河南商报记者 陈薇
河南“米字形高铁”呼之欲出，省内城际铁路修建的密度也在不断加强。
2月20日，河南省重点项目建设网发布《2020年河南省重点建设项目名单》中提到，郑开城际铁路延长段、新郑机场到许昌的市域铁路都在今年开工，此外，呼声很高的郑州南站-登封-洛阳城际铁路，焦作-新乡城际铁路等，都进入了前期项目名单。
【米字高铁左右两个点加紧建设】
在《2020年河南省重点建设项目名单》中，基础设施项目共有116个，这其中铁路项目为21个。
其中，今年竣工铁路项目为太原至焦作铁路河南段，新建铁路33.4公里，设计时速250公里，这段铁路上将新设博爱车站。而这段铁路是郑州米字形高铁规划中，左上边一点中的一段。
而米字的右上边一点，郑州至济南段今年将继续建设郑州至濮阳段，新建高速铁路196.8公里，设计时速350公里，沿途设7个车站，包括郑州东站、新乡东站两个既有车站，同时要新建平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5个车站。郑州至济南铁路濮阳至济南段也在续建名单中，河南境内将新建南乐车站。
【河南城际铁路网正在织密】
除了河南米字形高铁相关铁路项目外，此次重点项目中，涉及城际铁路也非常多。
其中包括续建郑开城际铁路的延长线。据悉，这段铁路是从目前郑开城际铁路开封终点站宋城路站到开封站，全长7.171公里，设计时速200公里。开封站位于开封市城区南部，较宋城路来说，到主城区更为方便。因此，在郑开城际铁路开通之后，就有呼声希望能延长至开封站。经过几年筹划，此次这段铁路终于被列为重点项目名单，开工建设指日可待。
为更方便接入城际铁路，开封站将整体改建，黄河大街也将预留为中间站。
此外，郑州南站-登封-洛阳城际铁路，新乡至焦作城际铁路等，也都列入了前期项目。这两条是我省谋划比较早的两条城际铁路。其中郑州南站-登封-洛阳铁路，除了方便郑州洛阳两地来往外，也将方便洛阳人到新郑机场出行。因新郑机场至郑州南站城际铁路项目在今年将开工建设，两条线路连起来，洛阳到新郑机场乘飞机可以坐城际铁路直达。
许昌到新郑机场线路在今年开工建设，这条全长约59公里的市域铁路，设站11座，将方便许昌市民到新郑机场乘坐飞机。
【豫西通道呼南高铁进入前期项目】
另外一条非常受到关注的线路是呼南高铁河南段，呼南高铁是从呼和浩特到南宁，其在河南的走向一直非常受关注。此次呼南高铁直接定位成为“豫西通道”，新建线路304公里，设计时速目标为350公里。
洛阳、平顶山、南阳等都非常关注呼南高铁走向，如果能呼南高铁能过境，也会在当地形成十字形的铁路枢纽。不过此次呼南高铁的具体走向依然尚未显示，但定位于“豫西通道”，则也显示了豫西南的城市将受益。
此外，前期项目中还有京九高铁阜阳至黄冈段，这段铁路的走向也一直备受关注。而此次该线路列入我省重点项目的前期项目，则该铁路有望途径信阳境内。
（河南商报首席编辑 郭宁 编辑 李萌 见习编辑 吴冰）
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