随着私家车数量逐年增多，许多人在买房时也将买车位作为重要考量，但车位的价格乱象和权益保障不到位，却让人十分尴尬、无奈。
区域、品牌不同，价位悬殊
近年来，西安市的车位价格相差悬殊。在市区繁华地段，小区寸土寸金，车位价格水涨船高，可高达30万元，但若小区偏离市区，车位的价格可低至7万元。还有的车位在同一路段，只因楼盘品牌不同，车位价格就相差近20万元。2018年8月23日，李强（化名）在西安交通大学兴庆校区附近一知名楼盘买下一套婚房，车位价格34万元，而与之毗邻的另一楼盘车位价格为15万元。他经过仔细考虑就花15万元买了车位，两小区走路不到10分钟，但可以省下20万元，十分划算。
捆绑消费，买车位送入学名额
刘莹（化名）在南郊一小区购买了一套商品房，小区里有私立的幼儿园、小学和初中，但是该楼盘销售人员称，必须是20万元买一个车位的业主，孩子才有小学入学名额，而且车位也只卖给本小区的业主。刘莹为了孩子上学方便又凑钱买了一个车位，这个车位没有产权证，只有使用权，这给自己家庭带来了金钱上的压力。
使用车位也需交纳物业费
黄超（化名）花了5万元买了一个地下车位50年的使用权，当他停车时，物业工作人员告诉他，每月还需要再交纳物业费150元。小区物业工作人员称，车位和房子一样,虽然使用权归购买人,但在使用过程中仍然需要物业的服务和管理,如车位的保洁、保安、照明等等。所以,买了车位的业主仍需履行交纳物业费的义务。该工作人员还告诉记者，业主买车位买下的只是车位的使用权，买卖关系是业主与开发商之间的关系,而管理服务是业主与物业公司之间的关系,两者不可相提并论。
黄超愿意交纳车位物业费，可是他也困惑：“物业公司说一个月收150元车位物业费，是按照什么标准呢？”
价格乱象，如何破局？
随着城市发展和人口增长，西安市机动车数量迅速增加，再加上限行政策的影响，不少家庭已经购置了第二辆车，甚至第三辆车，那么，原本一户一个车位的设计就显得不大合理了。
西安市房管局相关工作人员表示，虽然这几年西安新建楼盘的车位配比在不断提高，但一些修建年代稍早的楼盘供需矛盾仍然存在，市场调节只能呈现“价高者得”的状态。
“开发商开始觉得车位不怎么赚钱，车位设计存在缺陷。”西安市灞桥区某楼盘负责人直言。前些年，买车的业主还比较少，开发商觉得建设地下车位是负担，不如靠卖房子赚钱，所以商家在追求利益最大化的情况下，对初期车位的设计存在缺陷。而现在，车位需求增加，房价受到了政策调控，一些开发商期望通过租、售车位来获益，车位的“钱景”也被投资者寄予厚望，因此车位价格也跟着“任性”起来。
西安市物价局相关工作人员表示，2014年国家发改委印发的通知在一定程度上放开了服务价格。2015年，国家发改委印发的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》中提到，对具有自然垄断经营和公益性特征的停车设施服务收费，需要实行政府定价管理的，要纳入地方定价目录。但各地情况不一样，大部分省市在车位价格问题上还是以市场调节为主，政府部门介入很少。
西安市诚哲律师事务所律师王明认为，要刹住车位涨价并不能仅靠市场调节，还需要物价部门、物业、开发商共同发力，同时，也可借鉴外市在调控车位价格方面的经验。如：成都规定，开发商卖房要和车位一起办理预售，以免坐地起价，房地产开发商出售车位（库）前，应制订出售方案，说明并公示出售时间、方式、价格及物业服务费用等事项；杭州则要求房地产开发商申报预售时，应对商品房地下车位（库）的销售价格进行承诺，对于违规的一律暂停网签资格，暂停后续预售审批。
购买与租赁，收取的物业费不同
2017年11月5日，西咸新区刘红（化名）在自己小区花7万元购买了一个车位，每月要交纳物业费150元，而租赁车位的业主每月只交物业费60元。她想把车位卖掉，可一年多了都没有人问。她告诉记者：“我买个车位花了7万元，物业费却比租赁车位的业主每月还高90元，而我们享受的物业服务却是一样的。我很好奇，那多出来的90元费用是如何计算出来的，物价部门可以监管吗？”
购买车位是否都有产权证
一个车位售价十几万元，按照一个车位面积十几平方米计算，每平方米售价一万多元，一点都不比商品房便宜，可是地下车位的产权证却很难获得。有时，业主购买车位只有开发商给的一份买卖合同。家住西安市灞桥区一小区的刘女士说：“一次性投入十几万元买一个不知道有没有产权的停车位，让人不闹心都难。”
记者走访了西安市多家新建住宅小区发现，目前小区出售的车位分为有产权和没有产权两种。没有产权的地下停车位因为属于人防工程，业主只有使用权没有产权。某楼盘销售人员在接受记者采访时明确表示，他们只能和业主签订地下车位购置协议。记者注意到，该协议特别标注：“车位没有产权，但享有与房屋同等年限的使用权。”
一“位”多卖让人防不胜防
西安高新的车位很稀缺，张兰（化名）在自己小区等了近一年，才等到一个车位转让的机会，转让价格为20万元。她拿着现金直接到卖方家里购买，因该车位没有产权证，她和卖方只能签订私人购买合同。一个月后，她发现小区3家业主买了同一个车位，价格都是20万元，再找卖方时早已人去楼空。
权益受损，如何保障？
西安市房管局相关人员称，小区车位难题如何破解？车位的售价能不能调整？不同地段、不同楼盘的车位售价能不能降低悬殊？购买车位的业主同租赁车位的业主服务如何区分？车位买卖的漏洞如何规避，能否规范？这一系列的问题需要政府部门、业主、开发商、物业公司等相互配合才能解决，单单依靠一个部门是不行的。
在购买车位产权问题上，西安市诚哲律师事务所律师王明表示，并不是所有的车位都可以出售，地上停车位、无约定的地下停车位、已被公摊的地下车位和人防工程车位这4种车位是不能对外出售的。人防工程车位属于人防工程，是指为了保障战乱时期人员的掩蔽、医疗救护而修建的位于地下的防护建筑，是国家强制要求配套的建筑，禁止开发商销售。对于租赁的车位，根据《合同法》第214条的规定：“租赁期限不得超过20年”，20年之后是不受法律保护的。临停车位不能买卖，只能用于出租。根据城市居住区规划相关法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，开发商或者物业公司没有出售的权利，而这类车位出租收益也归全体小区业主所有。
关于车位交易中出现的盲点，律师王明提醒市民：衡量车位、车库可否销售的唯一标准是能否办理产权证，若购买的车位、车库不能办理产权证，则说明该车位或车库是不能销售的。在签订购买合同时，为了避免不必要的纠纷，最好将车位细则写进合同，如果车位和房屋是一并购买的，最好和开发商就车位的范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，并配有平面图。如果是先买房再买车位，与开发商另行签订合同时也应就上述详细事项都一一说明，并将合同另行备案。
面对小区购买车位业主和租赁车位业主的物业费收费不一的问题，律师王明建议，可以要求听证，对市场定价行为进行合理的行政引导。调价的时候还是要遵照多赢共享、诚实信用、公平公正、意思自治的原则，由物业或者开发商与业主代表进行友好协商。
车位问题与市民的生活息息相关，只有针对性法律法规的出台和相关职能部门的共同发力，才能让车位买卖有法可依，价格回归理性，权益得到保障。(见习记者 董丽君 本报记者 抒方)
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