速看!上海第三机场—南通新机场规划曝光!实力赶超虹桥机场!板上钉钉!上海市与南通市共建南通新机场事宜。

其实早在2年多前,上海第三机场选址南通的消息就已基本确定,南通新机场也多次出现在政府文件中,而小编近期打开了百度百科搜索上海第三机场,显示规划地点:中国南通

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(1)

图源:百度百科

01.

4F最高级别

堪比北上一线城市等级

南通新机场作为上海第三机场,仅一期预计吞吐量规划就有4900万人次,飞行等级为4F,总投资预计500亿元,与北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等超级机场等级相同!

根据规划,上海第三机场将建两条跑道,登机廊桥预计70个左右,其中10-12个大型飞机登机廊桥、三面廊桥、双跑道设计!如此顶级规模的机场在全国、甚至全世界都是相当少见的。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(2)

信息源于百度整合而成

南通新机场的规划建设,无疑成为世界级机场群中的最大亮点,也被业内认为是长三角地区布局规划的“最后一座超大型国际机场”。

此前上海机场集团党委书记、董事长秦云,做客上海市国资委和上海广播电视台联合推出的《上海国企直播间》融媒体新闻访谈节目,更是表示:“十四五”期间,上海机场集团将对标国际最高标准、最好水平,规划建设世界级跨区域的多机场体系。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(3)

上海第三机场规划示意图 图源:网络

02.

南通新机场

一期规模赶超上海虹桥

其实,南通现在已经是江苏航空第三城。

2010年以来,南通现有兴东机场旅客吞吐量相继超过连云港、徐州、常州,由江苏第6上升为江苏老3,其增长势头有目共睹。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(4)

信息源于百度整合而成

如果说上述的描述,还是不能让人有实感,不如我们来对比一下大家熟悉的虹桥机场。

上海虹桥国际机场总面积51万平方米 ,而作为具备上海枢纽机场功能的南通新机场,南通新机场其规划占地面积约为67万平方米。

作为上海第三机场,南通新机场仅一期预计吞吐量就有4900万人次,中远期规划客流量更是高达8000万人次,而上海浦东机场目前平均每年的吞吐量也只有7600万人次左右!

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(5)

机场示意图 图源:网络

南通新机场预计在2025年会建成一期,届时会与北沿江高铁同步开通运营。和上海共建机场,这意味着未来南通将会承担更多原本飞往上海的客流量,而这也体现了长三角提高一体化协作机制正在逐步完善。

03.

双机场协作

客货运输实力超上海

南通作为江苏省内,第一个拥有双机场加持的城市,在长远规划上,新机场能接纳环上海过溢的客流量,原本的兴东机场更是在近期官宣,成为京东货运航空的基建机场。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(6)

图源:网络

南通新机场定义为客运机场

南通新机场作为一座“建在铁路轨道交通上的机场”,随着后期北沿江铁路的通车,将通过高铁等交通方式与上海浦东、上海虹桥两大机场相连通!

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(7)

北沿江高铁规划路线 图源:网络

今后,铁路将把南通机场和上海两大机场进行联通,成为多方式衔接顺畅的综合交通体系。新机场建成投用后,将巩固提升上海航空枢纽核心地位,增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。

作为长三角最后一座超大型国际机场,新机场的建设不是单纯为了客运,而是以新机场为城市发展新地标,吸引更多的人才涌入南通。随着轨道交通和机场体系的完善,南通将成为南北交流的重要要塞,新机场的建设,将会滋生更多的基础建设。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(8)

图源:视觉中国

兴东机场定义为货运机场

8月3日,民航局正式公示,拟批准筹建江苏京东货运航空有限公司,基地机场就设在南通兴东机场。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(9)

据了解,京东航空将以南通兴东国际机场为运营基地,主要经营国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务,执飞机型为波音窄体机B737系列。

京东航空落地后,京东将拥有独立航空运输能力,在支援疫情防控、保障社会民生、物流时效等方面的优势将进一步彰显。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(10)

京东物流仓实景图 图源:网络

京东航空的建设将会掀起南通的产业园区风潮,原因可以归类为以下几点:

①住房成本较低。一线城市的住房、租房的成本都很高,南通作为环沪城市,聘请员工成本降低是越来越多的公司迁址南通的原因之一。

②交通的便利带来的还有交流的便捷。四通八达的铁路铺设,以及高效便捷的机场加持,使得南通去往各地的路途变的四通八达。

③运营成本的降低。作为一个二线城市,对比一线城市,南通的土地使用成本及建造成本都将降低。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(11)

图源:视觉中国

根据规划,南通作为运营基地,将会承担京东大部分的货运需求,大型货运集散中心的建立近在眼前,大批量专业工作人员的招聘也随之而来。同时,随着国际货运的开通,将会有越来越多的外资企业进入南通,为南通带来经济融合及发展的同时,也为南通带更多的高素质人才

04.

双机场红利

或成南通最佳发展板块

随着南通新机场的确定,双机场辐射范围渐广,通州川姜板块成为双辐射区域红利板块。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(12)

南通家纺闻名中国乃至世界,川姜板块作为新崛起的板块,临近家纺城,是整个南通的洼地,更是有远见者的选择。而即将建设《时尚家纺广场项目设计资格后审公告》发布,更是为川姜板块注入了新的活力,仅有3公里远的南通新机场将带着南通家纺走向世界。

通州地处南通中部,距离南通兴东机场仅10km,生态宜居首选城市,是南通公认的城市副芯,拥有丰富的教育资源。同时通州拥有多家企业加持,过去的通州以纺织、建筑等传统产业闻名,而如今,通州有了汽车及零部件、新一代信息技术和智能制造三大主导产业。

上海南通第三机场(速看上海第三机场)(13)

图源:视觉中国

城市的规划建设从来不是单一布局,机场的建设和规划,必然会带来更多的基础建设及板块发展。有远见的人,总是能站在发展的角度,挖掘到最有潜力的板块。

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