姑苏好时光，每天听见有趣的苏州。
苏州古城有这么多古城墙、城门，要说哪一个出镜最频繁，知道的人最多，恐怕得算是平门了，倒不是说它的名气最大，而是它占了个地利，每天无数旅客只要一出苏州火车站南广场，就能望见远处这一扇苏州历史上命运最坎坷的城门。
在苏州城的总设计师伍子胥的规划下，平门与其他城门一样顺利诞生，不过这头一件坎坷的事，就是关于它的名字到底是怎么来的，至今还没有定论。
平门位于苏州城北，齐门之西。关于它的名字，有两个比较常见的版本。
第一个呢是唐朝时的记载，说是当年伍子胥率领江东子弟北上攻打齐国，就是从此门出去的，后来又是通过此门凯旋，所以为了纪念和表达平定齐国的意思，就把这里叫做平门。
不过元代时有不同的记载，说是这里叫做平门纯属是个误会，原来平门不远处曾有商朝贤臣巫贤的墓，于是当初取名时写的是“巫门”，但因为“巫”与“平”字在古代看起来非常相似，后人就搞错了，以讹传讹平门就被动改了名。
真实的原因到底是什么现在我们还难以弄清楚，不过平门自己大概不会在意的，毕竟这与它后来的身世相比，根本就是小巫见大巫啊。
▲30年代的平门
那么，平门到底发生了什么坎坷的事呢？
答案很简单，没有。
是的，就是什么也没有，因为在苏州漫长的历史上，平门长期处于被废弃的处境，就宋代连赫赫有名的苏州地图《平江图》上都压根找不到平门的踪迹，可见这位古城门长期缺席，和盘门、阊门、胥门等等比起来，实在寒酸，连舞台都上不了，十足的一位龙套王啊。
「平门：┗|｀O′|┛ 嗷~~」
那明明开城门，为什么又会被长期废弃呢？这个原因翻遍史书都找不着，民间也是众说纷纭，有的说是因为战争的原因，有的说是从风水学上的考量。
不论原因如何，命途坎坷的平门在来到近代后，终于有了翻身的机会。
▲刚刚建成的苏州火车站
▲如今的苏州火车站
1906年，苏州建了火车站，当时的火车站就在苏州城北，大概就在今天差不多的地方，就是略显寒酸，面积不过200多平，站台只有2座，可在当时国内也属于较早的一批现代车站。但问题紧接着来了，下了火车后得进城，但尴尬的是，没门。
所以一段时间内，从火车站下来后虽然能瞧见古城，还能清晰的看见全城最高的建筑北寺塔，但就是过不去，得绕道齐门或者阊门。
所以到了1926年，火车站建成时隔近20年后，苏州人终于重新开辟了平门，这下子交通一下豁然开朗，平门的春天眼看就要到来了。
▲开了两个门洞的平门
但是，无情的命运再次粉墨登场，开了没多久，平门还在呼吸新鲜自由的空气呢，又有一堆人跑了过来，再次把它填塞了。
据说城门开了没多久，江浙一带的军阀就打起仗来，有好事者请来风水先生，一看，都是这平门惹的祸。“大师”说，苏州城形状酷似螃蟹，但不能有八脚（即八向），否则要不稳定的！
▲抗战期间苏州沦陷时在平门城头的日军
不管这个莫名其妙的说法是否靠得住，但平门又被填塞了，好在平门大风大浪见多了，不就是不让我上场嘛，我可以等嘛。
「平门：（○｀ 3′○）」
很快，苏州人发现没有平门真的不行，两年后，平门再次复开，不过待遇还是比较寒酸，就给开了两个门洞，没城楼更没城门，管用就行。
同一年，贝家的“颜料大王、贝聿铭的叔祖”贝润生出资修建了跨城河通向火车站的梅村桥，后来拆建为“新平门桥”，也就是如今平门桥的前身。
▲如今的平门桥
可惜的是，在新中国成立后苏州大部分城墙城门都没有逃过被拆除的命运，平门也是如此，好在到了2012年，苏州开启了古城墙修复保护工程，重建了大部分的城楼与城墙，平门也屹立在苏州城北，与同样旧貌换新颜的老朋友苏州火车站一起，迎接四面八方的朋友。
折腾了一辈子，平门终于可以长舒一口气了！
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