广汽丰田赛那自从上市以来，一直都饱受争议。不仅起售价比之前放出来的消息还高几万之外，就连加价行为也在各地经销商店层出不穷。之前某北京4S店就被曝出，丰田赛那最高加价高达7万，经销商店内的售价表直接是官方指导价 7万的价格，该店广汽丰田也不理，并且还在相关APP表明：价格仅为参考，具体以实地的经销商价格为准。
最近，有网友再次探店了丰田赛那的4S店，这次的丰田赛那采用了加价三九六等分的级别，加价为3888元-6万元之间不等，并且加的钱越多，提车的时间越快。比如最低档次的加价3888元，提车就要等一年；而加价最高的6万块钱，最快可以在12月就能提车。可以看出，丰田赛那这次并不是一味地加大价钱，而是采用了等级制度。
广汽丰田赛那是丰田塞纳的国产版本，一个为国产车型、一个则为进口车型。但是戏剧性的是，这两台车算上加价的价格，价格差距并不会想象中那么巨大。根据茶哥打听到的消息，进口塞纳在天津港的价格分别在42-46万左右，动力还是3.5L V6发动机的版本。原本大家认为丰田塞纳国产化之后，价格能够更加亲民，但是没想到却成为了部分人寻思牟利的利器，在这样的话，还不如去买一个3.5L V6发动机 四驱的进口塞纳，多交点税收又何妨？
但是从车身尺寸来讲，国产后的塞纳有一定提升，其长宽高：5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm。
尽管如此，国产赛那的加价行为一时半会还是一个难题，并且在这段时间内，如果没有相关的监管部门出手，我相信广丰赛那也会一直加价下去。但是在明年，一汽丰田也将推出广丰赛那的姐妹车型，一汽丰田版的赛那还配备了四驱配置，我相信到那时将会对广丰赛那有削弱行为。
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