你第一次骑摩托是什么时候？我是在2006年。没有错，就是在16年前，我从小姨那里蹭走了那台年迈的光阳125，开始了我的“骑士”生涯。
（1）“豪迈125”这个名字可能更接地气
你第一次骑大排是什么时候？我是在2012年，问遍了城内每一家摩托车店，总算是寻觅到一位资深人士，花光了所有积蓄，拜托他从“石头镇”帮我弄回了一台“原版原漆”的ducati monster796。
（2）颜值即正义
当天下午，就骑着我的“拖拉机”跟着大家一起去“XX山”朝圣了。
不得不承认，跑山是骑摩托车的我刻在骨子里的冲动。
每一位摩友都知道跑山很危险，但几乎每一位都会禁不住诱惑要来尝试，更多的是一试再试，欲罢不能。
（3）
既然拦不住，还不如正确面对。
那“新手”跑山有什么建议呢？
1.如果你刚拿到驾照，之前从未骑过摩托车，那你就不要跑山。
要知道摩托车的动力比小电驴大得多，它的释放是一个逐渐增强的过程，没有电动车的动力来得那么快和直接，但是却底气十足。
不要小看125cc的动力，我敢说90%的新手没有大半个月根本做不到基本的“掌控”。在空旷的直道把油门拧到底那叫“释放”，每次都在同一个点把车停下来才叫“掌控”。
更不要相信身边劝你直接上600cc大排的人，他们不是傻就是坏。
2.骑上车的第一秒你就开始了两个修行，一个叫“车感”，另一个叫“速度感”。
车就是你的“另一半”，你跟她在一起就是一个不断磨合的过程。在这个过程中你要有意识的提升自己，感知她反馈给你的各种信息，做出正确的即时响应并最终形成肌肉记忆。
新手约上两三车友，找个空旷点的地方练练8字绕桩是个不错的办法。刚开始绕的时候可以圈大一点，速度慢一点。熟练之后就可以逐渐缩小圈子，加快速度了。
（4）
需要注意两点：一是购买护具，做好自身防护，滑倒摔伤身体受苦实没必要；二是安装车辆防摔，车摔坏了送店维修劳民伤财。
3.骑行能力显著提升之后，就可以尝试在“老鸟”的引领之下跑山了。
什么叫“显著提升”？你问倒我了。
最起码以你自己掌控的中低速度能熟练通过8字绕圈吧
那跑山还有什么注意事项呢？
太多了。
能白天就不要选晚上
能晴天就不要选雨后
能温暖就不要选阴冷
…………
最后，必须再次强调，对于新手跑山来说，最最重要的，最必不可少的，同时也是最难实现的就是要有一个经验丰富又负责任的“老鸟”多带一带，骑行全过程的交流非常重要，也对你日后的提升大有裨益。
骑车带手套还是很有必要的
讲了这么一点，全都来自我这么多年骑车的切身体会，篇幅有限，只能点到，以后再慢慢跟大家交流。
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