购买一台旅行车的话，较为低矮的坐姿和视野又是小王不太喜欢的，所以只剩下大空间的家用MPV车型才符合要求，并且小王也似乎早就有了想买一辆MPV的打算，就瞬间一拍即合，开始了MPV的选购之路。
小王对于空间的要求，在这辆大通G10上面则可以得到完全的满足。很多车型的第三排空间也就是基本能满足坐人的需求，可是大通G10在保证尾箱空间，以及第二排的使用空间后，第三排仍然有阔绰的乘坐空间，而起头部以及纵向空间也都比较理想，乘坐小王家七口人可以说没有任何的问题。
另外，大通G10的2.0T发动机的技术以及数据都很抢眼，最大功率165kW，最大扭矩345Nm，在自主品牌中属于上乘。
但在驾驶表现上油门的初段响应称不上积极，最多也就动动转速指针罢了，毕竟这是一款自重2吨多的车。如果你想要在超车或提速时得到足够的加速度，只能将油门踏板深踩下去。尽管如此，G10仍然是一副从容不迫的样子，但是发动机的中段加速能力能则还算可以，多少弥补了它初期加速时的迟缓反应。
作为现在市面上比较热门的MPV，大通G10的空间表现可以说是最大的优势，在同级车型中名列前茅，明显优于别克GL8、奥德赛等合资车型，对于小王来说算是一个不错的选择。
全新的途安L是出自大众MQB平台的第一款MPV车型，跟老款车型相比有着全方位的改进，并不仅仅是尺寸加大，更重要的是其底盘动力、内饰配置和车身材料都有了大幅提升。
空间方面是途安L主打的优势，前两排空间都比较充裕，尤其是头部空间会很宽松，个子高的朋友也不会感到拥挤。而第三排空间则就没有特别宽敞，长途出行会有点紧张，这点是不太符合小王要求的地方。但后备厢的空间值得肯定，内部较为平整方正，放置各种物品都比较方便。
并且途安L的车窗面积也比较大，车内视野开阔，很适合外出郊游使用。超大的天窗能让后两排乘客的视野得到很好的扩展，尤其是对第三排乘客来说，能很好地减少压抑感。而配备的Clean Air系统能过滤掉97%的PM2.5颗粒，对于雾霾比较严重的城市是一个很实用的配置。
动力方面，配备的EA211的1.4T发动机最大功率为110kW，最大扭矩250Nm，应对日常出行游刃有余，只要不是对动力加速有特别高的要求，建议选择1.4T车型。而第三代EA888的1.8T发动机动力在同级别中有一定的优势，加速性能强劲，适合要追求加速快感的朋友。而变速箱1.4T车型匹配的是5档手动变速箱和DQ200双离合变速箱，1.8T车型则是搭载DQ380变速箱。
但是原车标配最高只有5英寸屏幕的多媒体系统，导航和CarPlay都要选装，而且只有1个USB接口，这些都是配置上不够贴合需求的地方。但拥有着大众品牌强大的号召力，和值得信赖的德系品质，途安L无疑是受到很多想购买MPV车型人群的重点关注，但至于小王会不会将这款车收入囊中，估计够呛。
途睿欧长宽高尺寸分别为4976mm×2032mm×1990mm，其接近2米的高度在MPV行列中算是很有优势的，当然其缺点就是每次进入地下车库前要仔细确认其限高。途睿欧目前依然采用的是上一代福特的家族式前脸设计，虽然有些过时，但还算得上很耐看。
途睿欧中控台为非对称式设计，整体造型与欧版车型差异不大，中控台顶部和车门内衬板全部采用硬塑料制造并不令人感到意外，毕竟对手们也是如此。7英寸大屏只有高配车型才有，该多媒体系统中还内置了导航、倒车影像、蓝牙电话等功能，丰富程度符合主流水平。
途睿欧的一大亮点在于配备了这个舒适性更佳的RAS后空气悬架。它完全是自动调节，能根据不同路况以及距离传感器给出的信号时时反馈给行车电脑，及时调整底盘离地间隙，轻松应对复杂路况以及有效过滤来自路面的震动，确实大幅度提高了乘坐的舒适感。
途睿欧后备箱常规空间达到了1360L，可谓超大，出门旅行什么的绝对够用，对小王的家庭自驾游来讲是一大利好。而且三排座椅排排宽敞，中间过道可以轻松走人，这点是其他车型很少能做到的。并且途睿欧的的天窗位于第一排和第二排的空间，可以上翻和开启，尺寸上相比对手没有任何优势，这也是我不太喜欢的地方。
并且途睿欧在空间上面绝对不输给其他MPV车型，特有的后空气悬架也将是其竞争的一大利器。
二代瑞风M5在外观上与现款车型几乎没有什么差别，车身尺寸与上汽大通G10以及途睿欧较为接近，都是身长超过5米、身高接近2米的大块头。空间的问题完全不需要担心。与老款车型相比，新款车型的主要变化在于增加部分配置，比如前雷达、无钥匙进入这类配置在外观上就能将新款与老款车型区分开来。
从内饰用料和做工来说，瑞风M5的表现处于同级中上游水平。内饰部分以浅色调为主，配以部分棕色软质/皮革材质，整体氛围不那么沉闷，在视觉上显得更加年轻时尚一些。
虽然发动机的数据看起来一般，但拖动超过2.1吨的车身并不吃力，灵敏的初段油门响应让瑞风M5在起步时还有几分冲劲，初次上手需要一定的适应时间。配备的2.0T发动机动力总成的表现来看，车辆在市区以及市郊道路的动力表现还算不错，虽谈不上轻快，但在满载的情况下也不会有动力不足的感觉。
对于这个价位MPV的消费者而言，空间和性价比是购车时两个重要的指标，而瑞风M5在空间方面的表现在同级别车型中已经算是比较优秀。除此以外，2.0T 5AT/6MT的动力组合也能提供不错动力表现，隔音降噪以及乘坐舒适性方面也还可以，也是值得选择的车型之一。
随着国民消费理念的日趋成熟，集旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车功能于一身的MPV，在我们的生活中扮演的角色越来越重要了，居家、出行、甚至商务接待等等都非常方便。所以小编觉得小王选择一辆MPV还是正确的选择，但是要是你的话你会选择那一款车呢？
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