经过奋力攻坚
备受关注的南玉高铁玉林北站
站前工程建设取得显著进展
目前已进入冲刺收尾阶段
玉林北站站前路基填筑工程收尾
工程机械进行路基填筑作业。
9月15日上午，在高铁玉北站站前区域，一派忙碌的施工景象，多台推土机、平地机、钢轮压路机来回穿梭作业，对地面进行平整碾实，技术人员在现场指挥协调。“这段路基是我们负责的站前工程最后一段路基施工了，大概一个星期就可以完成。”负责高铁玉林北站站前工程施工的中铁一局南玉高铁8标三工区技术员张鑫介绍，目前建设正在冲刺收尾。
据了解，高铁玉林北站站前工程的建设内容主要包括路基地基处理、路基填筑及边坡防护等。截至目前，站场路基填筑完成149.4万立方米，完成占比92%；站场路基附属工程圬工方已完成42.1%，螺杆桩施工、路基岩溶处理、4座箱形桥全部完成。目前站场路基填筑施工有序推进，预计今年10月全部完成。
玉林北站采用一站两场布置
玉林北站效果图。
玉林北站沙盘模型。
按设计，高铁玉林北站采用一站两场布置，北侧为怀湛高铁场，南侧为南玉场，总规模7台17线，其中南玉场为新建工程，规模为4台9线（含正线），设450×12×1.25米基本站台1座，设450×12×1.25米岛式中间站台3座，站房建筑面积为50000平方米。车站采用高架候车室候车，设综合维修车间1处，设动车存车场1处。南玉场南宁端预留至怀湛高铁怀化方向联络线条件，深圳端预留至怀湛高铁湛江方向联络线条件。
采写 | 玉林日报全媒体记者 温驷昌
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